离心风轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心风轮，所述离心风轮包括：轮毂；边框，位于所述轮毂的上方，所述边框与所述轮毂同轴设置；叶片，多个所述叶片绕所述轮毂轴线周向分布，所述叶片的上端与所述边框连接，所述叶片的下端与所述轮毂连接，所述叶片的上端包括平齐部和上凸部，所述平齐部位于远离所述轮毂轴线的一侧并且与所述边框的上表面平齐连接，所述上凸部位于靠近所述轮毂轴线的一侧，所述上凸部高于所述平齐部；叶片的上凸部的设置会增加叶片的做功面积，提高离心风轮的工作效率；另外，在保证具有相同做功面积下可以使离心风轮整体的体积变小。小。小。

【技术实现步骤摘要】
离心风轮


[0001]本技术涉及风轮
，尤其涉及一种离心风轮。

技术介绍

[0002]现有的常规离心风轮的叶片在箱体上的导流圈内做功，风机内部的气体流动复杂，气流受风道型线以及垂直方向的空间制约，往往需要通过调整叶片的型线进而改善离心风轮的性能，通过调整叶片的型线的方式来改善风轮性能具有局限性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种离心风轮，该离心风轮的叶片的上端具有上凸部使得叶片在导流圈外做功，从而改善叶片的进气条件，提高离心风轮的工作效率。
[0004]本技术实施例提供了一种离心风轮，所述离心风轮包括：
[0005]轮毂；
[0006]边框，位于所述轮毂的上方，所述边框与所述轮毂同轴设置；
[0007]叶片，多个所述叶片绕所述轮毂轴线周向分布，所述叶片的上端与所述边框连接，所述叶片的下端与所述轮毂连接，所述叶片的上端包括平齐部和上凸部，所述平齐部位于远离所述轮毂轴线的一侧并且与所述边框的上表面平齐连接，所述上凸部位于靠近所述轮毂轴线的一侧，所述上凸部高于所述平齐部。
[0008]根据本技术实施例的离心风轮，至少具有如下技术效果：叶片的上凸部的设置会增加叶片的做功面积，提高离心风轮的工作效率；另外，在保证具有相同做功面积下可以使离心风轮整体的体积变小。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述上凸部的上表面与所述边框的上表面平行，所述上凸部与所述平齐部之间设有圆角以使所述上凸部和所述平齐部平滑连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述上凸部的上表面与所述平齐部沿上下方向的距离为H，满足：2mm≤H≤5mm。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述上凸部的宽度为L1，所述叶片的宽度为L，满足：
[0012]根据本技术的一些实施例，所述轮毂的中心设置有轴套部。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述离心风轮还包括加强筋，多个所述加强筋绕所述轴套部周向分布并与所述轴套部固定连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述轮毂、所述叶片和所述边框一体注塑而成。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是本技术一些实施例的离心风轮的结构示意图；
[0018]图2是本技术一些实施例的离心风轮的正视图；
[0019]图3是本技术一些实施例的叶片的正视图；
[0020]图4是本技术一些实施例的离心风轮的示意图；
[0021]图5是本技术一些实施例的叶片和导流圈配合的示意图。
[0022]附图标号：
[0023]轮毂100、边框110、叶片120、平齐部122、上凸部124、轴套部130、加强筋140、导流圈150、圆角160。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，多个的含义是两个以上。
[0027]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0028]下面结合附图，对本技术实施例作进一步阐述。
[0029]根据本技术的一些实施例，参照图1和图2，离心风轮包括轮毂100、边框110和多个叶片120，边框110位于轮毂100得上方，边框110与轮毂100同轴设置，多个叶片120绕轮毂100轴线方向周向分布，叶片120的上端与边框110固定连接，叶片120的下端与轮毂100固定连接；参照图3和图4，叶片120的上端包括平齐部122和上凸部124，平齐部122位于远离轮毂100轴线的一侧，上凸部124位于靠近轮毂100轴线的一侧，平齐部122的上表面与边框110的上表面平齐，平齐部122远离轮毂100轴线的一侧与边框110固定连接，上凸部124高于平齐部122。可以理解的是，现有技术的离心风轮在工作过程中，气体通过导流圈150的引导经过叶片120的上端进而进入风轮内做旋转运动；参照图5，图5的箭头表示为气流方向，本实施例的离心风轮的叶片120上端具有上凸部124，当气体通过导流圈150的引导经过叶片120的上端后，叶片120的上凸部124高于导流圈150与叶片120的连接处，增加了叶片120的做功面积，并且改善导流圈150附近的气流状态，减少涡流的产生，降低噪音，提高离心风轮的工作效率；另外，当叶片120的做功面积不变的情况下，叶片120上端的上凸部124所增加的做功面积，可以使得离心风轮的体积减小，达到节约空间并且节省成本的效果。
[0030]需要说明的是，叶片120的数量可以根据需求进行调整。
[0031]根据本技术的一些实施例，参照图3，上凸部124的上表面和平齐部122的上表面平行，上凸部124和平齐部122之间通过圆角160平滑连接，上凸部124从正视方向看为矩形。
[0032]根据本技术的一些实施例，参照图3和图4，上凸部124的上表面与平齐部122沿上下方向的距离为H，满足：2mm≤H≤5mm。H过大会导致上凸部124阻挡气体进入离心风轮，H过小会导致上凸部124增加叶片120做功面积的效果不明显，而上述H的范围可以使得离心风轮有较好的工作性能，提高工作效率。
[0033]根据本技术的一些实施例，参照图3和图4，上凸部124的宽度为L1，叶片120的宽度为L，满足：当满足以上范围时，可以保证气体可以顺畅得从顺着导流圈150进入离心风轮内，并且尽量增大叶片120得做功面积以提高工作效率。
[0034]根据本技术的一些实施例，参照图1和图4，轮毂100的中心设置有轴套部130，轴套部130用于连接电机以驱动离心风轮转动。
[0035]根据本技术的一些实施例，参照图1和图4，离心风轮还包括加强筋140，多个加强筋140绕轴套部130周向分布并与轴套部130固定连接。加强筋140可以增强轴套部130连接在轮毂100上的刚度，从而增强离心风轮在高速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心风轮，其特征在于，包括：轮毂(100)；边框(110)，位于所述轮毂(100)的上方，所述边框(110)与所述轮毂(100)同轴设置；叶片(120)，多个所述叶片(120)绕所述轮毂(100)轴线周向分布，所述叶片(120)的上端与所述边框(110)连接，所述叶片(120)的下端与所述轮毂(100)连接，所述叶片(120)的上端包括平齐部(122)和上凸部(124)，所述平齐部(122)位于远离所述轮毂(100)轴线的一侧并且与所述边框(110)的上表面平齐连接，所述上凸部(124)位于靠近所述轮毂(100)轴线的一侧，所述上凸部(124)高于所述平齐部(122)。2.根据权利要求1所述的离心风轮，其特征在于，所述上凸部(124)的上表面与所述边框(110)的上表面平行，所述上凸部(124)与所述平齐部(122)...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐柱全，罗嘉豪，王法征，
申请(专利权)人：广东顺威精密塑料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：