车辆网络架构系统及车辆技术方案

本申请实施例提供一种车辆网络架构系统及车辆，其中，该车辆网络架构系统包括：第一网关、动力系统网段及混动系统网段；所述动力系统网段和所述混动系统网段均与所述第一网关连接；所述混动系统网段包括设置于混动系统网段总线上的整车控制器，所述混动系统网段通过所述整车控制器与所述动力系统网段连接；所述整车控制器用于将所述混动系统网段总线上的信息转发至所述动力系统网段总线。通过整车控制器将混动系统网段上的发动机信息转发至动力系统网段，从而降低动力系统网段的负载率。从而降低动力系统网段的负载率。从而降低动力系统网段的负载率。

【技术实现步骤摘要】
车辆网络架构系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆网络架构系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着世界各国环境保护的措施越来越严格，车辆采用混合动力替代燃油发动机的方案也越来越多，而通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。
[0003]目前，现有的内燃机车辆的网络架构系统包括娱乐系统、动力系统网段和车身系统三个网段，而将现有的车辆网络架构系统运用于混合动力车辆上，导致动力网段负载高。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车辆网络架构系统及车辆，能够解决现有的动力系统网段负载率高的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种车辆网络架构系统，包括：第一网关、动力系统网段和混动系统网段；
[0007]所述动力系统网段和所述混动系统网段均与所述第一网关连接；
[0008]所述混动系统网段包括设置于混动系统网段总线上的整车控制器，所述混动系统网段通过所述整车控制器与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆网络架构系统，其特征在于，包括：第一网关、动力系统网段和混动系统网段；所述动力系统网段和所述混动系统网段均与所述第一网关连接；所述混动系统网段包括设置于混动系统网段总线上的整车控制器，所述混动系统网段通过所述整车控制器与所述动力系统网段总线连接；所述整车控制器用于将所述混动系统网段总线上的发动机信息转发至所述动力系统网段总线。2.根据权利要求1所述的车辆网络架构系统，其特征在于，所述动力系统网段包括设置于动力系统网段总线上的发动机电控单元，所述发动机电控单元与所述混动系统网段连接；所述发动机电控单元用于对车辆发动机进行控制。3.根据权利要求1所述的车辆网络架构系统，其特征在于，所述混动系统网段还包括电机
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发动机组和电池管理器；所述电机
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发动机组用于对车辆电机进行控制；所述电池管理器用于对车辆电池进行控制。4.根据权利要求3所述的车辆网络架构系统，其特征在于，还包括第二网关，所述电机
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【专利技术属性】
技术研发人员：芦晓媛，曹金鑫，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：