一种压缩机用分体式气缸座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机用分体式气缸座，至少包括下底座，下底座的中部设有曲轴孔，所述下底座的一侧设有用于安装气缸体的缺口，缺口两侧设有带凹槽的安装座，所述凹槽上设有至少一个的第一螺纹孔；所述分体式气缸座还包括气缸体，气缸体为中部带有气缸孔的圆筒结构，所述气缸体两端设有与凹槽匹配的嵌块，嵌块上设有第二螺纹孔，气缸体位于缺口内并通过螺栓与安装座固定连接，所述气缸体背面还设有背板；该实用新型专利技术解决了因月芽槽导致的制冷剂损耗和泄漏问题，还能够根据活塞尺寸变化气缸体的尺寸，根据曲轴进给量不同调整气缸体的安装位置，同时还具有提效降本、优化装配工艺的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机用分体式气缸座


[0001]本技术属于制冷压缩机领域，尤其涉及一种压缩机用分体式气缸座。

技术介绍

[0002]压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩
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冷凝
→
膨胀
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蒸发(吸热)的制冷循环。目前，家用冰箱的压缩机大多是容积式压缩机，其中又可分为往复式压缩机和旋转式压缩机，主要零部件包括曲轴箱、活塞、曲轴、气缸座、连杆及电机等。
[0003]现有压缩机的气缸座为了便于活塞连杆装配，一般在气缸座缸体上方设置有月牙槽，月牙槽的设计给活塞销与连杆装配设置了位置空间。但就压缩机整机性能而言，此月牙槽除了用于活塞销连杆装配外，没有其它任何实际意义；同时，由于月牙槽的存在，需要在月牙槽周围一圈设置倒角，如果倒角不均匀或者倒角翻边，极有可能造成压缩机活塞卡滞，导致整台压缩机失效；更有甚者，此月牙槽的存在，在压缩机冷冻机油被离心力拉到曲轴短轴顶部飞溅润滑过程中，成为冷冻机油进入制冷系统的一个重要通道，制冷剂进入制冷系统的蒸发器、冷凝器中会占住一部分体积，影响传热，由于制冷剂混油同时使参与制冷循环制冷剂纯度减少，单位质量制冷量降低导致压缩机制冷量降低与COP值降低，显然也与社会倡导高效节能环保理念不符。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种压缩机用分体式气缸座，该技术解决了因月芽槽导致的制冷剂损耗和泄漏问题，还能够根据活塞尺寸变化气缸体的尺寸，根据曲轴进给量不同调整气缸体的安装位置，同时还具有提效降本、优化装配工艺的优点。
[0005]实现本技术上述目的所采用的技术方案为：
[0006]一种压缩机用分体式气缸座，至少包括下底座，下底座的中部设有曲轴孔，所述下底座的一侧设有用于安装气缸体的缺口，缺口两侧设有安装座，安装座朝向缺口的一侧均设置有凹槽，所述凹槽上设有至少一对的第一螺纹孔，且每对第一螺纹孔的上下位置相对应；所述分体式气缸座还包括气缸体，气缸体为中部带有气缸孔的圆筒结构，所述气缸体两侧设有与凹槽匹配的嵌块，嵌块上设有第二螺纹孔，气缸体位于缺口内并通过螺栓与安装座固定连接，所述气缸体背面还设有背板。
[0007]所述下底座和气缸体均为铸造件。
[0008]所述凹槽上设有两对第一螺纹孔，两对第一螺纹孔在凹槽上均匀分布。
[0009]所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的孔径相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术提供的分体式气缸座，解决了气缸体需要设置月芽槽结构的问题，从而避免了因月芽槽导致的制冷剂损耗和泄漏现象；2、本技术通过将下底座和气缸体分为两个铸造件，可以在下底座不变化的
同时，根据活塞尺寸变化气缸体的尺寸，同时可以根据曲轴进给量不同，通过调整第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺栓固定位置从而调整气缸体的安装位置；3、本技术能够根据气缸活塞与分体式气缸座的配合公差，通过微调分体式气缸座的紧固方式，能够补偿分体式气缸座内表面的粗糙度和解决形位公差问题，同时还具有提效降本、优化装配工艺的优点。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的分体式气缸座的结构示意图；
[0012]图2为本技术提供的下底座的结构示意图；
[0013]图3为本技术提供的气缸体的结构示意图；
[0014]图4为本技术提供的气缸体的剖面示意图；
[0015]图中：1
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下底座，2
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曲轴孔，3
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气缸体，4
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缺口，5
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安装座，6
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凹槽，7
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第一螺纹孔，8
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嵌块，9
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第二螺纹孔，10
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背板，11
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气缸孔。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0017]参照图1至图4，本实施例提供了一种压缩机用分体式气缸座，至少包括下底座1，下底座的中部设有曲轴孔2，所述下底座的一侧设有用于安装气缸体3的缺口4，缺口两侧设有带凹槽的安装座5，两侧的安装座朝向缺口的一侧均设有凹槽6，所述凹槽上均设有两对第一螺纹孔7，每对第一螺纹孔分别设于凹槽上下且位置对应，两对第一螺纹孔沿着活塞在气缸孔内的运动方向均匀分布在凹槽上；所述分体式气缸座还包括气缸体，所述下底座和气缸体均为铸造件，气缸体为中部带有气缸孔11的圆筒结构，所述气缸体两侧设有与凹槽匹配的嵌块8，嵌块上设有两个第二螺纹孔9，第一螺纹孔和第二螺纹孔的上下位置对应，孔径尺寸一致，气缸体位于缺口内然后通过螺栓穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔与安装座固定连接，当活塞尺寸时，可以变化气缸体的尺寸，重新与下底座进行装配，当曲轴进给量变化时，可以调整气缸体安装位置，如需向后移气缸体时则将靠后位置的第一螺纹孔与靠前位置的第二螺纹孔通过螺栓固定连接，从而达到调整气缸体安装位置的目的。所述气缸体背面还设有背板10，背板中部设有与气缸孔大小一致的通孔。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机用分体式气缸座，至少包括下底座，下底座的中部设有曲轴孔，其特征在于：所述下底座的一侧设有用于安装气缸体的缺口，缺口两侧设有安装座，安装座朝向缺口的一侧均设置有凹槽，所述凹槽上设有至少一对的第一螺纹孔，且每对第一螺纹孔的上下位置相对应；所述分体式气缸座还包括气缸体，气缸体为中部带有气缸孔的圆筒结构，所述气缸体两侧设有与凹槽匹配的嵌块，嵌块上设有第二螺纹孔，气缸体位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书，吴小艳，肖建华，吴永恒，
申请(专利权)人：湖北理工学院，
类型：新型
国别省市：