车辆的车门止挡件安装部结构制造技术

本发明专利技术提供一种车辆的车门止挡件安装部结构，其为与内板一起形成车辆的车门后部车身的外板，具备：侧外板，其在车门开口的后方侧的缘部具有车门止挡件的设置面；立柱加固部，其在所述车门开口的后方侧设置于所述侧外板和所述内板之间，与所述内板接合并横跨所述车辆高度方向形成封闭截面；止挡加固部，其设置于所述立柱加固部和所述侧外板之间，在与所述侧外板的所述设置面的内侧重叠的同时具有紧固所述车门止挡件的加强面部并由所述立柱加固部支撑。部支撑。部支撑。

【技术实现步骤摘要】
车辆的车门止挡件安装部结构


[0001]本专利技术涉及一种车辆的车门止挡件安装部结构。

技术介绍

[0002]在日本专利文献特开昭62
‑
23818号公报中，公开了一种车门止挡件安装部车体结构，其使与挡泥板的止挡件安装面的内侧重合接合的止挡紧固件的车辆宽度方向内端延长，并使该延长部的端末部与挡泥板的端末法兰和立柱内侧的端末法兰之间牢固接合。
[0003]在日本专利文献特开昭62
‑
23818号公报所公开的车门止挡件安装部的车体结构中，止挡紧固件(止挡加固部)与挡泥板(侧外板)的安装面的内侧通过点焊重合接合。
[0004]即，由于止挡紧固件内置于挡泥板的封闭截面内，因此止挡紧固件的安装位置取决于挡泥板的大小和形状。因此，车门止挡件相对于车门(栓锁装置)的安装位置受到限制。

技术实现思路

[0005]专利技术所要解决的技术问题
[0006]本法专利技术提供一种车辆的车门止挡件安装部结构，其能够在车辆的高度方向、车宽方向以及车辆前后方向上自由设置车门止挡件的安装位置。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的车门止挡件安装部结构，其为与内板一起形成车辆的车门后部车身的外板，其特征在于，具备：侧外板，其在车门开口的后方侧的缘部具有车门止挡件的设置面；立柱加固部，其在所述车门开口的后方侧上设置于所述侧外板和所述内板之间，与所述内板接合并横跨所述车辆高度方向形成封闭截面；以及止挡加固部，其设置于所述立柱加固部和所述侧外板之间，在与所述侧外板的所述设置面的内侧重叠的同时具有紧固所述车门止挡件的加强面部并由所述立柱加固部支撑。2.根据权利要求1所述的车辆的车门止挡件安装部结构，其特征在于，所述止挡加固部，与所述立柱加固部相比位于所述车辆前方并向车宽方向延伸设置，具有与所述侧外板的背面重叠的前板部，所述前板部，与所述立柱加固部相比延伸设置至所述车宽方向外侧，在同一前板部上与所述设置面的位置对应并形成所述加强面部。3.根据权利要求2所述的车辆的车门止挡件安装部结构，其特征在于，所述止挡加固部，在从所述前板部的所述车宽方向外侧的端部向所述车辆的后方延伸的同时向所述车宽方向内侧弯曲并具有与所述立柱加固部接合的支撑板部，所述前板部和支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：久间阳一，三崎利次，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：