一种道路交通设施指示牌制造技术

本实用新型专利技术属于交通设施技术领域，一种道路交通设施指示牌，其特征在于，包括雨水箱、第一移动指示牌、第四指示牌及泡沫浮块，雨水箱内开设有进水口和显示腔，进水口的底侧内壁上开设有出水口，进水口与显示腔之间开设有通槽，且通过通槽连通，显示腔的一侧内壁上开设有指示牌腔，显示腔的顶侧内壁上对称开设有三个滑槽，显示腔内固定设置有第四指示牌。本实用新型专利技术通过雨水箱、第一移动指示牌、第四指示牌及泡沫浮块的设计，可以通过雨水使泡沫浮块上浮，泡沫浮块带动连接杆移动，连接杆带动推板移动，从而使第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌移动，使不同的指示牌展示在显示口处。在显示口处。在显示口处。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通设施指示牌


[0001]本技术属于交通设施
，具体涉及一种道路交通设施指示牌。

技术介绍

[0002]在交通指示牌上会有道路交通标志，而道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。；
[0003]中国技术专利：申请号CN201821502753.2，公开号CN208803401U公开了一种防雨效果好的交通指示牌，包括支撑柱，所述支撑柱上表面的延伸部分与电机防护壳的下表面固定连接，电机防护壳的内部固定设有电机，电机与外接电源电性连接，电机的输出轴固定连接有锥齿轮a，锥齿轮a位于电机防护壳的外部，锥齿轮a与锥齿轮b相啮合；当交通指示牌本体在雨天时，雨水会顺着防雨罩的外表面滴落，且在防水膜的作用下，部分落在交通指示牌本体表面的雨水会直接从交通指示牌本体的表面滑落，防止雨水停留在交通指示牌本体表面产生模糊化的现象，又因防水膜为白色透明状，不影响人们去观看交通指示牌本体表面的标志，从而提高了雨天交通的安全性，给驾驶者带来一定的安全保障；
[0004]随着降雨量的增大，在道路上的最高行驶速度需要相对应的降低，该防雨效果好的交通指示牌在实际使用的过程中，无法根据降雨量改变指示牌上的限速范围，会使司机误以为指示牌的行驶速度为安全的速度，在遇到突发事件时，容易因路面湿滑而来不及刹车，造成交通事故，为此我们设计出了一种道路交通设施指示牌来解决上述的问题。
技术内容
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种道路交通设施指示牌，它可以解决现有指示牌无法自动根据降雨量调节限速标准的问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种道路交通设施指示牌，其特征在于:包括雨水箱、第一移动指示牌、第四指示牌及泡沫浮块；
[0007]雨水箱内开设有进水口和显示腔，进水口的底侧内壁上开设有出水口，进水口与显示腔之间开设有通槽，且通过通槽连通，显示腔的一侧内壁上开设有指示牌腔，显示腔的顶侧内壁上对称开设有三个滑槽；
[0008]显示腔内固定设置有第四指示牌，显示腔内滑动设置有第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌，第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌的顶端端面上固定设置有滑块，滑块位于滑槽内并可沿滑槽来回滑动；
[0009]进水口内放置有泡沫浮块，显示腔内放置有推板，推板与泡沫浮块之间通过连接杆固定连接。
[0010]优选地，第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌位于第四指示牌与显示腔之间，且第一移动指示牌的宽度大于第二移动指示牌的宽度，第二移动指示牌的宽
度大于第三移动指示牌的宽度，第三移动指示牌的宽度大于第四指示牌的宽度；
[0011]第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌上各转动设置有一个铁质转动块。
[0012]优选地，雨水箱的周外侧固定设置有固定指示牌，固定指示牌上开设有显示口，显示口与显示腔对齐。
[0013]优选地，推板的形状为直角三棱柱型，材质为泡沫材质，且斜面端包覆有磁铁层。
[0014]优选地，连接杆与之间固定设置有弹性伸缩布。
[0015]优选地，第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌喷涂有不同的行驶速度标识，且标识的大小沿着第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌逐级减小。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]一、本技术道路交通设施指示牌，通过雨水箱、第一移动指示牌、第四指示牌及泡沫浮块的设计，可以通过雨水使泡沫浮块上浮，泡沫浮块带动连接杆移动，连接杆带动推板移动，从而使第一移动指示牌、第二移动指示牌及第三移动指示牌移动，使不同的指示牌展示在显示口处，这样就可以提示司机改变行驶速度，同时，天晴时，指示牌能够复位，不需要人工操作，结构简单，使用方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的第一方向的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第二方向的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术雨水收集箱的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术第四移动指示牌的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术雨水收集箱的第一方向的剖视图；
[0023]图6为本技术雨水收集箱的第一方向的剖视图；
[0024]图中：1、雨水箱，1
‑
1、进水口，1
‑
2、出水口，1
‑
3、显示腔，1
‑
4、通槽，1
‑
5、指示牌腔，1
‑
6、滑槽，2、固定指示牌，2
‑
1、显示口，3、第一移动指示牌，4、第二移动指示牌，5、第三移动指示牌，6、第四指示牌，7、滑块，8、铁质转动块，9、推板，10、连接杆，11、弹性伸缩布，12、泡沫浮块。
具体实施方式
[0025]请参阅图1
‑
6所示的一种道路交通设施指示牌，它是能够自动根据降雨量调节限速标准的一种道路交通设施指示牌。具体地，一种道路交通设施指示牌，包括雨水箱1、第一移动指示牌3、第四指示牌6及泡沫浮块12。
[0026]雨水箱1内开设有进水口1
‑
1和显示腔1
‑
3，进水口1
‑
1的底侧内壁上开设有出水口1
‑
2，进水口1
‑
1与显示腔1
‑
3之间开设有通槽1
‑
4，且通过通槽1
‑
4连通，显示腔1
‑
3的一侧内壁上开设有指示牌腔1
‑
5，显示腔1
‑
3的顶侧内壁上对称开设有三个滑槽1
‑
6，显示腔1
‑
3内固定设置有第四指示牌6，显示腔1
‑
3内滑动设置有第一移动指示牌3、第二移动指示牌4及第三移动指示牌5，第一移动指示牌3、第二移动指示牌4及第三移动指示牌5的顶端端面上固定设置有滑块7，滑块7位于滑槽1
‑
6内并可沿滑槽1
‑
6来回滑动，进水口1
‑
1内放置有泡沫
浮块12，显示腔1
‑
3内放置有推板9，推板9与泡沫浮块12之间通过连接杆10固定连接，可以通过雨水使泡沫浮块12上浮，泡沫浮块12带动连接杆10移动，连接杆10带动推板9移动，从而使第一移动指示牌3、第二移动指示牌4及第三移动指示牌5移动，使不同的指示牌展示在显示口2
‑
1处，这样就可以提示司机改变行驶速度，同时，天晴时，指示牌能够复位，不需要人工操作，结构简单，使用方便。
[0027]第一移动指示牌3、第二移动指示牌4及第三移动指示牌5位于第四指示牌6与显示腔1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通设施指示牌，其特征在于:包括雨水箱(1)、第一移动指示牌(3)、第四指示牌(6)及泡沫浮块(12)；雨水箱(1)内开设有进水口(1
‑
1)和显示腔(1
‑
3)，进水口(1
‑
1)的底侧内壁上开设有出水口(1
‑
2)，进水口(1
‑
1)与显示腔(1
‑
3)之间开设有通槽(1
‑
4)，且通过通槽(1
‑
4)连通，显示腔(1
‑
3)的一侧内壁上开设有指示牌腔(1
‑
5)，显示腔(1
‑
3)的顶侧内壁上对称开设有三个滑槽(1
‑
6)；显示腔(1
‑
3)内固定设置有第四指示牌(6)，显示腔(1
‑
3)内滑动设置有第一移动指示牌(3)、第二移动指示牌(4)及第三移动指示牌(5)，第一移动指示牌(3)、第二移动指示牌(4)及第三移动指示牌(5)的顶端端面上固定设置有滑块(7)，滑块(7)位于滑槽(1
‑
6)内并可沿滑槽(1
‑
6)来回滑动；进水口(1
‑
1)内放置有泡沫浮块(12)，显示腔(1
‑
3)内放置有推板(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚中平，胡婧冉，祝志平，
申请(专利权)人：杭州中天交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：