本实用新型专利技术公开了阻车装置技术领域的一种用于监所的抗撞击式阻车装置，包括：机体；安装座，设置于机体的外壁；管道，连接于安装座的内壁；连接机构，设置于安装座和管道之间，对安装座和管道进行快速的连接和拆除；密封机构，设置于安装座的内部，提高安装座和管道连接的密封性。本实用新型专利技术通过设置连接机构，在对管道进行连接时，将管道插入安装座的内壁，直至限位板与连接槽的一端贴合，固定块受固定弹簧弹力作用位移进入固定槽，对管道进行固定，对管道进行拆除时，转动转动架，转动架转动带动固定块进行位移，固定块位移出固定槽取消对管道的固定，便于对管道与液压阻车器进行快速的连接和拆除。连接和拆除。连接和拆除。
【技术实现步骤摘要】
一种用于监所的抗撞击式阻车装置
[0001]本技术涉及阻车装置
，具体为一种用于监所的抗撞击式阻车装置。
技术介绍
[0002]在监所需要使用到阻车装置，液压阻车器又则液压路障机属于控制道路车辆通行设备，是通过控制活动指板的升降来控制通道的开放与封闭，液压阻车器可以与道间，电动门，停车场系绒等集成使用，也可以举独使用，采用低液压驱动技术，PLC控制技术，电路自检系统，温度控制，多系统集成接口等功能高度集成，为用户提供安全保障，具有较好的抗撞击性。
[0003]但是，目前在对液压阻车器进行使用的过程中，液压阻车器与液体管道进行连接时，操作较为复杂，需要有结构对液压阻车器与管道进行快速的连接和拆除。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于监所的抗撞击式阻车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于监所的抗撞击式阻车装置，包括：
[0006]机体；
[0007]安装座，设置于机体的外壁；
[0008]管道，连接于安装座的内壁；
[0009]连接机构，设置于安装座和管道之间，对安装座和管道进行快速的连接和拆除；
[0010]密封机构，设置于安装座的内部，提高安装座和管道连接的密封性。
[0011]优选的，所述连接机构包括限位板、连接槽和固定槽，所述限位板固定连接于管道的外壁，所述固定槽设置于管道的外壁和限位板的一侧，所述连接槽设置于安装座的一端，所述机体的外壁位于安装座的一侧转动连接有转动架，所述安装座的内壁连接有固定块，所述固定块与安装座之间连接有固定弹簧，所述固定块的内壁连接有固定丝杆，所述固定丝杆的一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一端连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有第三齿轮，所述第三齿轮的外壁与转动架相连接。
[0012]优选的，所述密封机构包括推动块、棘轮和卡块，所述推动块滑动连接于连接槽的内壁，所述棘轮转动连接于安装座的顶端，所述卡块转动连接于安装座的顶端和棘轮的一侧，所述棘轮的底端固定连接有第一转盘，所述第一转盘的外壁连接有第二转盘，所述第二转盘的一端固定连接有推动丝杆，所述推动丝杆与推动块相连接。
[0013]优选的，所述管道的外壁与安装座的内壁相贴合，所述连接槽的内壁与限位板的外壁相贴合，所述固定块的外壁与固定槽的内壁相贴合，所述固定块的一端为斜面。
[0014]优选的，所述转动架的外壁设置有齿槽，所述第三齿轮的轮齿与转动架的齿槽相啮合，所述第二齿轮的轮齿与第一齿轮的齿槽相啮合，所述固定块的内壁设置有内螺纹，所
述固定丝杆的外螺纹与固定块的内螺纹相贴合。
[0015]优选的，所述第一转盘的外壁设置有齿槽，所述第二转盘的外壁设置有轮齿，所述第一转盘的齿槽与第二转盘的轮齿相啮合。
[0016]优选的，所述推动块的一端为斜面，所述推动块的内壁设置有内螺纹，所述推动丝杆的外螺纹与推动块的内螺纹相贴合，所述卡块与安装座之间通过转轴进行连接，所述卡块与安装座之间连接有扭簧。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、通过设置连接机构，在对管道进行连接时，将管道插入安装座的内壁，直至限位板与连接槽的一端贴合，固定块受固定弹簧弹力作用位移进入固定槽，对管道进行固定，对管道进行拆除时，转动转动架，转动架转动带动固定块进行位移，固定块位移出固定槽取消对管道的固定，便于对管道与液压阻车器进行快速的连接和拆除；
[0019]2、通过设置密封机构，在管道连接完成后，转动棘轮，棘轮转动带动第一转盘进行转动，第一转盘转动带动第二转盘进行转动，第二转盘转动带动推动丝杆进行转动，推动丝杆转动带动推动块进行位移，推动块的斜面与限位板接触，限位板受力对连接槽进行挤压，同时卡块受扭簧作用与棘轮贴合对棘轮进行固定，从而提高管道安装的密封性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术A处的放大图；
[0023]图3为本技术管道的结构示意图；
[0024]图4为本技术安装座的剖视图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
机体，2
‑
安装座，3
‑
管道，4
‑
连接机构，401
‑
限位板，402
‑
连接槽，403
‑
固定槽，404
‑
转动架，405
‑
固定块，406
‑
固定弹簧，407
‑
固定丝杆，408
‑
第一齿轮，409
‑
第二齿轮，410
‑
连接杆，411
‑
第三齿轮，5
‑
密封机构，501
‑
推动块，502
‑
棘轮，503
‑
卡块，504
‑
第一转盘，505
‑
第二转盘，506
‑
推动丝杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于监所的抗撞击式阻车装置，包括：
[0029]机体1；
[0030]安装座2，设置于机体1的外壁；
[0031]管道3，连接于安装座2的内壁；
[0032]连接机构4，设置于安装座2和管道3之间，对安装座2和管道3进行快速的连接和拆除；
[0033]密封机构5，设置于安装座2的内部，提高安装座2和管道3连接的密封性。
[0034]其中，连接机构4包括限位板401、连接槽402和固定槽403，限位板401固定连接于管道3的外壁，固定槽403设置于管道3的外壁和限位板401的一侧，连接槽402设置于安装座2的一端，机体1的外壁位于安装座2的一侧转动连接有转动架404，安装座2的内壁连接有固定块405，固定块405与安装座2之间连接有固定弹簧406，固定块405的内壁连接有固定丝杆407，固定丝杆407的一端连接有第一齿轮408，第一齿轮408的外壁连接有第二齿轮40本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于监所的抗撞击式阻车装置，其特征在于，包括：机体(1)；安装座(2)，设置于机体(1)的外壁；管道(3)，连接于安装座(2)的内壁；连接机构(4)，设置于安装座(2)和管道(3)之间，对安装座(2)和管道(3)进行快速的连接和拆除；密封机构(5)，设置于安装座(2)的内部，提高安装座(2)和管道(3)连接的密封性。2.根据权利要求1所述的一种用于监所的抗撞击式阻车装置，其特征在于：所述连接机构(4)包括限位板(401)、连接槽(402)和固定槽(403)，所述限位板(401)固定连接于管道(3)的外壁，所述固定槽(403)设置于管道(3)的外壁和限位板(401)的一侧，所述连接槽(402)设置于安装座(2)的一端，所述机体(1)的外壁位于安装座(2)的一侧转动连接有转动架(404)，所述安装座(2)的内壁连接有固定块(405)，所述固定块(405)与安装座(2)之间连接有固定弹簧(406)，所述固定块(405)的内壁连接有固定丝杆(407)，所述固定丝杆(407)的一端连接有第一齿轮(408)，所述第一齿轮(408)的外壁连接有第二齿轮(409)，所述第二齿轮(409)的一端连接有连接杆(410)，所述连接杆(410)的一端连接有第三齿轮(411)，所述第三齿轮(411)的外壁与转动架(404)相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于监所的抗撞击式阻车装置，其特征在于：所述密封机构(5)包括推动块(501)、棘轮(502)和卡块(503)，所述推动块(501)滑动连接于连接槽(402)的内壁，所述棘轮(502)转动连接于安装座(2)的顶端，所述卡块(503)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇顺青，仇意柯，朱银红，
申请(专利权)人：靖江市双盾公共安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。