一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，包括护坡砖，所述护坡砖的内部开设有内置口，所述护坡砖的内部四周均开设有连接套口，所述连接套口的内部活动卡接有限位轴杆，所述限位轴杆的顶部固定连接有顶部套板，所述限位轴杆的圆周外壁均固定安装有卡接杆，所述卡接杆的背面固定连接有固定杆，所述固定插销的内部开设有内置腔；通过设计的固定插销，将护坡砖底部固定连接的固定插销的外壁和底面相互插接，在插接的过程中使得固定插销外壁开设的限位槽能有效的将土镶嵌在内部，从而使得再工作的过程中能将护坡砖的整体固定在需要工作的位置，使得在工作的过程中能提高工作效率，同时再工作的过程中不会产生滑动。同时再工作的过程中不会产生滑动。同时再工作的过程中不会产生滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构


[0001]本技术属于坡体加固
，具体涉及一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构。

技术介绍

[0002]现有的坡体在产生的过程中需要对其进行固定，而现有固定方式，都是采用护坡砖，但是现有护坡砖在使用的过程中因为长时间雨水不断的冲刷，使得护坡砖极易造成滑动和掉落，通时现有的护坡砖固定的过程中坡体角度较大时，容易造成砖体无法固定在需要工作的位置，继而导致掉落产生安全问题的问题，为此我们提出一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的坡体在产生的过程中需要对其进行固定，而现有固定方式，都是采用护坡砖，但是现有护坡砖在使用的过程中因为长时间雨水不断的冲刷，使得护坡砖极易造成滑动和掉落，通时现有的护坡砖固定的过程中坡体角度较大时，容易造成砖体无法固定在需要工作的位置，继而导致掉落产生安全问题的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，包括护坡砖，所述护坡砖的内部开设有内置口，所述护坡砖的内部四周均开设有连接套口，所述连接套口的内部活动卡接有限位轴杆，所述限位轴杆的顶部固定连接有顶部套板，所述限位轴杆的圆周外壁均固定安装有卡接杆，所述卡接杆的背面固定连接有固定杆，所述护坡砖的底部固定安装有固定插销，所述固定插销的内部开设有内置腔，所述固定插销的底部开设有限位槽，所述限位轴杆的内部固定连接有渗水层一，所述渗水层一的内部固定连接有渗水层二，当在工作的过程中需要组织护坡砖进行滑动时，首先将护坡砖的整体卡接在需要工作的位置，致使固定插销的外壁会插接在地面内部，从而起到一个固定的作用，当在工作的过程中需要避免水土流失时，首先将限位轴杆外壁固定连接的卡接杆和底面相互从插接，通过卡接杆和固定杆可以增强抓地力，之后通过顶部套板内部放置种子，使得工作的过程中种子能自由的发芽，继而使得工作的过程中种子会在限位轴杆的内部进行扎根，避免工作的过程中造成水土流失。
[0005]优选的，所述限位轴杆圆周的内部开设有安装口，所述安装口的内部和卡接杆的外壁固定焊接，通过设置安装口使得在工作的过程中可以将卡接杆的外壁固定安装在需要工作的位置。
[0006]优选的，所述顶部套板和限位轴杆的内部开设有承载腔，所述承载腔的内部开设有齿槽，通过设置承载腔，使得工作的过程中承载腔能泥土插接在内部，而齿槽能增大摩擦力，避免限位轴杆会掉落。
[0007]优选的，所述卡接杆的底部固定安装有插销，所述插销的形状为L型，通过设置插
销，使得在工作的过程中插销能将卡接杆的整体延伸进入土地深层，从而能便于固定。
[0008]优选的，所述护坡砖的底部开设有套口，所述套口的内部和固定插销的外壁固定连接，通过设置套口，使得在工作的过程中能将固定插销安装在需要工作的位置。
[0009]优选的，所述内置腔的内部开设固定槽，所述固定槽的行为矩形，通过设置固定槽，使得在工作的过程中固定槽能对土壤增强抓地力。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设计的固定插销，将护坡砖底部固定连接的固定插销的外壁和底面相互插接，在插接的过程中使得固定插销外壁开设的限位槽能有效的将土镶嵌在内部，从而使得再工作的过程中能将护坡砖的整体固定在需要工作的位置，使得在工作的过程中能提高工作效率，同时再工作的过程中不会产生滑动。
[0012]2、通过设计的限位轴杆，在限位轴杆的内部投掷上种子，当有雨水进入限位轴杆的内部时，容易使其发芽，而通过渗水层一和渗水层二能将内部进入多余的水分排出，从而避免种子被淹死，通过种子能增强泥土抓地力，避免工作的过程中雨水会将护坡砖产生脱落，避免护坡砖的本体会造成滑落，继而使得工作效率能够被提高。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的护坡砖整体结构示意图；
[0015]图3为本技术的插销整体结构示意图；
[0016]图4为本技术的限位轴杆整体结构示意图。
[0017]图中：1、护坡砖；2、固定插销；3、限位轴杆；4、顶部套板；5、卡接杆；6、固定杆；7、内置口；8、套口；9、内置腔；10、限位槽；11、渗水层一；12、渗水层二。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，包括护坡砖1，护坡砖1的内部开设有内置口7，护坡砖1的内部四周均开设有连接套口8，连接套口8的内部活动卡接有限位轴杆3，限位轴杆3的顶部固定连接有顶部套板4，限位轴杆3的圆周外壁均固定安装有卡接杆5，卡接杆5的背面固定连接有固定杆6，护坡砖1的底部固定安装有固定插销2，固定插销2的内部开设有内置腔9，固定插销2的底部开设有限位槽10，限位轴杆3的内部固定连接有渗水层一11，渗水层一11的内部固定连接有渗水层二12。
[0020]本实施方案中，首先将各部位零件组装好，之后将护坡砖1底部固定连接的固定插销2的外壁和底面相互插接，在插接的过程中使得固定插销2外壁开设的限位槽10能有效的将土镶嵌在内部，从而使得再工作的过程中能将护坡砖1的整体固定在需要工作的位置，从而使得工作的过程中不会产生滑动，这时将限位轴杆3外壁固定连接的卡接杆5和底面相互
卡接，因为卡接杆5的自身较长，致使卡接杆5能将限位轴杆3的整体固定住，当限位轴杆3 在向外部运动的过程中使得卡接杆5背面固定安装的固定杆6也会深深镶嵌在土地内部，使得限位轴杆3不容易脱落，当在工作的过程中需要阻止水土流失时，首先在限位轴杆3的内部投掷上种子，当有雨水进入限位轴杆3的内部时，容易使其发芽，而通过渗水层一11和渗水层二12能将内部进入多余的水分排出，从而避免种子被淹死，通过种子能增强泥土抓地力，避免工作的过程中雨水会将护坡砖1产生脱落。
[0021]具体的，限位轴杆3圆周的内部开设有安装口，安装口的内部和卡接杆5 的外壁固定焊接。
[0022]本实施方案中，通过设置安装口使得在工作的过程中可以将卡接杆5的外壁固定安装在需要工作的位置。
[0023]具体的，顶部套板4和限位轴杆3的内部开设有承载腔，承载腔的内部开设有齿槽。
[0024]本实施方案中，通过设置承载腔，使得工作的过程中承载腔能泥土插接在内部，而齿槽能增大摩擦力，避免限位轴杆3会掉落。
[0025]具体的，卡接杆5的底部固定安装有插销，插销的形状为L型。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，包括护坡砖(1)，所述护坡砖(1)的内部开设有内置口(7)，所述护坡砖(1)的内部四周均开设有连接套口(8)，其特征在于：所述连接套口(8)的内部活动卡接有限位轴杆(3)，所述限位轴杆(3)的顶部固定连接有顶部套板(4)，所述限位轴杆(3)的圆周外壁均固定安装有卡接杆(5)，所述卡接杆(5)的背面固定连接有固定杆(6)，所述护坡砖(1)的底部固定安装有固定插销(2)，所述固定插销(2)的内部开设有内置腔(9)，所述固定插销(2)的底部开设有限位槽(10)，所述限位轴杆(3)的内部固定连接有渗水层一(11)，所述渗水层一(11)的内部固定连接有渗水层二(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路陡峭边坡的坡体加固结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚敬杰，
申请(专利权)人：褚敬杰，
类型：新型
国别省市：