防风型公路标牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防风型公路标牌，涉及交通设施，旨在解决大风天气，牌体易掉落的问题，其技术方案要点是：包括立柱以及若干与立柱固定连接的连接杆，连接杆上卡接有牌体，牌体上固定连接有用于容纳连接杆的管件，管件上一体连接有连接部，连接部内设有用于抵触连接杆的定位组件，立柱上设有用于固定相邻牌体的连接组件，连接组件与立柱的连接处设有用于固定连接组件的固定组件，本实用新型专利技术中定位组件实现了管件和连接杆的预固定，限制了连接杆的位移，使连接杆可以更好的固定在管件内，连接组件能够进一步加强相邻牌体间的连接强度，使牌体不易掉落，固定组件使得连接组件可以更好的固定在立柱上，加强了相邻牌体之间的连接强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
防风型公路标牌


[0001]本技术涉及交通设施领域，更具体地说，它涉及一种防风型公路标牌。

技术介绍

[0002]出门在外，路上随处可见各种各样的公路标牌，公路标牌是用图形符号和文字传递特定的信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]现有的公路标牌由于牌体的面积较大，受力面积也较大，因此遇到强风天气，容易导致警示标牌受力掉落造成人员伤亡的问题。
[0004]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防风型公路标牌。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防风型公路标牌，包括立柱以及若干与立柱固定连接的连接杆，所述连接杆上卡接有牌体，所述牌体上固定连接有用于容纳连接杆的管件，所述管件上一体连接有连接部，所述连接部内设有用于抵触连接杆的定位组件，所述立柱上设有用于固定相邻牌体的连接组件，所述连接组件与立柱的连接处设有用于固定连接组件的固定组件。
[0007]通过采用上述技术方案，先将管件的开口对准连接杆，然后沿着连接杆的方向移动牌体，使得连接杆嵌于管件内，因此管件的设置对牌体起到了导向作用，便于工作人员对牌体的校准，定位组件的设置可以实现管件和连接杆之间的预固定，从而限制了连接杆的位移，使得连接杆可以更稳定的固定在管件内，连接组件的设置能够进一步加强相邻牌体之间的连接强度，使得牌体不易掉落，固定组件使得连接组件可以更好的固定在立柱上，进而加强了相邻牌体之间的连接强度，因此在大风情况下，牌体之间的稳定性更强，从而使得牌体不易掉落，有效保障了行人的安全。
[0008]本技术进一步设置为：所述连接杆的端部呈圆台结构，所述连接部内斜向开设有导向槽，所述定位组件包括位于导向槽内的弹簧以及与弹簧固定连接的卡块，所述连接杆上开设有用于容纳卡块的卡槽，所述卡槽沿导向槽的长度方向倾斜设置。
[0009]通过采用上述技术方案，导向槽的设置对弹簧和卡块的位移起到了导向作用，由于连接杆的端部为倒角，因此当连接杆刚进入到管件内的时候，连接杆的端部挤压卡块，使得卡块在分力的作用下向导向槽内位移，并使得弹簧压缩，在移动牌体的过程中，由于连接杆的表面一直接触卡块，所以弹簧始终处于压缩状态，当卡槽对准卡块的瞬间，卡块失去了抵触，弹簧复原，从而带动卡块弹出，进而嵌于卡槽内，限制了连接杆的移动，从而实现了连接杆和管件之间的预固定。
[0010]本技术进一步设置为：所述连接组件包括呈“X”形的剪叉杆以及若干位于剪叉杆端部的水平部，所述立柱上开设有用于容纳剪叉杆对称中心的的凹槽，所述剪叉杆与
立柱之间形成有多个夹角，所述水平部位于牌体的一侧。
[0011]通过采用上述技术方案，将剪叉杆的中部置于凹槽内，凹槽的设置实现了剪叉杆和立柱之间的卡接，且凹槽的底部给了剪叉杆一定的承托力，使得剪叉杆不易沿着立柱的高度方向发生滑落，由于水平部位于牌体的一侧，因此水平部的设置使得相邻牌体之间的连接更加紧密，加强了相邻牌体之间的连接强度，使得牌体不易发生掉落。
[0012]本技术进一步设置为：所述水平部上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有呈“T”形的嵌柱，所述嵌柱的竖直端贯穿管件和连接杆后与相邻的水平部卡接，所述管件和连接杆上开设有螺纹孔，所述嵌柱上开设有嵌孔，所述螺纹孔上螺纹连接有贯穿嵌孔的螺栓一。
[0013]通过采用上述技术方案，嵌柱的水平端起到了定位作用，嵌柱的竖直端先通过管件上方的水平部上的滑孔，随后通过管件和连接杆，最后穿过位于管件下方的水平部，从而实现了两个水平部之间的连接，加强了两个水平部之间的连接强度，螺栓一的设置一方面限制了连接杆的位移，使得连接杆可以更好的固定在管件内，另一方面加强了嵌柱与管件和连接杆之间的连接强度，进一步限制了嵌柱的位移，进而加强了相邻水平部之间的连接强度，从而使得相邻牌体之间的连接更为牢固，使得牌体不易掉落。
[0014]本技术进一步设置为：所述固定组件包括位于剪叉杆两侧的固定板一以及与固定板一卡接的固定板二，所述固定板一上固定连接有若干凸块，所述固定板二上开设有若干用于容纳凸块的嵌槽。
[0015]通过采用上述技术方案，先将固定板一置于剪叉杆的两侧，然后利用凸块和嵌槽完成固定板一和固定板二的连接，操作简单，省时省力，且固定板一和固定板二的卡接使得剪叉杆和立柱之间的连接更为紧密，进而加强了相邻牌体之间的连接强度，使得牌体的稳定性更好，更不易掉落。
[0016]本技术进一步设置为：所述凸块呈与夹角相匹配的三角形结构，所述固定板一和固定板二之间通过加强件固定。
[0017]通过采用上述技术方案，三角形形状的凸块与夹角的形状相匹配，因此固定板一先通过夹角和剪叉杆实现卡接，再和固定板二卡接，进一步提高了卡接的强度，加强件的设置能更好的固定固定板一和固定板二，进而加强了牌体和立柱之间的连接强度，使得剪叉杆可以更好的稳定牌体。
[0018]本技术进一步设置为：所述加强件包括若干套设在固定板一和固定板二边角处的保护块，所述保护块上开设有通孔，所述固定板一和固定板二上开设有若干连接孔，所述连接孔上螺纹连接有贯穿通孔的螺栓二。
[0019]通过采用上述技术方案，先将保护块套到固定板一和固定板二的边角上，然后将螺栓二穿过通孔并拧紧螺栓二，实现保护块与固定板一和固定板二之间的连接，其中，保护块的设置使得固定板一和固定板二之间的连接更为紧密，从而可以更好的将剪叉杆固定在立柱上。
[0020]本技术进一步设置为：所述牌体采用铝合金材质且为一体结构。
[0021]通过采用上述技术方案，由于铝合金具有超强的抗冲击性，因此进一步加强了牌体的抗形变能力和抗风性能。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：定位组件的设置可以实现管件和连接
杆之间的预固定，从而限制了连接杆的位移，使得连接杆可以更稳定的固定在管件内，连接组件的设置能够进一步加强相邻牌体之间的连接强度，使得牌体不易掉落，固定组件使得连接组件可以更好的固定在立柱上，进而加强了相邻牌体之间的连接强度。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图一；
[0024]图2为图1中A部的放大示意图；
[0025]图3为本技术的结构示意图二；
[0026]图4为图3中B部的放大示意图；
[0027]图5为本技术中管件的剖视图。
[0028]图中：1、立柱；2、连接杆；3、牌体；4、管件；5、连接部；6、卡块；7、剪叉杆；8、水平部；9、螺纹孔；10、嵌柱；11、螺栓一；12、固定板一；13、固定板二；14、凸块；15、保护块；16、螺栓二。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防风型公路标牌，其特征在于：包括立柱(1)以及若干与立柱(1)固定连接的连接杆(2)，所述连接杆(2)上卡接有牌体(3)，所述牌体(3)上固定连接有用于容纳连接杆(2)的管件(4)，所述管件(4)上一体连接有连接部(5)，所述连接部(5)内设有用于抵触连接杆(2)的定位组件，所述立柱(1)上设有用于固定相邻牌体(3)的连接组件，所述连接组件与立柱(1)的连接处设有用于固定连接组件的固定组件。2.根据权利要求1所述的防风型公路标牌，其特征在于：所述连接杆(2)的端部呈圆台结构，所述连接部(5)内斜向开设有导向槽，所述定位组件包括位于导向槽内的弹簧以及与弹簧固定连接的卡块(6)，所述连接杆(2)上开设有用于容纳卡块(6)的卡槽，所述卡槽沿导向槽的长度方向倾斜设置。3.根据权利要求1所述的防风型公路标牌，其特征在于：所述连接组件包括呈“X”形的剪叉杆(7)以及若干位于剪叉杆(7)端部的水平部(8)，所述立柱(1)上开设有用于容纳剪叉杆(7)对称中心的凹槽，所述剪叉杆(7)与立柱(1)之间形成有多个夹角，所述水平部(8)位于牌体(3)的一侧。4.根据权利要求3所述的防风型公路标牌，其特征在于：所述水平部(8)上开设有滑孔，所述滑孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：何邦峰，
申请(专利权)人：绍兴市灵沣广告有限公司，
类型：新型
国别省市：