一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械制造技术领域，且公开了一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，包括操作箱、机械臂、喷涂盆以及旋转盘，所述操作箱上表面右侧开设有喷涂槽，喷涂槽两侧开设有提槽，操作箱上表面左侧固定连接有两组液压箱，两组液压箱相对的一面开设有移动槽，移动槽内活动连接有液压升降柱，两组液压箱之间设有机械臂，机械臂为T型结构，机械臂左端下表面设于移动槽内且与液压升降柱固定连接，该实用新型专利技术，增设卡盖覆盖于喷头上的喷孔上，利用定位杆与定位板来根据轮毂的尺寸精准调整喷头的喷洒面积，实现对轮毂的均匀涂镀，通过增设便于拆卸的喷涂盆，在喷涂完成后立刻进行清理，降低清理难度。清理难度。清理难度。

【技术实现步骤摘要】
一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置


[0001]本技术涉及机械制造
，具体为一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘等，根据不同车型的特征和需求，同时也为了提高轮毂的抗腐蚀、抗刮擦的能力，通常会对轮毂进行表面处理，在轮毂的表面形成一层保护膜，从而延长轮毂的使用时间，涂镀是在工件表面局部快速电化沉积金属的电镀技术，利用电解原理在汽车轮毂表面镀上一层其他金属膜或合金膜，从而防止汽车轮毂氧化或腐蚀，对汽车轮毂进行保护。
[0003]现有的涂镀装置在面对不同规格的轮辋时，不能同时调整涂镀装置的喷涂面积，这样会造成涂镀不均匀，且涂镀装置清洗困难，长期喷涂会留下厚厚的涂料低垢，低垢会破坏涂镀装置的固定结构，影响装置的使用寿命。
[0004]为此，我们设计了一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，包括操作箱、机械臂、喷涂盆以及旋转盘，所述操作箱上表面右侧开设有喷涂槽，喷涂槽两侧开设有提槽，操作箱上表面左侧固定连接有两组液压箱，两组液压箱相对的一面开设有移动槽，移动槽内活动连接有液压升降柱，两组液压箱之间设有机械臂，机械臂为T型结构，机械臂左端下表面设于移动槽内且与液压升降柱固定连接。
[0008]进一步的，所述喷涂槽中设有旋转盘，旋转盘下表面设有电机，电机的输出轴与旋转盘固定连接，旋转盘上表面设有四组卡块，电机与操作箱固定连接，旋转盘上方设有喷涂盆，喷涂盆底部开设有卡槽，旋转盘与喷涂盆通过卡块卡接，电机通过旋转盘带动喷涂盆匀速转动，轮毂在喷涂盆内匀速从喷头下经过，实现对轮毂的均匀涂镀。
[0009]进一步的，所述喷涂盆设置于机械臂右端下方，机械臂上表面固定连接有储液箱，机械臂下表面固定连接有喷头，喷头与储液箱内部相通，储液箱内装有液体涂料，通过机械臂由喷头喷出，对轮毂进行涂镀。
[0010]进一步的，所述喷头侧面开设有滑槽，喷头下表面右端固定连接有定位杆，定位杆左侧开设有若干组细喷孔，喷头下方设有卡盖，卡盖通过滑槽与喷头滑动连接，卡盖与定位杆相近的一端设有定位板，定位板与卡盖一体连接，定位杆与固定柱上的定位槽相接，以确定喷头一端的位置，防止涂镀角度不准，涂镀不均匀。
[0011]进一步的，所述定位板上开设有空腔，空腔内设有延伸板，定位板侧面开设有限位
槽，延伸板下端一体连接有限位块，延伸板通过限位块与限位槽与定位板卡接，定位板根据轮毂的尺寸定位喷头的另一端，根据轮毂的大小调整喷头的喷洒规格，实现精准喷洒均匀喷涂，防止浪费涂料以及喷涂不均匀。
[0012]进一步的，所述喷涂盆内一体连接有固定柱，固定柱外表面粘贴有橡胶圈，固定柱上端开设有定位槽，固定柱侧面均匀分布有四组固定装置，固定装置与固定柱固定连接，固定柱上方设有轮毂，轮毂上的中心孔套设于固定柱上，固定柱利用表面橡胶圈的弹性将轮毂固定，同时通过固定装置加固对轮毂的固定。
[0013]进一步的，所述固定装置包括延伸杆与连接管，连接管右端与固定柱固定连接，连接管左侧开设有盲腔，盲腔内设有延伸杆，延伸杆与连接管之间设有压缩弹簧，压缩弹簧左右两端分别与延伸杆以及连接管固定连接，延伸杆左端固定连接有橡胶块，固定装置设于轮毂的内槽内，通过压缩弹簧的弹力以及橡胶块对轮毂的摩擦力对轮毂进行固定。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、该技术，通过增设卡盖，卡盖覆盖于喷头上的喷孔上，利用定位杆与定位板来根据轮毂的尺寸精准调整喷头的喷洒面积，再利用电机带动轮毂在喷涂盆中均匀转动，实现对轮毂的均匀涂镀，有效解决了现有的涂镀装置在面对不同规格的轮辋时，不能同时调整涂镀装置的喷涂面积，这样会造成涂镀不均匀的问题。
[0016]2、该技术，通过增设喷涂盆，且在操作箱上开设提槽，轮毂在喷涂盆内进行涂镀，防止涂料飞溅较广，清理困难，喷涂盆可以通过提手分离出操作箱，在喷涂完成后，可以立刻将喷涂盆取出进行清理，在涂料未干时立刻进行清理，能大大降低清洗难度，有效解决了传统涂镀装置清洗困难，长期喷涂会留下厚厚的涂料低垢，低垢会破坏涂镀装置的固定结构，影响装置的使用寿命的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的结构拆分图；
[0019]图3为本技术中机械臂的结构示意图；
[0020]图4为本技术喷头的局部放大图；
[0021]图5为本技术中喷涂盆的结构示意图；
[0022]图6为本技术中喷涂盆底部的结构示意图；
[0023]图7为本技术中旋转盘的结构示意图；
[0024]图8为本技术中固定装置的结构拆分图。
[0025]图中：1、操作箱；2、液压箱；3、机械臂；4、储液箱；5、轮毂；6、喷涂槽；7、提槽；8、移动槽；9、喷涂盆；10、旋转盘；11、卡盖；12、喷头；13、滑槽；14、定位杆；15、定位板；16、延伸板；17、固定柱；18、定位槽；19、固定装置；20、卡槽；21、卡块；22、电机；23、橡胶块；24、延伸杆；25、压缩弹簧；26、连接管。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参看图1与图2，一种机械制造用汽车轮毂5涂镀装置，包括操作箱1、机械臂3、喷涂盆9以及旋转盘10，所述操作箱1上表面右侧开设有喷涂槽6，喷涂槽6两侧开设有提槽7，操作箱1上表面左侧固定连接有两组液压箱2，两组液压箱2相对的一面开设有移动槽8，移动槽8内活动连接有液压升降柱，两组液压箱2之间设有机械臂3，机械臂3为T型结构，机械臂3左端下表面设于移动槽8内且与液压升降柱固定连接。
[0028]参看图2、图6与图7，喷涂槽6中设有旋转盘10，旋转盘10下表面设有电机22，电机22的输出轴与旋转盘10固定连接，旋转盘10上表面设有四组卡块21，电机22与操作箱1固定连接，旋转盘10上方设有喷涂盆9，喷涂盆9底部开设有卡槽20，旋转盘10与喷涂盆9通过卡块21卡接，电机22通过旋转盘10带动喷涂盆9匀速转动，轮毂5在喷涂盆9内匀速从喷头12下经过，实现对轮毂5的均匀涂镀。
[0029]参看图2与图3，喷涂盆9设置于机械臂3右端下方，机械臂3上表面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，包括操作箱(1)、机械臂(3)、喷涂盆(9)以及旋转盘(10)，其特征在于：所述操作箱(1)上表面右侧开设有喷涂槽(6)，喷涂槽(6)两侧开设有提槽(7)，操作箱(1)上表面左侧固定连接有两组液压箱(2)，两组液压箱(2)相对的一面开设有移动槽(8)，移动槽(8)内活动连接有液压升降柱，两组液压箱(2)之间设有机械臂(3)，机械臂(3)为T型结构，机械臂(3)左端下表面设于移动槽(8)内且与液压升降柱固定连接。2.根据权利要求1所述的一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，其特征在于：所述喷涂槽(6)中设有旋转盘(10)，旋转盘(10)下表面设有电机(22)，电机(22)的输出轴与旋转盘(10)固定连接，旋转盘(10)上表面设有四组卡块(21)，电机(22)与操作箱(1)固定连接，旋转盘(10)上方设有喷涂盆(9)，喷涂盆(9)底部开设有卡槽(20)，旋转盘(10)与喷涂盆(9)通过卡块(21)卡接。3.根据权利要求1所述的一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，其特征在于：所述喷涂盆(9)设置于机械臂(3)右端下方，机械臂(3)上表面固定连接有储液箱(4)，机械臂(3)下表面固定连接有喷头(12)，喷头(12)与储液箱(4)内部相通。4.根据权利要求3所述的一种机械制造用汽车轮毂涂镀装置，其特征在于：所述喷头(12)侧面开设有滑槽(13)，喷头(12)下表面右端固定连接有定位杆(14)，定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵保飞，邱梅刚，
申请(专利权)人：昆山竭诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：