一种航空器高度修正方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空器高度修正方法及系统，方法包括以下步骤：设定多个QNH区域，并对每个QNH区域设置不同的优先级，多个QNH区域可相互包含或重叠，被包含的QNH区域的优先级高于包含的QNH区域；设置过渡高度层和过渡高度；根据航班航迹与过渡高度层、过渡高度和QNH区域的位置关系确定是否对航空器QNH高度进行修正。该方法支持多机场、多QNH区域重叠的QNH高度修正，使航空器和障碍物在垂直方向上使用同一测量标准，避免航空器在机场附近与其他障碍物相撞，提高航空器的飞行安全。提高航空器的飞行安全。提高航空器的飞行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种航空器高度修正方法及系统


[0001]本专利技术涉及航空器海平面气压高度修正
，具体涉及一种航空器高度修正方法及系统。

技术介绍

[0002]为了便于管制员和飞行员掌握航空器的超障余度，避免航空器在机场附近起飞、爬升、下降和着陆过程中与障碍物相撞，航空器和障碍物在垂直方向上应使用同一测量基准，即平均海平面。因此，在机场区域应该使用修正海平面气压(QNH)作为航空器的高度表拨正值。当飞机起飞时，空管自动化系统将进行QNH高度修正，当飞机高度大于过渡高度时，系统将不会进行QNH修正。当飞机下降时，飞机高度低于过渡高度层时，空管自动化系统将开始进行QNH修正，直至航班正常落地。但是现有技术存在以下缺点：1、不支持多个区域的QNH高度修正；2、不能定义具有包含关系的多个QNH区域；3、当多个机场在一个终端区空域范围时不能满足QNH高度修正需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种航空器高度修正方法及系统，支持多机场、多QNH区域重叠的QNH高度修正，避免航空器在机场附近与其他障碍物相撞，提高航空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空器高度修正方法，其特征在于，包括以下步骤：设定多个QNH区域，并对每个QNH区域设置不同的优先级，多个QNH区域可相互包含或重叠，被包含的QNH区域的优先级高于包含的QNH区域；设置过渡高度层和过渡高度；根据航班航迹与过渡高度层、过渡高度和QNH区域的位置关系确定是否对航空器QNH高度进行修正。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据航班航迹与过渡高度层、过渡高度和QNH区域的位置关系确定是否对航空器QNH高度进行修正的具体方法包括：判断航班是否为进场航班；若是，则根据航班落地机场确定航班的航迹；根据航班航迹判断航班落地前经过的区域，判断经过的区域与过渡高度层和设定的QNH区域的位置关系，确定是否需要修正QNH值；若不是，则根据航班起飞机场确定航班的航迹；根据航班航迹判断航班起飞后经过的区域，判断经过的区域与过渡高度和设定的QNH区域的位置关系，确定是否需要修正QNH值。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断经过的区域与过渡高度层和设定的QNH区域的位置关系，确定是否需要修正QNH值具体包括：判断经过的区域是否在过渡高度层之上；若是，则不进行QNH修正；若不是，则判断经过的区域是否为多个QNH区域相互包含；若不包含，则采用经过区域的QNH修正；若包含，则判断QNH区域的优先级，根据优先级高的机场的QNH值进行修正。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据航班航迹与过渡高度层、过渡高度和QNH区域的位置关系确定是否对QNH值进行修正具体包括：判断经过的区域是否在过渡高度之上；若是，则不进行QNH修正；若不是，则判断经过的区域是否为多个QNH区域相互包含；若不包含，则采用经过区域的QNH修正；若包含，则判断QNH区域的优先级，根据优先级高的机场的QNH值进行修正。5.一种航空器高度修正系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，张军，侯昌波，周自力，张曌，彭国埕，武俊青，唐偕文，霍德明，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：