本实用新型专利技术属于电机车技术领域，尤其为一种电机车用轨道巡检装置，包括L形板，所述L形板的一侧安装有推手，所述L形板的底端安装有四个滚轮，所述L形板上设有巡检组件，所述L形板的底壁对称开设有两个L形槽，两个所述L形槽内均滑动有L形滑块，两个所述L形滑块上共同连接有防护框，所述防护框的一侧安装有把手，所述L形板的一侧底部设有拆卸组件。本实用新型专利技术通过巡检组件的设置，便于调节巡检的范围，避免现有的巡检装置结构较为单一，在电机车轨道有坡度时、仅能巡检固定范围的轨道、影响巡检效果的问题，增强了装置的巡检效果，调节自动化，使用效果好，给电机车轨道巡检工作带来了便捷，拆卸组件的设置，可对巡检装置进行防护。可对巡检装置进行防护。可对巡检装置进行防护。
【技术实现步骤摘要】
一种电机车用轨道巡检装置
[0001]本技术涉及电机车
，具体为一种电机车用轨道巡检装置。
技术介绍
[0002]电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行，这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约，机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3％,局部坡度不能超过30％，其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车；现有技术中，巡检装置结构较为单一，在电机车轨道有坡度时、仅能巡检固定范围的轨道、影响巡检效果，巡检易出现死角、巡检不彻底，使用不便；同时巡检装置在不使用时，表面易落灰或受到外界的挤压损伤、影响其使用寿命，使用效果不佳。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电机车用轨道巡检装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种电机车用轨道巡检装置，包括L形板，所述L形板的一侧安装有推手，所述L形板的底端安装有四个滚轮，所述L形板上设有巡检组件，所述L形板的底壁对称开设有两个L形槽，两个所述L形槽内均滑动有L形滑块，两个所述L形滑块上共同连接有防护框，所述防护框的一侧安装有把手，所述L形板的一侧底部设有拆卸组件。
[0008]进一步地，所述巡检组件包括竖向开设在L形板一侧壁的T形槽，所述T形槽内滑动有T形块，所述T形块的一侧安装有摄像头，所述T形块远离摄像头的一端等距安装有一组齿条，所述L形板的一侧安装有U形块，所述U形块内转动连接有转杆，所述转杆的外表面中部安装有齿轮，所述L形板的一侧安装有支撑块，所述支撑块上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转杆相连接。
[0009]进一步地，所述齿轮与一组齿条相互啮合。
[0010]进一步地，所述拆卸组件包括安装在L形板一端底部的空心板，所述空心板的两端均开设有限位槽，所述空心板内滑动有两个矩形板，两个所述限位槽内均滑动有滑板，两个所述矩形板分别与两个滑板相连接，两个所述滑板相互远离的一端均安装有抵板，两个所述矩形板之间共同连接有复位弹簧。
[0011]进一步地，所述抵板与L形板紧密贴合。
[0012]进一步地，所述防护框呈C形结构。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种电机车用轨道巡检装置，具备以下有益
效果：
[0015]本技术，通过巡检组件的设置，便于调节巡检的范围，避免现有的巡检装置结构较为单一，在电机车轨道有坡度时、仅能巡检固定范围的轨道、影响巡检效果的问题，增强了装置的巡检效果，调节自动化，使用效果好，给电机车轨道巡检工作带来了便捷；同时通过拆卸组件的设置，便于通过防护框进行限位，随之当装置不使用时，对巡检装置进行防护使用，以避免灰尘掉落或受到外界的碰撞、影响其使用寿命的问题，且便于拆卸，不影响正产巡检使用，增强了装置的防护效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的L形槽的结构示意图；
[0018]图3为本技术的巡检组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术的拆卸组件的结构示意图。
[0020]图中：1、L形板；2、滚轮；3、巡检组件；31、T形槽；32、T形块；33、摄像头；34、齿条；35、U形块；36、转杆；37、齿轮；38、支撑块；39、驱动电机；4、L形槽；5、L形滑块；6、防护框；7、把手；8、拆卸组件；81、空心板；82、限位槽；83、矩形板；84、滑板；85、抵板；86、复位弹簧；9、推手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一个实施例提出的一种电机车用轨道巡检装置，包括L形板1，L形板1的一侧安装有推手9，L形板1的底端安装有四个滚轮2，L形板1上设有巡检组件3，L形板1的底壁对称开设有两个L形槽4，两个L形槽4内均滑动有L形滑块5，两个L形滑块5上共同连接有防护框6，防护框6的一侧安装有把手7，L形板1的一侧底部设有拆卸组件8；使用时，通过移动装置，对轨道进行巡检使用，通过巡检组件3的设置，便于调节巡检的范围，避免现有的巡检装置结构较为单一，在电机车轨道有坡度时、仅能巡检固定范围的轨道、影响巡检效果的问题，增强了装置的巡检效果，调节自动化，使用效果好，给电机车轨道巡检工作带来了便捷；同时通过拆卸组件8的设置，便于通过防护框6进行限位，随之当装置不使用时，对巡检装置进行防护使用，以避免灰尘掉落或受到外界的碰撞、影响其使用寿命的问题，且便于拆卸，不影响正产巡检使用，增强了装置的防护效果。
[0024]如图2、图3所示，在一些实施例中，巡检组件3包括竖向开设在L形板1一侧壁的T形槽31，T形槽31内滑动有T形块32，T形块32的一侧安装有摄像头33，T形块32远离摄像头33的一端等距安装有一组齿条34，L形板1的一侧安装有U形块35，U形块35内转动连接有转杆36，转杆36的外表面中部安装有齿轮37，L形板1的一侧安装有支撑块38，支撑块38上安装有驱动电机39，驱动电机39的输出端与转杆36相连接；使用时，通过移动装置，摄像头33对轨道
进行巡检，通过开启驱动电机39，带动转杆36转动，带动齿轮37转动，对一组齿条34拨动，带动T形块32在T形槽31内滑动，随之调节摄像头33的摄像范围，从而适用于不同坡度的轨道使用，增强了轨道的巡检效果，避免出现死角、导致巡检不彻底的问题。
[0025]如图3所示，在一些实施例中，齿轮37与一组齿条34相互啮合；便于调节T形块32的高度，随之调节摄像头33的位置，从而对轨道进行巡检使用。
[0026]如图4所示，在一些实施例中，拆卸组件8包括安装在L形板1一端底部的空心板81，空心板81的两端均开设有限位槽82，空心板81内滑动有两个矩形板83，两个限位槽82内均滑动有滑板84，两个矩形板83分别与两个滑板84相连接，两个滑板84相互远离的一端均安装有抵板85，两个矩形板83之间共同连接有复位弹簧86；使用时，通过挤压两个抵板85，随着复位弹簧86的压缩，两个矩形板83向相对方向移动，两个抵板85分别脱离两个L形槽4的开口处，此时将L形滑块5滑出，将防护框6取出，对装置进行使用即可，不使用时，重复上述操作，将摄像头33移动至最低处，通过防护框6对摄像头33进行防护使用。
[0027本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机车用轨道巡检装置，包括L形板(1)，其特征在于：所述L形板(1)的一侧安装有推手(9)，所述L形板(1)的底端安装有四个滚轮(2)，所述L形板(1)上设有巡检组件(3)，所述L形板(1)的底壁对称开设有两个L形槽(4)，两个所述L形槽(4)内均滑动有L形滑块(5)，两个所述L形滑块(5)上共同连接有防护框(6)，所述防护框(6)的一侧安装有把手(7)，所述L形板(1)的一侧底部设有拆卸组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种电机车用轨道巡检装置，其特征在于：所述巡检组件(3)包括竖向开设在L形板(1)一侧壁的T形槽(31)，所述T形槽(31)内滑动有T形块(32)，所述T形块(32)的一侧安装有摄像头(33)，所述T形块(32)远离摄像头(33)的一端等距安装有一组齿条(34)，所述L形板(1)的一侧安装有U形块(35)，所述U形块(35)内转动连接有转杆(36)，所述转杆(36)的外表面中部安装有齿轮(37)，所述L形板(1)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓凯，刘勇，张成明，刚冬冬，蒋琪，周开强，
申请(专利权)人：淮北祥泰科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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