一种车辆门用的锁闭装置制造方法及图纸

本新型提供一种车辆门用的锁闭装置，属于移门门锁领域，包括锁架、移动机构、传动架、连接板、锁钩件、带夹件。锁架固定在横梁机构上固定不动；锁架内部设有导柱，所述导柱上套设弹簧。传动架呈“Z”型支架，其底部形成套筒，所述套筒滑动套设在导柱上；弹簧套设在导柱和套筒之间；移动机构通过摆杆连接拉动所述锁钩件横向移动；当所述锁钩件后移时，所述连接板通过轴带动带夹件后移，连接板通过轴带动所述传动架远离所述带夹件；当所述锁钩件恢复原位时，所述传动架和带夹件重新搭接，述传动架和带夹件搭接后形成闭合区。本新型在锁架轨道的导柱上设置弹簧缓冲，实现了防振性能的提升，闭合时不会产生顿挫，整体动作更加的平顺。整体动作更加的平顺。整体动作更加的平顺。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆门用的锁闭装置


[0001]本技术涉及移门门锁
，具体为一种车辆门用的锁闭装置。

技术介绍

[0002]车门锁闭装置是一种通过锁铁和闭杆形成的锁钩件，例如，随着城市规模的快速发展，轨道交通能够方便人们的出行，从而得到了广泛的应用，轨道车辆移门需要经常的开合，用于乘客的上、下，在轨道车辆行驶过程中，需要将轨道车辆移门锁死，以保住车内乘客的安全。
[0003]现有的车门锁闭装置除了防振性差之外，还存在整体尺寸过长、配合关系复杂，并且锁闭过程不顺滑的缺点。为此，我们提出一种更加顺滑和防振性好的简易闭锁装置。

技术实现思路

[0004]针对现有的技术方案存在的问题。本技术的目的在于提供一种车辆门用的锁闭装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0006]一种车辆门用的锁闭装置，包括：
[0007]锁架，其固定在横梁机构上；
[0008]所述锁架内部设有导柱，所述导柱上套设弹簧；
[0009]所述锁闭装置还包括：
[0010]传动架，传动架呈“Z”型支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆门用的锁闭装置，包括：锁架（1），其固定在横梁机构上；所述锁架（1）内部设有导柱（10），所述导柱（10）上套设弹簧（12）；其特征在于，所述锁闭装置还包括：传动架（3），传动架（3）呈“Z”型支架，其底部形成套筒（32），所述套筒（32）滑动套设在导柱（10）上；传动架（3）的一侧设有轴五（30）；带夹件（6），其端部设有轴四（60）；锁钩件（5），其端面中间连接轴三（50），端面尾部连接轴二（51），端面前方转动连接在轴四（60）上带动所述带夹件（6）前后移动；连接板（4），其两端分别活动连接在轴五（30）和轴三（50）上；移动机构（2），其通过摆杆（26）连接轴二（51）拉动所述锁钩件（5）横向移动；当所述锁钩件（5）后移时，所述连接板（4）通过轴三（50）带动带夹件（6）后移，连接板（4）通过轴五（30）带动所述传动架（3）远离所述带夹件（6）；当所述锁钩件（5）恢复原位时，所述传动架（3）和带夹件（6）重新搭接，述传动架（3）和带夹件（6）搭接后形成闭合区（36）。2.根据权利要求1所述的一种车辆门用的锁闭装置，其特征在于，所述移动机构（2）的内部安装有电机（25），电...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金花，耿彬，
申请(专利权)人：南京宇锜智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：