一种公路标牌及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种公路标牌，包括底座、竖杆与标牌本体，所述底座上端面固定设有固定套筒，所述固定套筒内设有与底座上端面固定连接的竖杆，所述竖杆内部设有腔室，所述竖杆外壁设有多个与腔室连通的开口，多个所述开口内均转动设有升降螺杆，多根所述升降螺杆外壁均螺纹套设有升降螺母；本发明专利技术还提出一种公路标牌安装方法，包括以下步骤：S1、安装支撑设备；S2、安装展示组件；S3、稳定展示组件；S4、抬升展示组件。本发明专利技术通过设置竖杆，同时在竖杆上开设开口，且在开口内设置升降螺杆等组件，能借助升降螺杆等组件带动夹板上下移动，从而实现标牌本体的升降操作，无需借助云梯即可便捷的进行标牌本体的拆装以及维护等。行标牌本体的拆装以及维护等。行标牌本体的拆装以及维护等。

【技术实现步骤摘要】
一种公路标牌及其安装方法


[0001]本专利技术涉及公路标牌
，尤其涉及一种公路标牌及其安装方法。

技术介绍

[0002]公路标牌作为一种指示标牌成为必不可少的一种装置，可以为驾车人员提供方向和里程以及其他信息传递，适用于公路、城市道路等。
[0003]在现有技术中的公路标牌一般借助柱形支撑物实现支撑、放置与展示，该柱形支撑物一般来说结构简单，公路标牌与该支撑物之间通常都是螺栓类组件实现连接的，螺栓类组件在日常使用过程中受风吹雨淋非常容易生锈，生锈会导致拆卸发生滑丝从而拆卸困难，且在对该公路标牌进行拆卸更换进行检修维护的时候还需要借助云梯等组件，该操作过程非常的繁琐。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路标牌及其安装方法，其通过设置竖杆，同时在竖杆上开设开口，且在开口内设置升降螺杆等组件，能借助升降螺杆等组件带动夹板上下移动，从而实现标牌本体的升降操作，无需借助云梯即可便捷的进行标牌本体的拆装以及维护等。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路标牌，包括底座、竖杆与标牌本体，所述底座上端面固定设有固定套筒，所述固定套筒内设有与底座上端面固定连接的竖杆，所述竖杆内部设有腔室，所述竖杆外壁设有多个与腔室连通的开口，多个所述开口内均转动设有升降螺杆，多根所述升降螺杆外壁均螺纹套设有升降螺母，所述腔室内底壁固定设有一根稳定杆，所述稳定杆外壁设有多个稳定槽，所述升降螺母通过稳定机构与稳定槽配合，所述竖杆外部设有多个与升降螺母连接的升降块，多个所述升降块上下端面均转动设有调节螺杆，所述升降块内设有传动室，所述升降块外壁设有调节电机，所述调节螺杆与调节电机输出轴端部均延伸至传动室内，所述调节螺杆通过转动机构与调节电机配合，所述调节螺杆外部通过限位机构设有调节螺母，所述调节螺母上固定设有与标牌本体对应的夹板，所述标牌本体外壁固定设有两根卡接轴，所述夹板上设有与卡接轴对应的卡接槽，所述夹板上设有旋转电机，所述旋转电机通过卡接机构与卡接槽配合。
[0007]优选地，所述稳定机构包括与升降螺母外壁固定连接的稳定块，所述稳定块与稳定槽竖剖图均为T形。
[0008]优选地，所述转动机构包括与调节电机输出轴固定连接的第一齿轮，所述调节螺杆端部固定设有与第一齿轮垂直咬合的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮均为锥形齿轮。
[0009]优选地，所述限位机构包括与调节螺杆端部转动连接的限位板，上下两块所述限位板之间共同转动设有限位杆，所述调节螺母外壁固定设有滑动套设在限位杆外部的限位
套环。
[0010]优选地，所述卡接机构包括与旋转电机输出轴固定连接的连接轴，所述连接轴延伸至卡接槽内，其中一根所述卡接轴端部设有与连接对应的连接槽，所述连接轴与连接槽横剖图均为正六边形。
[0011]优选地，所述底座上端面固定设有多块加强板，多块所述加强板周向等间距分布。
[0012]本专利技术还提出一种公路标牌安装方法，包括以下步骤：
[0013]S1、安装支撑设备，借助固定螺栓实现底座与地面的安装，固定套筒套设在竖杆外部，先将竖杆底壁与底座上端面焊接，随后固定套筒底壁与底座上端面焊接，再焊接多块加强板；
[0014]S2、安装展示组件，借助升降螺杆带动升降块下降，从而将多块上下对应的夹板下降，处于最低处的时候方便标牌本体放入进行安装；
[0015]S3、稳定展示组件，借助调节螺杆配合调节螺母带动上下两块夹板调节间距靠近，使标牌本体能依靠两个卡接轴放入卡接槽内实现与上下两块夹板的稳定连接；
[0016]S4、抬升展示组件，升降螺杆反转实现标牌本体的抬升展示，借助旋转电机能配合卡接轴来带动标牌本体旋转进行展示操作。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]1、通过设置竖杆，同时在竖杆上开设开口，且在开口内设置升降螺杆等组件，能借助升降螺杆等组件带动夹板上下移动，从而实现标牌本体的升降操作，无需借助云梯即可便捷的进行标牌本体的拆装以及维护等。
[0019]2、通过设置夹板、卡接轴、卡接槽、连接轴、连接槽与旋转电机等，能借助卡接轴与卡接槽实现夹板与标牌本体的便捷拆装，避免使用螺栓类组件无需担心锈蚀等问题，且旋转电机还能实现标牌本体的旋转操作，实现多角度展示效果，保证装置的便利性与实用性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种公路标牌的结构示意图；
[0021]图2为图1的仰视结构示意图；
[0022]图3为图1的A处结构放大示意图；
[0023]图4为图1的B处结构放大示意图；
[0024]图5为图1的横剖结构示意图；
[0025]图6为标牌本体与卡接轴结构示意图；
[0026]图7为升降螺母与稳定块结构示意图。
[0027]图中：1底座、2固定套筒、3固定螺栓、4加强板、5竖杆、6开口、7升降螺杆、8夹板、9标牌本体、10旋转电机、11稳定杆、12稳定槽、13升降块、14调节电机、15调节螺杆、16限位杆、17限位板、18调节螺母、19限位套环、20卡接轴、21卡接槽、22升降螺母、23稳定块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1
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7，一种公路标牌，包括底座1、竖杆5与标牌本体9，底座1上端面固定设有
固定套筒2，固定套筒2内设有与底座1上端面固定连接的竖杆5，竖杆5内部设有腔室，竖杆5外壁设有多个与腔室连通的开口6，多个开口6内均转动设有升降螺杆7，多根升降螺杆7外壁均螺纹套设有升降螺母22，腔室内底壁固定设有一根稳定杆11，稳定杆11外壁设有多个稳定槽12，升降螺母22通过稳定机构与稳定槽12配合，稳定机构包括与升降螺母22外壁固定连接的稳定块23，稳定块23与稳定槽12竖剖图均为T形，处于稳定槽12内的稳定块23能实现升降螺母22的限位稳定操作。
[0030]竖杆5外部设有多个与升降螺母22连接的升降块13，多个升降块13上下端面均转动设有调节螺杆15，升降块13内设有传动室，升降块13外壁设有调节电机14，调节螺杆15与调节电机14输出轴端部均延伸至传动室内，调节螺杆15通过转动机构与调节电机14配合，转动机构包括与调节电机14输出轴固定连接的第一齿轮，调节螺杆15端部固定设有与第一齿轮垂直咬合的第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮均为锥形齿轮，第一齿轮与第二齿轮配合，可以在调节电机14启动的时候实现上下两根调节螺杆15的同步转动，上下两根调节螺杆15螺纹要配合设置，使上下两个调节调节螺母18能相对运动。
[0031]调节螺杆15外部通过限位机构设有调节螺母18，限位机构包括与调节螺杆15端部转动连接的限位板17，上下两块限位板17之间共同转动设有限位杆16，调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路标牌，包括底座(1)、竖杆(5)与标牌本体(9)，其特征在于，所述底座(1)上端面固定设有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)内设有与底座(1)上端面固定连接的竖杆(5)，所述竖杆(5)内部设有腔室，所述竖杆(5)外壁设有多个与腔室连通的开口(6)，多个所述开口(6)内均转动设有升降螺杆(7)，多根所述升降螺杆(7)外壁均螺纹套设有升降螺母(22)，所述腔室内底壁固定设有一根稳定杆(11)，所述稳定杆(11)外壁设有多个稳定槽(12)，所述升降螺母(22)通过稳定机构与稳定槽(12)配合，所述竖杆(5)外部设有多个与升降螺母(22)连接的升降块(13)，多个所述升降块(13)上下端面均转动设有调节螺杆(15)，所述升降块(13)内设有传动室，所述升降块(13)外壁设有调节电机(14)，所述调节螺杆(15)与调节电机(14)输出轴端部均延伸至传动室内，所述调节螺杆(15)通过转动机构与调节电机(14)配合，所述调节螺杆(15)外部通过限位机构设有调节螺母(18)，所述调节螺母(18)上固定设有与标牌本体(9)对应的夹板(8)，所述标牌本体(9)外壁固定设有两根卡接轴(20)，所述夹板(8)上设有与卡接轴(20)对应的卡接槽(21)，所述夹板(8)上设有旋转电机(10)，所述旋转电机(10)通过卡接机构与卡接槽(21)配合。2.根据权利要求1所述的一种公路标牌，其特征在于，所述稳定机构包括与升降螺母(22)外壁固定连接的稳定块(23)，所述稳定块(23)与稳定槽(12)竖剖图均为T形。3.根据权利要求2所述的一种公路标牌，其特征在于，所述转动机构包括与调节电机(14)输出轴固定连接的第一齿轮，所述调节螺杆(15)端部固定设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：何邦峰，
申请(专利权)人：绍兴市灵沣广告有限公司，
类型：发明
国别省市：