适用于工程门胶合热压的双向输送架制造技术

本实用新型专利技术公开了适用于工程门胶合热压的双向输送架，包括支架，在第一驱动单元、第二驱动单元、无动力滚筒、弹性片基带和横向输送组件的设置下，使得输送架可实现对工程门的双向输送，丰富了工程门热压胶合前产线布置的可能性，使得输送线可适配至少两台热压机的自动输送，提高了生产效率，减少了产线占地面积；在弹性片基带的设置下，由于无动力滚筒没有采用硬连接而是采用了软连接的方式实现传动，当覆膜后的重型门门板进入输送架与无动力滚筒初始输送速度产生速度差时，被重型门压住的无动力滚筒会自适应调节输送速度，不会对重型门表面的膜造成损伤，同时，采用上述软连接的传动方式可大大降低噪音，给工人提供良好的工作环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
适用于工程门胶合热压的双向输送架


[0001]本技术涉及重型门输送设备
，特别是涉及适用于工程门胶合热压的双向输送架。

技术介绍

[0002]在对重型工程门胶合热压前，需要将门送入多层热压机的加工腔内，现有的自动化生产线，输送架与热压机只能线性布置，进而拉长了自动化产线的长度，对自动化产线的占地空间需求增大，增加了产线布置的成本，且由于工程门胶合热压前工程门表面已经覆有了塑料膜，当工程门推入输送架时会与输送架预定的输送速度存在速度差，极易造成工程门表面覆膜的损伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供适用于工程门胶合热压的双向输送架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]适用于工程门胶合热压的双向输送架，包括支架，支架上设置有用于输送重型门的送料通道，送料通道内设置有多个可通过摩擦力沿重型门输送方向转动用于输送重型门的无动力滚筒，支架上设置有驱动无动力滚筒转动的第一驱动单元，送料通道内设置有多个垂直于重型门输送方向用于对重型门换向输送的换向输送组件，支架上设置有多个可驱动换向输送组件升降的超薄气缸，换向输送组件的输送平面在上升前低于无动力滚筒的输送平面。
[0006]所述第一驱动单元包括设置在支架上的第一伺服电机、第一减速器和设置在支架上可转动的第一主动转轴，第一伺服电机的输出端与第一减速器的输入端传动连接，第一减速器的输出端设置有第一主动链轮，第一主动转轴上设置有第一从动链轮，第一主动链轮与第一从动链轮通过第一链条传动连接，所述无动力滚筒通过弹性片基带与第一主动转轴传动连接。
[0007]所述支架上设置有安装座，安装座上设置有可转动的第二主动转轴，支架上还设置有驱动第二主动转轴转动的第二驱动单元，所述换向输送组件包括多个设置在两个无动力滚筒之间的升降型材和设置在第二主动转轴上的梯形齿同步轮，升降型材一端通过同步带从动轮安装板设置有可转动的梯形齿同步惰轮，梯形齿同步轮与梯形齿同步惰轮通过梯形齿同步带传动连接，升降型材顶部设置有用于对梯形齿同步带进行限位的同步带耐磨条，超薄气缸的活塞杆通过连接件与升降型材连接。
[0008]所述连接件为U形连接件。
[0009]所述同步带耐磨条顶部通有与梯形齿同步带宽度匹配的限位凹槽。
[0010]所述第二驱动单元包括设置在支架上的第二伺服电机、第二减速器和设置在第二主动转轴上的第二从动链轮，第二伺服电机的输出端与第二减速器的输入端传动连接，第
二减速器的输出端设置有第二主动链轮，第二主动链轮与第二从动链轮通过第二链条传动连接。
[0011]所述送料通道两侧均设置有安装侧板，安装侧板上设置有与换向输送组件匹配的第一缺口，所述无动力滚筒两端与安装侧板转动连接，所述安装侧板上设置有与第二链条匹配的第二缺口，第一缺口和第二缺口的规格相同，安装侧板上设置有用于抬高第二链条下部高度的单排调节链轮。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、在第一驱动单元、第二驱动单元、无动力滚筒、弹性片基带和横向输送组件的设置下，使得输送架可实现对工程门的双向输送，丰富了工程门热压胶合前产线布置的可能性，使得输送线可适配至少两台热压机的自动输送，提高了生产效率，节约了人力成本，减少了产线占地面积，进一步实现生产成本的减少。
[0014]2、在弹性片基带的设置下，由于无动力滚筒没有采用硬连接而是采用了软连接的方式实现传动，当覆膜后的重型门门板进入输送架与无动力滚筒初始输送速度产生速度差时，被重型门压住的无动力滚筒会自适应调节输送速度，不会对重型门表面的膜造成损伤，同时，采用上述软连接的传动方式可大大降低噪音，给工人提供良好的工作环境。
[0015]3、在梯形齿同步轮、梯形齿同步惰轮和梯形齿同步带的设置下，利用了同步带自身具备的弹性以及不会打滑的特性，以较低的成本实现了重型门的换向输送。
[0016]4、在单排调节链轮的设置下，在保证第二链条输送稳定并张紧的同时，无需对安装侧板和支架进行二次加工，第一缺口和第二缺口可采用同一设计规格进行一次加工，在双向输送架装配时，只需将安装侧板整体安装在支架上即可，保证了安装侧板的自身强度，降低了成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中第二驱动单元的结构示意图；
[0019]图3为本技术中第一驱动单元的结构示意图；
[0020]图4为本技术中换向输送组件的结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中A处的结构示意图；
[0022]图6为本技术中换向输送组件抬升后的示意图。
[0023]图中: 1、支架；2、安装侧板；3、第一缺口；4、第一伺服电机；5、第一主动链轮；6、第一主动转轴；7、第一从动链轮；8、第一链条；9、无动力滚筒；10、弹性片基带；11、第二缺口；12、换向输送组件；
[0024]121、第二伺服电机；122、第二主动链轮；123、单排调节链轮；124、第二从动链轮；125、第二链条；126、第二主动转轴；127、梯形齿同步轮；128、安装座；129、梯形齿同步惰轮；1210、升降型材；1211、梯形齿同步带；1212、超薄气缸；1213、连接件；1214、同步带耐磨条；1215、同步带从动轮安装板。
具体实施方式
[0025]下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围
不局限于以下所述。
[0026]请参阅图1～图6，本技术实施例中提供适用于工程门胶合热压的双向输送架，包括支架1，支架1上设置有用于输送重型门的送料通道，送料通道内设置有多个可沿重型门输送方向转动用于输送重型门的无动力滚筒9，支架1上设置有驱动无动力滚筒9转动的第一驱动单元，第一驱动单元包括设置在支架1上的第一伺服电机4、第一减速器和设置在支架1上可转动的第一主动转轴6，第一伺服电机4的输出端与第一减速器的输入端传动连接，第一减速器的输出端设置有第一主动链轮5，第一主动转轴6上设置有第一从动链轮7，第一主动链轮5与第一从动链轮7通过第一链条8传动连接，无动力滚筒9通过弹性片基带10与第一主动转轴6传动连接。
[0027]启动第一伺服电机4，在第一主动链轮5、第一从动链轮7和第一链条8的传动下带动第一主动转轴6转动，在弹性片基带10的摩擦传动下，带动无动力滚筒9的转动，可以给覆膜后的重型门d提供向前的输送力。
[0028]由于无动力滚筒9没有采用硬连接而是采用了软连接的方式实现传动，当覆膜后的重型门门板进入输送架与无动力滚筒9初始输送速度产生速度差时，被重型门压住的无动力滚筒9会自适应调节输送速度，不会对重型门表面的膜造成损伤，同时，采用上述软连接的传动方式可大大降低噪音，给工人提供良好的工作环境。
[0029]送料通道内设置有多个垂直于重型门输送方向用于对重型门d换向输送的换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于工程门胶合热压的双向输送架，包括支架（1），支架（1）上设置有用于输送重型门的送料通道，其特征在于，送料通道内设置有多个可通过摩擦力沿重型门输送方向转动用于输送重型门的无动力滚筒（9），支架（1）上设置有驱动无动力滚筒（9）转动的第一驱动单元，送料通道内设置有多个垂直于重型门输送方向用于对重型门换向输送的换向输送组件（12），支架（1）上设置有多个可驱动换向输送组件升降的超薄气缸（1212），换向输送组件（12）的输送平面在上升前低于无动力滚筒（9）的输送平面。2.根据权利要求1所述的适用于工程门胶合热压的双向输送架，其特征在于，所述第一驱动单元包括设置在支架（1）上的第一伺服电机（4）、第一减速器和设置在支架（1）上可转动的第一主动转轴（6），第一伺服电机（4）的输出端与第一减速器的输入端传动连接，第一减速器的输出端设置有第一主动链轮（5），第一主动转轴（6）上设置有第一从动链轮（7），第一主动链轮（5）与第一从动链轮（7）通过第一链条（8）传动连接，所述无动力滚筒（9）通过弹性片基带（10）与第一主动转轴（6）传动连接。3.根据权利要求1所述的适用于工程门胶合热压的双向输送架，其特征在于，所述支架（1）上设置有安装座（128），安装座（128）上设置有可转动的第二主动转轴（126），支架（1）上还设置有驱动第二主动转轴（126）转动的第二驱动单元，所述换向输送组件（12）包括多个设置在两个无动力滚筒（9）之间的升降型材（1210）和设置在第二主动转轴（126）上的梯形齿同步轮（127），升降型材（1210）一端通过同步带从动轮安装板（1215）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建军，龚国军，
申请(专利权)人：湖北和乐门业有限公司，
类型：新型
国别省市：