一种方向盘加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及方向盘加热的技术领域，特别是涉及一种方向盘加热装置，其通过车载点烟器口将电源导入至无线送电装置中，使无线送电装置为加热装置提供电源，通过加热装置对方向盘进行加热，从而减少对汽车线路的改装，提高驾驶的舒适度和安全性；包括传输装置和加热装置，传输装置安装于车内，加热装置安装于方向盘上，所述传输装置为加热装置提供电源，加热装置对方向盘进行加热；所述传输装置包括无线送电装置、第一导线和第四导线，第一导线的一端固定安装于车载点烟器口上，第一导线和第四导线的另一端均安装于无线送电装置上，第四导线的一端安装于加热装置上。线的一端安装于加热装置上。线的一端安装于加热装置上。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘加热装置


[0001]本技术涉及方向盘加热的
，特别是涉及一种方向盘加热装置。

技术介绍

[0002]现有汽车方向盘加热系统均为高级汽车的标配，而对于一般家用经济型汽车而言均无此功能。而特别是没有车库的车一般冬天停在室外，每天早上开车时车内方向盘已凉透对驾驶的舒适度造成极大影响。对此，目前已有对方向盘加装一套加热装置的方案可以解决上车方向盘温热的需求，但其方法仍为借用原车的方向盘内的空余游丝或是改造原车游丝来实现给方向盘加热电路的供电。此方法均需拆卸方向盘和部分内饰，还须改动汽车原有电路，且均涉及到对原车线路负荷的变动，而后期对于原车线路的变动轻者将失去厂家质保更会改变原车负载参数，严重者极易造成线路负载过大发热严重引起线路自燃的严重后果，因此亟需一种方向盘加热装置。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种减少对汽车线路的改装，提高驾驶的舒适度和安全性的一种方向盘加热装置。
[0004]本技术的一种方向盘加热装置，包括传输装置和加热装置，传输装置安装于车内，加热装置安装于方向盘上，所述传输装置为加热装置提供电源，加热装置对方向盘进行加热；
[0005]所述传输装置包括无线送电装置、第一导线和第四导线，第一导线的一端固定安装于车载点烟器口上，第一导线和第四导线的另一端均安装于无线送电装置上，第四导线的一端安装于加热装置上；
[0006]通过车载点烟器口将电源导入至无线送电装置中，使无线送电装置为加热装置提供电源，通过加热装置对方向盘进行加热，从而减少对汽车线路的改装，提高驾驶的舒适度和安全性。
[0007]优选的，所述加热装置包括方向盘加热套，方向盘加热套套装在方向盘上；通过方向盘加热套对方向盘进行加热，提高方向盘的温度，从而提高人们驾驶的舒适性。
[0008]优选的，所述无线送电装置包括发射端无线传输控制器、第二导线、无线发射线圈、无线接收线圈、第三导线和接收端无线传输控制器，所述发射端无线传输控制器的一端与第一导线的另一端相连接，第四导线的另一端与接收端无线传输控制器的一端相连接，发射端无线传输控制器和接收端无线传输控制器分别固定安装于方向盘和中控台上，无线发射线圈和无线接收线圈分别固定安装于方向盘和中控台的缝隙中，发射端无线传输控制器的另一端通过第二导线与无线发射线圈相连接，接收端无线传输控制器的另一端通过第三导线与无线接收线圈相连接；第一导线将电源输送至发射端无线传输控制器中，再通过无线发射线圈和无线接收线圈配合将电源无线输送至接收端无线传输控制器中，之后通过无线接收线圈为方向盘加热套提供电源，减少方向盘加热套转动对送电线路的影响，并且
由于车辆正常驾驶时，均为回正方位，方便无线发射线圈持续为无线接收线圈输送电源，之后在车辆大方向转弯时，无线发射线圈和无线接收线圈短暂停止工作，待方向盘加热套复位后，无线发射线圈和无线接收线圈继续工作，从而提高设备的实用性。
[0009]优选的，所述第一导线的一端设置有插头；方便第一导线与车载点烟器口固定连接，从而提高设备的便捷性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过车载点烟器口将电源导入至无线送电装置中，使无线送电装置为加热装置提供电源，通过加热装置对方向盘进行加热，从而减少对汽车线路的改装，提高驾驶的舒适度和安全性。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术的系统工作原理示意图；
[0013]附图中标记：1、车载点烟器口；2、第一导线；3、发射端无线传输控制器；4、第二导线；5、无线发射线圈；6、无线接收线圈；7、第三导线；8、接收端无线传输控制器；9、第四导线；10、方向盘加热套；11、方向盘；12、转轴；13、中控台。
具体实施方式
[0014]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0015]实施例1
[0016]如图1和图2所示，包括传输装置和加热装置，传输装置安装于车内，加热装置安装于方向盘11上，所述传输装置为加热装置提供电源，加热装置对方向盘11进行加热；
[0017]所述传输装置包括无线送电装置、第一导线2和第四导线9，第一导线2的一端固定安装于车载点烟器口1上，并且第一导线2的一端设置有插头，第一导线2和第四导线9的另一端均安装于无线送电装置上，第四导线9的一端安装于加热装置上；
[0018]所述加热装置包括方向盘加热套10，方向盘加热套10套装在方向盘11上；
[0019]所述无线送电装置包括发射端无线传输控制器3、第二导线4、无线发射线圈5、无线接收线圈6、第三导线7和接收端无线传输控制器8，所述发射端无线传输控制器3的一端与第一导线2的另一端相连接，第四导线9的另一端与接收端无线传输控制器8的一端相连接，发射端无线传输控制器3和接收端无线传输控制器8分别固定安装于方向盘11和中控台13上，无线发射线圈5和无线接收线圈6分别固定安装于方向盘11和中控台13的缝隙中，发射端无线传输控制器3的另一端通过第二导线4与无线发射线圈5相连接，接收端无线传输控制器8的另一端通过第三导线7与无线接收线圈6相连接；
[0020]通过第一导线2将电源输送至发射端无线传输控制器3中，再通过无线发射线圈5和无线接收线圈6配合将电源无线输送至接收端无线传输控制器8中，减少方向盘加热套10转动对送电线路的影响，之后通过无线接收线圈6为方向盘加热套10提供电源，通过方向盘加热套10对方向盘11进行加热，由于车辆正常驾驶时，均为回正方位，方便无线发射线圈5与无线接收线圈6相对，使无线发射线圈5持续为无线接收线圈6输送电源，之后在车辆大方
向转弯时，无线发射线圈5和无线接收线圈6短暂停止工作，待方向盘加热套10复位后，无线发射线圈5和无线接收线圈6继续工作，从而提高驾驶的舒适度和安全性。
[0021]本技术所实现的主要功能为：大大降低原有的方向盘加热改造方案的实现难度，且不涉及原车线路和其他零部件的改动，即提高设备的安全性，又降低改造成本。
[0022]本技术的一种方向盘加热装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本技术的一种方向盘加热装置的方向盘加热套10为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
[0023]本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘加热装置，其特征在于，包括传输装置和加热装置，传输装置安装于车内，加热装置安装于方向盘(11)上，所述传输装置为加热装置提供电源，加热装置对方向盘(11)进行加热；所述传输装置包括无线送电装置、第一导线(2)和第四导线(9)，第一导线(2)的一端固定安装于车载点烟器口(1)上，第一导线(2)和第四导线(9)的另一端均安装于无线送电装置上，第四导线(9)的一端安装于加热装置上。2.如权利要求1所述的一种方向盘加热装置，其特征在于，所述加热装置包括方向盘加热套(10)，方向盘加热套(10)套装在方向盘(11)上。3.如权利要求1所述的一种方向盘加热装置，其特征在于，所述无线送电装置包括发射端无线传输控制器(3)、第二导线(4)、无线发射线圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊伟，宋洁，陈俊静，周国义，
申请(专利权)人：沧州市供水排水集团有限公司，
类型：新型
国别省市：