一种铁路客车新型门锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路客车新型门锁装置，包括锁体和竖板，锁体顶部的右侧开设有凹槽，竖板正面的中心处固定安装有滑杆，滑杆的表面活动套设有限位滑套，限位滑套的正面固定安装有轴座。本实用新型专利技术通过转轴的设置，可以在轴座内进行转动，同时会带动卡杆进行旋转，在进行锁门时，通过转动卡杆卡设在凹槽的内腔，可以直接进行锁门，且操作便捷，且通过加固板的设置有效的提高了在发生撞击时的稳定性，提高了卡杆的强度，降低了断裂的几率，且通过感应器可以在受到距离冲击时，传输信号至报警单元，避免危险的发生，同时解决了现有的门锁装置内部固定锁紧能力不够，且功能较为单一不能满足现在市场需求的问题。不能满足现在市场需求的问题。不能满足现在市场需求的问题。

A new door lock device for railway passenger cars

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车新型门锁装置


[0001]本技术涉及轨道车辆
，具体为一种铁路客车新型门锁装置。

技术介绍

[0002]在铁路客车上房间的门都需要安装门锁，以便能够锁紧房门，而现有的用于铁路客车的门锁装置大多设计比较传统，无法从内部可靠地将门锁锁紧，而在铁路客车的厕所或者重要库房中，房间中的人需要将门紧紧锁住，以避免有人从外部突然进入，现有的门锁装置内部固定锁紧能力不够，且功能较为单一不能满足现在市场的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路客车新型门锁装置，具备功能多样化，且锁紧效果好的优点，解决了现有的门锁装置内部固定锁紧能力不够，且功能较为单一不能满足现在市场需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路客车新型门锁装置，包括锁体和竖板，所述锁体顶部的右侧开设有凹槽，所述竖板正面的中心处固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有限位滑套，所述限位滑套的正面固定安装有轴座，所述轴座的正面转动安装有转轴，所述转轴的左侧固定连接有卡杆，所述卡杆一端活动卡设在凹槽的内腔。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车新型门锁装置，包括锁体(1)和竖板(16)，其特征在于：所述锁体(1)顶部的右侧开设有凹槽(12)，所述竖板(16)正面的中心处固定安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)的表面活动套设有限位滑套(7)，所述限位滑套(7)的正面固定安装有轴座(9)，所述轴座(9)的正面转动安装有转轴(8)，所述转轴(8)的左侧固定连接有卡杆(10)，所述卡杆(10)一端活动卡设在凹槽(12)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种铁路客车新型门锁装置，其特征在于：所述锁体(1)正面的两侧均固定安装有安装板(14)，所述安装板(14)正面的顶部与底部均活动安装有紧固螺栓(13)。3.根据权利要求1所述的一种铁路客车新型门锁装置，其特征在于：所述卡杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国强，史福军，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司南京东机辆段，
类型：新型
国别省市：