一种电动车远程监管方法技术

本发明专利技术涉及一种电动车远程监管方法，基于电动车远程监控系统，用于解决电动车离线状态下无法追踪、最高限速易被篡改，发生事故不能及时发现的问题。具体包括电动车离线轨迹定位，电动车自动限速，以及碰撞报警三部分，电动车离线轨迹定位利用离线前电动车上报的定位信息、骑行速度以及路况信息估计离线后的骑行速度，并进一步估计出离线后一段时间内电动车可能的位置范围；自动限速部分具体根据路况信息，实时改变电动车的最高限速，有效避免随意更改最高限速的问题；碰撞报警部分根据电动车发生事故产生的冲击力是否达到报警值，判断系统是否需要发出求救信号，增加了电动车的使用安全性。本发明专利技术完善了对电动车的全方位监管，带来了安全保障。带来了安全保障。带来了安全保障。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车远程监管方法


[0001]本专利技术涉及电动车领域，特别是一种电动车远程监管方法。

技术介绍

[0002]由于电动车具有价格低廉，轻便，速度快的特点，目前已经成为广大市民出行的主要交通工具之一。
[0003]与此同时，电动车也成为了小偷的主要目标，传统的防盗锁安全性较低，目前较为流行的远程监控只有设备在线的时候可以追踪位置；电动车速度快，造成的交通事故率连年上升，为了预防交通事故，国标规定电动车最高速度为25码；近些年电动车出现事故，需要驾驶人自己拨打救援电话，然而，当驾驶人受伤严重时无法自行求救，耽误救援时间，可能造成严重后果。
[0004]针对上述情况，传统方法采用电动车在线定位的方法解决追踪问题，然而仅能实现电动车在线情况下的定位，离线则不能定位；对于出厂设置的限速，不良商家会对电动车进行速度解锁；对于事故报警，目前没有这个功能，因此传统方法无法解决上述问题。
[0005]专利技术人在进行电动车监管研究时发现，现有技术的种种缺陷是由于仅考虑到电动车在线和出厂前监管，没有考虑电动车离线时的车辆位置和出厂后被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车远程监管方法，基于电动车远程监控系统，其特征在于，包括电动车离线轨迹定位，电动车自动限速，以及碰撞报警，具体的，电动车离线轨迹定位包括：电动车上报定位信息和网络信号情况；当检测到电动车离线时，根据存储的离线前的定位信息、骑行速度以及路况信息估计离线后的骑行速度，并进一步估计出离线后一段时间内电动车可能的位置范围；电动车自动限速包括：根据车辆周期性上报的位置信息，系统将车辆位置在地图上定位，从地图中获取电动车所在路段的交通信息，交通情况分为通畅，较堵，拥堵，根据交通信息设定不同的最高限速；碰撞报警用于根据电动车发生碰撞时产生的冲击力判断是否触发报警。2.根据权利要求1所述的一种电动车远程监管方法，其特征在于：对于电动车离线轨迹定位方法，当网络信号不好时增加电动车信息上报频率。3.根据权利要求1所述的一种电动车远程监管方法，其特征在于：所述电动车离线轨迹定位方法中离线后的骑行速度的设定方法为：如果离线前道路在地图上显示为通畅，则离线前的平均骑行速度作为离线后的平均骑行速度；如果离线前道路在地图上显示为较堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹连建，黄会，袁尧，
申请(专利权)人：淮安中科晶上智能网联研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：