一种涡轮芯盒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡轮芯盒装置，包括本体、设置在本体上的活块、设置在活块与本体之间的压块，活块设置两个，每个活块两侧分别与一个压块通过导向机构滑动连接，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块。本实用新型专利技术增大了活块与本体挤压面的接触面积，分散了活块合模的撞击力，减轻了磨损，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块，增大了接触面的耐磨系数，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮芯盒装置


[0001]本技术涉及涡轮铸造
，尤其是涉及一种涡轮芯盒装置。

技术介绍

[0002]在进行涡轮流道芯扫描时，发现涡轮头部尺寸磨损严重，使用周期为15天，大约为3000模，然后，需要重新制作活块，进行配模使用，影响了生产效率。现有技术中活块与本体两侧壁之间一侧设置压块，另一侧设置斜面，这种方式虽然结构简单，便于生产，但是斜面会导致活块与本体挤压面的接触面积变小，挤压面的压强变大，使模具寿命变短，更换频繁，不利于精度的把控。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种涡轮芯盒装置，达到了延长芯盒使用寿命的效果。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种涡轮芯盒装置，包括本体、设置在本体上的活块、设置在活块与本体之间的压块，活块设置两个，每个活块两侧分别与一个压块通过导向机构滑动连接，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块。
[0006]进一步地，导向机构包括设置在活块上的导向块、设置在压块上的导向槽，导向块与导向槽滑动连接。
[0007]进一步地，压块和本体之间通过定位销定位。
[0008]进一步地，压块和本体通过螺钉固定连接。
[0009]进一步地，耐磨块为钢件。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术提供一种涡轮芯盒装置，在活块与本体两侧壁之间设置压块，将现有一侧设置压块，另一侧设置斜面的结构，改进为两侧设置压块，将斜面去掉，增大了活块与本体挤压面的接触面积，分散了活块合模的撞击力，减轻了磨损；在活块和压块上设置相配合的导向机构，导向机构包括设置在活块上的导向块，设置在压块上的导向槽，导向块与导向槽滑动连接，提高了整体结构的稳定性；活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块，增大了接触面的耐磨系数，延长了使用寿命。
附图说明
[0012]图1为现有技术中涡轮芯盒的结构示意图；
[0013]图2为本技术涡轮芯盒装置的结构示意图；
[0014]图3为本技术涡轮芯盒装置的俯视图；
[0015]图4为本技术活块的结构示意图。
[0016]图中：1
‑
本体、2
‑
活块、3
‑
压块、4
‑
导向机构、5
‑
耐磨槽、8
‑
定位销孔、9
‑
螺纹孔、21
‑
导向块、31
‑
导向槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1所示为现有技术中使用的涡轮芯盒结构，现有技术中活块2与本体1两侧壁之间一侧设置压块3，另一侧设置斜面，这种结构节约了材料，但是导致装置的稳定性和寿命受到削减。
[0019]如图2和图3所示，本技术提供的涡轮芯盒装置，包括本体1、设置在本体1上的活块2、设置在活块2与本体1之间的压块3，活块2设置两个，每个活块2两侧分别与一个压块3通过导向机构4滑动连接，导向机构4包括设置在活块2上的导向块21，设置在压块3上的导向槽31，导向块21与导向槽31滑动连接，通过在每个活块2两侧分别设置导向机构4，提高了整体结构的稳定性。本技术在活块2与本体1两侧壁之间均设置压块3，将斜面去掉，增大了活块2与本体1挤压面的接触面积，分散了活块2合模的撞击力，减轻了磨损。
[0020]如图4所示，活块2上与本体1挤压的端面开设有若干耐磨槽5，耐磨槽5内设置耐磨块，增大了接触面的耐磨系数，延长了使用寿命，作为优选的，耐磨块为钢件。
[0021]压块3和本体1上开设有竖直的定位销孔8，压块3和本体1之间通过定位销插入定位销孔8定位。压块3和本体1上还开设有竖直的螺纹孔9，通过螺钉旋入螺纹孔9将压块3和本体1固定连接。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮芯盒装置，其特征在于：包括本体(1)、设置在本体(1)上的活块(2)、设置在活块(2)与本体(1)之间的压块(3)，所述活块(2)设置两个，每个活块(2)两侧分别与一个压块(3)通过导向机构(4)滑动连接，所述活块(2)上与本体(1)挤压的端面开设有若干耐磨槽(5)，所述耐磨槽(5)内设置耐磨块。2.根据权利要求1所述的一种涡轮芯盒装置，其特征在于：所述导向机构(4)包括设置在活块(2)上的导向块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景涛，王新会，刘松奇，齐晓波，陈大帅，张浩，邵心怡，
申请(专利权)人：南阳飞龙汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：