本实用新型专利技术公开了一种电机车行进路线规划用广播装置，包括盒体一，所述盒体一的一侧底端设有与其滑动连接的滑板，所述滑板的顶端中部设有广播装置本体，所述滑板的顶端一侧设有密封板，所述盒体一的顶端卡接有盒体二；有益效果为：通过将多个连接杆一和连接杆二放置在盒体二内，广播装置本体安装在滑板上，不使用时位于盒体二内，使得本电机车行进路线规划用广播装置体积小，携带方便，便于使用；本连接杆一和连接杆二可以相互连接，可以调节广播装置本体的高度，同时可以实现两种不同的支撑方式，其中一种方式直接插入地面，另一种方式可以拼成三角架，且三角架的角度可调节，可以适应不同的地面，灵活性高，使用范围广泛。使用范围广泛。使用范围广泛。
【技术实现步骤摘要】
一种电机车行进路线规划用广播装置
[0001]本技术涉及广播设备
，具体来说，涉及一种电机车行进路线规划用广播装置。
技术介绍
[0002]电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行，主要用于采矿生产方面，可以运送矿石、废石、材料、设备和人员等。在电机车的行进路线需要轨道，在轨道路线规划及建设中，需要用到广播装置提醒施工人员。
[0003]现有的电机车主要用于露天，且范围广泛，需要大量的设置多个广播装置，现有的广播装置不便于携带，且在安装时过于单一，不便于使用。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种电机车行进路线规划用广播装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种电机车行进路线规划用广播装置，包括盒体一，所述盒体一的一侧底端设有与其滑动连接的滑板，所述滑板的顶端中部设有广播装置本体，所述滑板的顶端一侧设有密封板，所述盒体一的顶端卡接有盒体二，所述盒体二内放置多个连接杆一和多个连接杆二，所述盒体一的一侧中部设有螺纹槽一。
[0008]优选的，所述连接杆一包括凸杆，所述凸杆的底端设有接头，所述接头的底端设有螺纹槽二，所述接头的外壁设有三个凹槽，每个所述凹槽内部均设有与其内壁相连接的支撑轴，每个所述支撑轴均套设有与其活动连接的内螺纹套筒，所述接头的顶端设有三个延伸至所述凹槽内部的定位螺丝。
[0009]优选的，所述螺纹槽二和所述螺纹槽一相同，所述凸杆和所述连接杆二长度和直径均相同，且所述连接杆二的底端为圆锥结构，所述凸杆和所述连接杆二的外表面上端均设有与所述螺纹槽一相匹配的螺纹。
[0010]优选的，所述密封板的另一侧设有一对支撑挡片，所述支撑挡片的另一侧均设有一对与其活动连接的转片，所述盒体一的一侧设有一对与所述支撑挡片相匹配的插槽。
[0011]优选的，所述密封板的一侧上方设有螺纹旋盖，所述盒体一的一侧设有与所述螺纹旋盖相匹配的螺纹槽三。
[0012]优选的，所述盒体一的另一侧设有太阳能电池板，所述盒体一的另一侧设有四个凸块，且所述凸块的厚度大于所述太阳能电池板的厚度。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过将多个连接杆一和连接杆二放置在盒体二内，广播装置本体安装在滑板
上，不使用时位于盒体二内，使得本电机车行进路线规划用广播装置体积小，携带方便，便于使用；
[0015]2、本连接杆一和连接杆二可以相互连接，可以调节广播装置本体的高度，同时可以实现两种不同的支撑方式，其中一种方式直接插入地面，另一种方式可以拼成三角架，且三角架的角度可调节，可以适应不同的地面，灵活性高，使用范围广泛；
[0016]3、盒体一和支撑挡片可有效的防止强光或雨水对广播装置本体的干扰，在支撑挡片上设置可转动的活动片，使得支撑挡片具有良好的支撑作用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例的一种电机车行进路线规划用广播装置的结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的一种电机车行进路线规划用广播装置中连接杆一与连接杆二的连接结构示意图一；
[0020]图3是根据本技术实施例的一种电机车行进路线规划用广播装置中连接杆一和连接杆二的连接结构示意图二；
[0021]图4是根据本技术实施例的一种电机车行进路线规划用广播装置中支撑挡片的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、盒体一；2、滑板；3、广播装置本体；4、密封板；5、盒体二；6、连接杆一；7、连接杆二；8、螺纹槽一；9、凸杆；10、接头；11、螺纹槽二；12、凹槽；13、支撑轴；14、内螺纹套筒；15、支撑挡片；16、转片；17、螺纹旋盖；18、螺纹槽三；19、太阳能电池板；20、凸块；21、定位螺丝。
具体实施方式
[0024]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种电机车行进路线规划用广播装置。
[0026]实施例一；
[0027]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的电机车行进路线规划用广播装置，包括盒体一1，所述盒体一1的一侧底端设有与其滑动连接的滑板2，所述滑板2的顶端中部设有广播装置本体3，所述滑板2的顶端一侧设有密封板4，所述盒体一1的顶端卡接有盒体二5，所述盒体二5内放置多个连接杆一6和多个连接杆二7，所述盒体一1的一侧中部设有螺纹槽一8。
[0028]实施例二；
[0029]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的电机车行进路线规划用广播装置，所述连接杆一6包括凸杆9，所述凸杆9的底端设有接头10，所述接头10的底端设有螺纹槽二11，所述接头10的外壁设有三个凹槽12，每个所述凹槽12内部均设有与其内壁相连接的支撑轴13，每个所述支撑轴13均套设有与其活动连接的内螺纹套筒14，所述接头10的顶端设有三个延伸至所述凹槽12内部的定位螺丝21，连接杆一6的具体组成结构，可以与连接杆二7配合使用，不但可以调节广播装置本体3的安装高度，同时还具有两种支撑方式，所述螺纹槽二11和所述螺纹槽一8相同，所述凸杆9和所述连接杆二7长度和直径均相同，且所述连接杆二7的底端为圆锥结构，所述凸杆9和所述连接杆二7的外表面上端均设有与所述螺纹槽一8相匹配的螺纹，灵活性高，局限性小，可以互相连接。
[0030]实施例三；
[0031]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的电机车行进路线规划用广播装置，所述密封板4的另一侧设有一对支撑挡片15，所述支撑挡片15的另一侧均设有一对与其活动连接的转片16，所述盒体一1的一侧设有一对与所述支撑挡片15相匹配的插槽，不但可以减小强光对广播装置本体3的照耀，减小广播装置本体3发热，提高广播装置本体3使用寿命，同时还起到良好的支撑作用，所述密封板4的一侧上方设有螺纹旋盖17，所述盒体一1的一侧设有与所述螺纹旋盖17相匹配的螺纹槽三18，所述盒体一1的另一侧设有太阳能电池板19，将光能转换为电能，并为广播装置本体3提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机车行进路线规划用广播装置，其特征在于，包括盒体一(1)，所述盒体一(1)的一侧底端设有与其滑动连接的滑板(2)，所述滑板(2)的顶端中部设有广播装置本体(3)，所述滑板(2)的顶端一侧设有密封板(4)，所述盒体一(1)的顶端卡接有盒体二(5)，所述盒体二(5)内放置多个连接杆一(6)和多个连接杆二(7)，所述盒体一(1)的一侧中部设有螺纹槽一(8)。2.根据权利要求1所述的一种电机车行进路线规划用广播装置，其特征在于，所述连接杆一(6)包括凸杆(9)，所述凸杆(9)的底端设有接头(10)，所述接头(10)的底端设有螺纹槽二(11)，所述接头(10)的外壁设有三个凹槽(12)，每个所述凹槽(12)内部均设有与其内壁相连接的支撑轴(13)，每个所述支撑轴(13)均套设有与其活动连接的内螺纹套筒(14)，所述接头(10)的顶端设有三个延伸至所述凹槽(12)内部的定位螺丝(21)。3.根据权利要求2所述的一种电机车行进路线规划用广播装置，其特征在于，所述螺纹槽二(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓凯，刘勇，周开强，蒋琪，张成明，刚冬冬，
申请(专利权)人：淮北祥泰科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。