一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，包括套环，所述套环的内壁上设有轴向延伸设置的销槽，所述套环的外壁上设有两个对称布置的手柄。本实用新型专利技术的对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，属于发动机装配技术领域，设置了套环与曲轴端部套接，并且通过销槽与曲轴进行周向定位，然后操作人员手握两个手柄即可轻松的转动曲轴，可以稳定的转动曲轴，曲轴转动的角度容易控制，操作简单，耗费劳力小，省时省力，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置


[0001]本技术涉及发动机装配技术，更具体地说，它涉及一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置。

技术介绍

[0002]发动机的曲轴安装到机体上以后，通常要转到一定角度或位置才能更好地安装其他部件，因为曲轴的两端是圆柱形结构，要转动重量大、惯性矩也大的曲轴，那是一件非常困难的事情，转动曲轴的常规拆卸方法是工人用手拿着一块布，包裹着曲轴的端面，用力扭转，从而实现曲轴转动。这种通过人工转动曲轴方法，轻则无法转动,重则直接扭伤手臂，长期工作，工人体力消耗过大，易碰伤手，从而引发安全事故，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本技术的目的是提供一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，包括套环，所述套环的内壁上设有轴向延伸设置的销槽，所述套环的外壁上设有两个对称布置的手柄。
[0005]进一步的，所述销槽贯通所述套环内壁的两端设置。
[0006]更进一步的，所述套环的外壁底部设有链轮。
[0007]更进一步的，两个所述手柄设置在所述链轮的上方。
[0008]作为进一步的改进，所述套环顶部的两侧设有两个铰接座，所述手柄转动安装在所述铰接座上。
[0009]更进一步的，所述铰接座的底部设有与所述手柄的外侧面相适应的限位块。
[0010]作为更进一步的改进，其中一个所述手柄的端部转动设有翻转扣，另一个所述手柄的端部设有与所述翻转扣的一侧相适配的卡槽。
[0011]更进一步的，所述套环的侧面上设有两个与两个所述手柄的内侧面相适应的弹簧。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置的有益效果如下：本技术的对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，设置了套环与曲轴端部套接，并且通过销槽与曲轴进行周向定位，然后操作人员手握两个手柄即可轻松的转动曲轴，可以稳定的转动曲轴，曲轴转动的角度容易控制，操作简单，耗费劳力小，省时省力，工作效率高。
附图说明
[0014]图1是本技术的对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置的结构主视图；
[0015]图2是本技术的对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置的结构俯视图；
[0016]图3是本技术中翻转扣的结构俯视图。
[0017]其中：1
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套环、2
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销槽、3
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手柄、4
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链轮、5
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铰接座、6
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限位块、7
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翻转扣、8
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卡槽、9
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弹簧、10
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套孔、11
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扣槽。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例，对本技术作进一步的描述，但不构成对本技术的任何限制，任何人在本技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本技术的权利要求范围内。
[0019]参阅图1
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图3，本技术的一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，包括套环1，套环1的内壁上设有轴向延伸设置的销槽2，套环1的外壁上设有两个对称布置的手柄3。本对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置中，设置了套环1与曲轴端部套接，并且通过销槽2与曲轴进行周向定位，然后操作人员手握两个手柄3即可轻松的转动曲轴，可以稳定的转动曲轴，曲轴转动的角度容易控制，操作简单，耗费劳力小，省时省力，工作效率高。
[0020]在本实施例中，销槽2贯通套环1内壁的两端设置，销槽2可以与曲轴端部上的销键配合，套环1套设在曲轴端部时，曲轴上的销键滑入销槽2，使套环1与曲轴实现周向限位，套环1可以快速的转配到曲轴上。
[0021]在本实施例中，套环1的外壁底部设有链轮4，在链轮4的各个齿上设置刻度或角度，通过转动套环1对曲轴进行转动，在发动机机体上旋转一个零刻线，观察链轮4相对于零刻线转动了多少个齿，即可以快速判断出曲轴转动的角度。
[0022]也可以通过在链轮4上设置链条与外部的手摇轮结构的齿轮配合，通过转动手摇轮即可转动套环1，从而转动曲轴，操作方便。
[0023]在本实施例中，两个手柄3设置在链轮4的上方，套环1顶部的两侧设有两个铰接座5，手柄3转动安装在铰接座5上，防止手柄3转动与链轮4发生干涉，两个手柄3可以转动，在空闲时，可以将两个手柄3向内侧转动，收缩起来，便于安放，减少占用空间。
[0024]在本实施例中，铰接座5的底部设有与手柄3的外侧面相适应的限位块6，限位块6限制手柄3的最大转动范围。
[0025]在本实施例中，其中一个手柄3的顶部转动设有翻转扣7，该手柄3的底部外侧设有与翻转扣7卡合的扣槽11，另一个手柄3的顶部设有与翻转扣7的一侧相适配的卡槽8。翻转扣7的一侧设有与手柄3的端部相适应的套孔10，扣槽11可以与套孔10进行卡合。翻转扣7向上转动可以与另一个手柄3的卡槽8卡合，将两个手柄合拢起来；
[0026]在需要对曲轴进行转动时，也可以将翻转扣7向下转动与底部的扣槽11扣合，将翻转扣7定位在手柄上，防止翻转扣7松动，便于操作人员操作手柄3。
[0027]在本实施例中，套环1的侧面上设有两个与两个手柄3的内侧面相适应的弹簧9，弹簧9对手柄3向外挤压，将两个手柄3张开，便于操作人员利用杠杆原理轻易的转动曲轴；两个手柄3通过翻转扣7合拢时，通过弹簧9的挤压作用，使两个手柄3处于向外张开的绷紧状态，使手柄3上的翻转扣7不易松动。
[0028]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新
型实施的效果和专利的实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，其特征在于，包括套环(1)，所述套环(1)的内壁上设有轴向延伸设置的销槽(2)，所述套环(1)的外壁上设有两个对称布置的手柄(3)。2.根据权利要求1所述的一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，其特征在于，所述销槽(2)贯通所述套环(1)内壁的两端设置。3.根据权利要求1或2所述的一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，其特征在于，所述套环(1)的外壁底部设有链轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，其特征在于，两个所述手柄(3)设置在所述链轮(4)的上方。5.根据权利要求4所述的一种对发动机曲轴实现扭转位置的调整装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，刘先黎，刘业通，邓斌，李海桦，谭柱，谭职坚，林成，区善波，罗兆健，岑镇全，陈炯超，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：