显示装置、车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种显示装置、车辆。显示装置用于车辆，车辆包括前车窗和方向盘，显示装置设置在前车窗的下边沿，显示装置和方向盘之间的距离大于第一预设距离。上述显示装置中，由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距，驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下，使得驾驶员视觉的变焦程度较小，不容易引起视觉疲劳。不容易引起视觉疲劳。不容易引起视觉疲劳。

【技术实现步骤摘要】
显示装置、车辆


[0001]本技术涉及车载显示界面
，特别涉及一种显示装置、车辆。

技术介绍

[0002]在相关技术中，车辆可包括显示大屏，驾驶员可以通过显示大屏来获取相关内容。在实际应用中，显示大屏往往设置在靠近驾驶员的位置，驾驶员在观察远处的前方道路和近处的显示大屏时，眼睛会进行频繁变焦，容易导致视觉疲劳。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种显示装置、车辆。
[0004]本技术实施方式提供的一种显示装置，用于车辆，所述车辆包括前车窗和方向盘，其特征在于，所述显示装置设置在所述前车窗的下边沿，所述显示装置和所述方向盘之间的距离大于第一预设距离。
[0005]上述显示装置中，由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距，驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下，使得驾驶员视觉的变焦程度较小，不容易引起视觉疲劳。
[0006]在某些实施方式中，所述显示装置的显示平面相对于支撑平面呈倾斜设置，所述支撑平面对应支撑所述车辆形成的平面。
[0007]在某些实施方式中，所述显示平面和所述支撑平面形成的角度范围为65
°
至80
°
。
[0008]在某些实施方式中，所述显示装置和所述方向盘之间的距离小于第二预设距离。
[0009]在某些实施方式中，所述第一预设距离大于或等于1.3米，所述第二预设距离小于或等于1.6米。
[0010]在某些实施方式中，所述方向盘的外边沿包括弧状结构，所述弧状结构的两端之间形成有间隔；在初始状态下，所述弧状结构的两端处于所述方向盘顶部的位置。
[0011]在某些实施方式中，所述前车窗沿所述车辆两侧的方向形成有第一宽度，所述显示装置沿所述车辆两侧的方向形成有第二宽度，所述第一宽度和所述第二宽度的差值小于预设差值。
[0012]在某些实施方式中，所述车辆包括遮光罩，所述遮光罩设置在所述前车窗的下边沿和所述显示装置之间；
[0013]所述遮光罩包括凸边，所述凸边与所述前车窗的下边沿接合，所述凸边的朝向与所述车辆的车头朝向相反。
[0014]在某些实施方式中，所述车辆包括第一交互装置，沿对所述第一交互装置和所述显示装置的观察视角，所述显示装置的下边沿和所述第一交互装置的上边沿相互配合，所述第一交互装置位于所述方向盘和所述显示装置之间；
[0015]所述车辆还包括第二交互装置，所述第二交互装置位于所述第一交互装置的下方，所述第二交互装置的显示界面呈流线形的弯曲结构。
[0016]本技术实施方式提供的一种车辆，包括前车窗和方向盘，所述车辆还包括上述任一实施方式所述的显示装置。
[0017]上述车辆中，由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距，驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下，使得驾驶员视觉的变焦程度较小，不容易引起视觉疲劳。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本技术实施方式的车辆的部分结构示意图；
[0021]图2是本技术实施方式的显示装置的示意图；
[0022]图3是本技术实施方式的方向盘的部分结构示意图；
[0023]图4是本技术实施方式的前车窗和显示装置的侧面结构示意图；
[0024]图5是本技术实施方式的遮光罩的结构示意图；
[0025]图6是本技术实施方式的第一交互装置的示意图；
[0026]图7是本技术实施方式的观察第一交互装置和显示装置和场景示意图；
[0027]图8是本技术实施方式的第二交互装置的示意图；
[0028]图9是本技术实施方式的显示方法的流程图；
[0029]图10是本技术实施方式的车辆的模块示意图；
[0030]图11是本技术实施方式的显示方法的流程图。
[0031]主要元件符号说明：
[0032]车辆10；
[0033]前车窗11、方向盘12、转动轴122、持握部123、端部124、显示装置13、显示平面131、遮光罩14、凸边141、第一交互装置15、第一显示界面151、第二交互装置16、第二显示界面161、控制模块17。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0035]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在相关技术中，车辆可包括显示大屏，驾驶员可以通过显示大屏来获取相关内容。在实际应用中，显示大屏往往设置在靠近驾驶员的位置，驾驶员在观察远处的前方道路和近处的显示大屏时，眼睛会进行频繁变焦，容易导致视觉疲劳。
[0039]请参考图1，本技术实施方式提供的一种显示装置13，用于车辆10。车辆10包括前车窗11和方向盘12。显示装置13设置在前车窗11的下边沿。显示装置13和方向盘12之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种显示装置，用于车辆，所述车辆包括前车窗和方向盘，其特征在于，所述显示装置设置在所述前车窗的下边沿，所述显示装置和所述方向盘之间的距离大于第一预设距离；所述显示装置和所述方向盘之间的距离为以下其中一种：所述显示装置的顶部和所述方向盘的顶部之间的间距；所述显示装置和所述方向盘之间的最小间距。2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述显示装置的显示平面相对于支撑平面呈倾斜设置，所述支撑平面对应支撑所述车辆形成的平面。3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述显示平面和所述支撑平面形成的角度范围为65
°
至80
°
。4.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述显示装置和所述方向盘之间的距离小于第二预设距离。5.根据权利要求4所述的显示装置，其特征在于，所述第一预设距离大于或等于1.3米，所述第二预设距离小于或等于1.6米。6.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述方向盘的外边沿包括弧状结构，所述弧状结构的两端之间形成有间隔；在初始状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯连祥，曹斌，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：