车辆密封性测试方法、系统和装置制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆密封性测试方法、系统和装置。所述方法应用于车室气密性试验台，包括：获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差；根据驾驶室内外模拟压差对驾驶室内的气压进行抽气，控制驾驶室内外实际气压为驾驶室内外模拟压差，以模拟目标车辆在预设车速范围内行驶时驾驶室内外存在压差的状态，驾驶室内外模拟压差与目标车辆的行驶速度正相关；获取第一压力传感器检测到的第一压力值、以及第二压力传感器检测的第二压力值，并计算第一压力值与第二压力值间的差值；在基于差值确定满足压差稳定条件的情况下，指示淋雨试验舱控制水泵的水流量，以进行车辆密封性测试。采用本方法能够提高车辆密封性测试的准确性。性测试的准确性。性测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车辆密封性测试方法、系统和装置


[0001]本申请涉及汽车测试
，特别是涉及一种车辆密封性测试方法、系统和装置。

技术介绍

[0002]驾驶室防雨密封性是汽车的一项重要性能指标，淋雨试验方法是目前检测车辆驾驶室防雨密封性的主要方法，传统的车辆淋雨试验方法，均是针对静止状态下的车辆进行淋雨测试。
[0003]然而，在驾驶室内外因车辆行驶而产生压差的情况下，车辆的密封部件和密封结构可能会发生形变，从而影响车辆驾驶室的防雨密封性，这使得处于静态状态下的淋雨测试存在不准确的问题。因此，目前的淋雨试验方法无法准确地测试车辆密封性。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高车辆密封性测试的准确性的车辆密封性测试方法、系统和装置。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆密封性测试方法，应用于车室气密性试验台，车室气密性试验台通过密封气管与目标车辆的驾驶室连接，驾驶室内的第一压力传感器通过压力输送气管与车室气密性试验台连接，车室气密性试验台中设有第二压力传感器，目标车辆置于淋雨试验舱内，所述方法包括：
[0006]获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差；
[0007]根据驾驶室内外模拟压差对驾驶室内的气压进行抽气，控制驾驶室内外实际压差为驾驶室内外模拟压差，以模拟目标车辆在预设车速范围内行驶时驾驶室内外存在压差的状态，驾驶室内外模拟压差与目标车辆的行驶速度正相关；
[0008]获取第一压力传感器检测到的第一压力值、以及第二压力传感器检测的第二压力值，并计算第一压力值与第二压力值间的差值；
[0009]在基于差值确定满足压差稳定条件的情况下，指示淋雨试验舱控制水泵的水流量，以将目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试。
[0010]在其中一个实施例中，目标车辆的驾驶室的车门玻璃为降下状态，驾驶室的车窗位置安装有密封板，密封板的形状和大小均与车门玻璃相同，且具有第一通孔和第二通孔，密封气管穿过第一通孔与车室气密性试验台连接，压力输送气管穿过第二通孔与车室气密性试验台连接，并且压力输送气管还与第二压力传感器连接。
[0011]在其中一个实施例中，驾驶室内外模拟压差根据行驶速度和环境基础风速计算得到，且驾驶室内外模拟压差通过以下公式计算得到：
[0012][0013]ΔP＝P
‑
P0[0014]式中，P为驾驶室模拟气压，K
h
为海拔高度修正系数，K
t
为环境温度修正系数，P0为无风压强，v为行驶速度，u为环境基础风速，a0为无风声速，ΔP为驾驶室内外模拟压差。
[0015]在其中一个实施例中，车室气密性试验台包括气体流量计，气体流量计与密封气管连接，方法还包括：在满足压差稳定条件的情况下，通过气体流量计，检测密封气管的进气口的空气流量；根据空气流量，计算驾驶室内的气体泄漏量。
[0016]在其中一个实施例中，指示淋雨试验舱控制水泵的水流量，以将目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试，包括：对于预设车速范围内的多个目标行驶速度，依次指示淋雨试验舱遍历预设淋雨强度等级，并按照遍历至的预设淋雨强度等级对目标车辆进行淋雨测试，以模拟目标车辆在不同目标行驶速度的情况下经历多个不同雨量时的工况，得到车辆密封性测试结果。
[0017]在其中一个实施例中，淋雨试验舱包括控制柜、淋雨管路、多个淋雨喷嘴和液体流量计，水泵与控制柜连接，淋雨管路与水泵、多个淋雨喷嘴和液体流量计连接，多个淋雨喷嘴设置在淋雨试验舱的上方和四周，按照遍历至的预设淋雨强度等级对目标车辆进行淋雨测试之前，所述方法还包括：指示淋雨试验舱的控制柜，控制水泵为淋雨管路供水；指示液体流量计，检测淋雨管路中的水流量；指示控制柜，获取检测到的淋雨管路中的水流量，根据淋雨管路中的水流量计算淋雨试验舱内的淋雨强度，在淋雨强度达到遍历至的预设淋雨强度等级时，持续预设时间段。
[0018]第二方面，本申请还提供了一种车辆密封性测试系统。所述系统包括：
[0019]车室气密性试验台，通过密封气管与目标车辆的驾驶室连接，驾驶室内的第一压力传感器通过压力输送气管与车室气密性试验台连接，车室气密性试验台中设有第二压力传感器，
[0020]车室气密性试验台，用于：获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差；
[0021]根据驾驶室内外模拟压差对驾驶室内的气压进行抽气，控制驾驶室内外实际压差为驾驶室内外模拟压差，以模拟目标车辆在预设车速范围内行驶时驾驶室内外存在压差的状态，驾驶室内外模拟压差与目标车辆的行驶速度正相关；
[0022]获取第一压力传感器检测到的第一压力值、以及第二压力传感器检测的第二压力值，并计算第一压力值与第二压力值间的差值；
[0023]淋雨试验舱，内置有目标车辆，在基于差值确定满足压差稳定条件的情况下，淋雨试验舱，用于控制水泵的水流量，以将目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试。
[0024]第三方面，本申请还提供了一种车辆密封性测试装置。所述车辆密封性测试装置应用于车室气密性试验台，车室气密性试验台通过密封气管与目标车辆的驾驶室连接，驾驶室内的第一压力传感器通过压力输送气管与车室气密性试验台连接，车室气密性试验台中设有第二压力传感器，目标车辆置于淋雨试验舱内，所述装置包括：
[0025]获取模块，用于获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差；
[0026]控制模块，用于根据驾驶室内外模拟压差对驾驶室内的气压进行抽气，控制驾驶室内外实际压差为驾驶室内外模拟压差，以模拟目标车辆在预设车速范围内行驶时驾驶室
内外存在压差的状态，驾驶室内外模拟压差与目标车辆的行驶速度正相关；
[0027]计算模块，用于获取第一压力传感器检测到的第一压力值、以及第二压力传感器检测的第二压力值，并计算第一压力值与第二压力值间的差值；
[0028]指示模块，用于在基于差值确定满足压差稳定条件的情况下，指示淋雨试验舱控制水泵的水流量，以将目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试。
[0029]第四方面，本申请还提供了一种车室气密性试验台。所述车室气密性试验台包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上述的车辆密封性测试方法中的步骤。
[0030]第五方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述的车辆密封性测试方法中的步骤。
[0031]第六方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述的车辆密封性测试方法中的步骤。
[0032]上述车辆密封性测试方法、系统、装置、车室气密性试验台、存储介质和计算机程序产品，通过首先获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差，然后根据驾驶室内外模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆密封性测试方法，其特征在于，应用于车室气密性试验台，所述车室气密性试验台通过密封气管与目标车辆的驾驶室连接，驾驶室内的第一压力传感器通过压力输送气管与所述车室气密性试验台连接，所述车室气密性试验台中设有第二压力传感器，所述目标车辆置于淋雨试验舱内，所述方法包括：获取对目标车辆处于不同行驶状态进行模拟得到的驾驶室内外模拟压差；根据所述驾驶室内外模拟压差对驾驶室内的气压进行抽气，控制驾驶室内外实际压差为所述驾驶室内外模拟压差，以模拟目标车辆在预设车速范围内行驶时驾驶室内外存在压差的状态，所述驾驶室内外模拟压差与目标车辆的行驶速度正相关；获取所述第一压力传感器检测到的第一压力值、以及所述第二压力传感器检测的第二压力值，并计算所述第一压力值与所述第二压力值间的差值；在基于所述差值确定满足压差稳定条件的情况下，指示所述淋雨试验舱控制水泵的水流量，以将所述目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标车辆的驾驶室的车门玻璃为降下状态，所述驾驶室的车窗位置安装有密封板，所述密封板的形状和大小均与所述车门玻璃相同，且具有第一通孔和第二通孔，所述密封气管穿过所述第一通孔与所述车室气密性试验台连接，所述压力输送气管穿过所述第二通孔与所述车室气密性试验台连接，并且所述压力输送气管还与所述第二压力传感器连接。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驾驶室内外模拟压差根据行驶速度和环境基础风速计算得到，且所述驾驶室内外模拟压差通过以下公式计算得到：ΔP＝P
‑
P0式中，P为驾驶室模拟气压，K
h
为海拔高度修正系数，K
t
为环境温度修正系数，P0为无风压强，v为行驶速度，u为环境基础风速，a0为无风声速，ΔP为驾驶室内外模拟压差。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述车室气密性试验台包括气体流量计，所述气体流量计与所述密封气管连接，所述方法还包括：在满足所述压差稳定条件的情况下，通过所述气体流量计，检测密封气管的进气口的空气流量；根据所述空气流量，计算所述驾驶室内的气体泄漏量。5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述指示所述淋雨试验舱控制水泵的水流量，以将所述目标车辆置于淋雨环境进行车辆密封性测试，包括：对于所述预设车速范围内的多个目标行驶速度，依次指示所述淋雨试验舱遍历预设淋雨强度等级，并按照遍历至的预设淋雨强度等级对所述目标车辆进行淋雨测试，以模拟目标车辆在不同目标行驶速度的情况下经历多个不同雨量时的工况，得到车辆密封性测试结果。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述淋雨试验舱包括控制柜、淋雨管路、多个淋雨喷嘴和液体流量计，所述水泵与所述控制柜连接，所述淋雨管路与所述水泵、所述多个淋雨喷嘴和液体流量计连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，李龙勇，刘宁，孙艳宝，万家乐，梁建志，王斯文，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：