一种三通管道分料器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三通管道分料器，包括主路管道、第一支路管道和第二支路管道；第一支路管道和第二支路管道衔接处设有分叉部，分叉部上设有转动轴，转动轴上设有用于限制第一支路管道或第二支路管道通断的分料板；转动轴端部位于整个管道的外部；第一支路管道或第二支路管道外壁上设有卡接环，卡接环上铰接设有气缸，气缸上设有连接杆；连接杆一端与气缸铰接，另一端与转动轴端部固定连接；气缸和连接杆共面设置；主路管道上设有用于对接其他管道的对接盖；对接盖上设有卡接头；主路管道外壁上设有与卡接头卡接的卡接槽。本分料器不再采用特定的控制阀门，降低了制造的成本；并且无需一对一设置特定口径的对接头，使用十分方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种三通管道分料器


[0001]本技术涉及管道分料
，具体涉及一种三通管道分料器。

技术介绍

[0002]三通管道经常用在物料输送通道中，可以将主干管道中的物料分别输送到两个支路管道中，对不同的物料输送方式，提供了非常积极的意义。
[0003]除上述提及的三通管道的普遍作用外，其还常用作一种选择管道，即其中一路管道作为主管道，另外两路作为支路管道，在正常工作时，仅存在一路支路管道与主管道连通，另一个支路管道处于封闭状态，以满足特定情况下的工作需求，现有技术中通常在两个支路管道上设置阀门，通过启停阀门来实现其中任一支路管道的通断，从产生的直观效果上来说，阀门的设置确实可以很好地解决支路通断的问题，然而阀门成本较高，如果需要自动化控制通断，则需要设置电磁阀，进一步增加了生产成本，并且阀门的对接均需要特定尺寸的管道，在实际安装过程中，还需要额外的对接头，使用十分不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种三通管道分料器，以解决传统的在支路管道上设置阀门分料装置成本高、对接麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种三通管道分料器，包括主路管道、第一支路管道和第二支路管道；
[0007]所述第一支路管道和所述第二支路管道衔接处设有分叉部，分叉部上设有转动轴，转动轴上设有用于限制第一支路管道或第二支路管道通断的分料板；转动轴端部位于整个管道的外部；
[0008]所述第一支路管道或第二支路管道外壁上设有卡接环，所述卡接环上铰接设有气缸，气缸上设有连接杆；所述连接杆一端与气缸铰接，另一端与转动轴端部固定连接；
[0009]所述气缸和所述连接杆共面设置；
[0010]所述主路管道上设有用于对接其他管道的对接盖；所述对接盖上设有卡接头；
[0011]所述主路管道外壁上设有与卡接头卡接的卡接槽。
[0012]进一步地，所述第一支路管道和第二支路管道上均设有用于观察相应支路管道内部流通情况的观察口；所述观察口上设有透明板。
[0013]进一步地，所述卡接环固定设置在第一支路管道外壁。
[0014]进一步地，所述卡接环固定设置在第二支路管道外壁。
[0015]进一步地，所述对接盖上设有对接其他管道的对接口。
[0016]进一步地，所述分料板上设有防止物料干扰转动轴的弧形挡料板。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]一种三通管道分料器，包括主路管道、第一支路管道和第二支路管道；第一支路管道和第二支路管道衔接处设有分叉部，分叉部上设有转动轴，转动轴上设有用于限制第一
支路管道或第二支路管道通断的分料板；转动轴端部位于整个管道的外部；第一支路管道或第二支路管道外壁上设有卡接环，卡接环上铰接设有气缸，气缸上设有连接杆；连接杆一端与气缸铰接，另一端与转动轴端部固定连接；主路管道上设有用于对接其他管道的对接盖；对接盖上设有卡接头；主路管道外壁上设有与卡接头卡接的卡接槽。该分料器采用气缸推动连接杆实现一定角度的转动，即可实现对不同支路的通断操作，相比传统的在支路管道上设置阀门来实现支路通断的方式，该分料器不再采用特定的控制阀门，降低了制造的成本；并且无需一对一设置特定口径的对接头，安装使用十分方便。
附图说明
[0019]图1是该技术整体结构示意图(主路管道连通第二支路管道状态)；
[0020]图2是该技术整体结构示意图(主路管道连通第一支路管道状态)；
[0021]图3是图1中A处放大视图；
[0022]图4是图1中B处放大视图。
[0023]图中各标记对应的名称：
[0024]1、主路管道，10、对接盖，11、对接口，12、卡接头，13、卡接槽，2、第二支路管道，20、转动轴，3、第一支路管道，4、分料板，5、弧形挡料板， 6、连接杆，7、卡接环，8、气缸，9、观察口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术的实施例：
[0027]如图1
‑
图4所示，一种三通管道分料器，包括主路管道1、第一支路管道3 和第二支路管道2。
[0028]主路管道1、第一支路管道3、第二支路管道2三者相互连通，第二支路管道2位于左侧，第一支路管道3位于右侧；在整个管道的内部，主路管道1相对的即第一支路管道3和第二支路管道2的衔接处，设有一个分叉部，分叉部上设有转动轴20，转动轴20的两端转动设置在管道壁上，转动轴20可以自由转动；在转动轴20上固定设有一个分料板4，当转动轴20转动的时候，分料板 4可以随着转动轴20进行转动，需要注意的是，分料板4的存在限制了转动轴 20的转动角度，分料板4上与连接转动轴20的一边相对的另一边在转动过程中会受到主路管道1内壁的阻挡，从而限制转动轴20的转动角度。
[0029]分料板4上除与转动轴20连接的部分外，整体上为椭圆形的外轮廓；转动转动轴20，当分料板4转向第一支路管道3时，主路管道1与第二支路管道2 连通，与第一支路管道3阻断，此时从主路管道1流通的物料可在分料板4的作用下直接流通进第二支路管道2中；同样的，当分料板4转向第二支路管道2 时，主路管道1与第一支路管道3连通，与第二支路管道2阻断，此时从主路管道1流通的物料可在分料板4的作用下直接流通进第一支路管道3。
[0030]第一支路管道3上设有卡接环7，卡接环7可以通过螺丝固定在第一支路管道3的外
壁上，卡接环7上设有一个铰接部，铰接部位于整个管道的侧面，具体的说位于整个管道的前侧面。
[0031]卡接环7上设有一个气缸8，本实施例优选圆柱状的笔式气缸。气缸8的底部铰接在卡接环7上的铰接部上，气缸8的伸出端上设有一个连接杆6，连接杆 6的一端与气缸8伸出端铰接，另一端固定在转动轴20前端。气缸8存在两个位置，伸长状态位置和收缩状态位置，当气缸8处于收缩状态位置时，分料板4 阻断第二支路管道2；当气缸8位于伸长状态位置时，分料板4阻断第一支路管道3，当气缸8从伸缩状态位置变为伸长状态位置的过程中，连接杆6和分料板 4类似与杠杆的结构，其可绕等同于杠杆支点的转动轴20端部进行转动。气缸 8、连接杆6位于同一个平面内，保证气缸8和连接杆6的动作稳定。
[0032]本实施例中的转动轴20为圆柱状的转动轴20，在其他实施例中，也可直接采用旋转曲轴代替转动轴20和连接杆6，同样也可实现相同的作用。
[0033]卡接环7上的铰接部也可设置在整个管道的后侧面上，相应的气缸8以及连接杆6均设置在整个管道的后侧面上，连接杆6对应与转动轴20的后端固定连接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通管道分料器，其特征在于：包括主路管道、第一支路管道和第二支路管道；所述第一支路管道和所述第二支路管道衔接处设有分叉部，分叉部上设有转动轴，转动轴上设有用于限制第一支路管道或第二支路管道通断的分料板；转动轴端部位于整个管道的外部；所述第一支路管道或第二支路管道外壁上设有卡接环，所述卡接环上铰接设有气缸，气缸上设有连接杆；所述连接杆一端与气缸铰接，另一端与转动轴端部固定连接；所述气缸和所述连接杆共面设置；所述主路管道上设有用于对接其他管道的对接盖；所述对接盖上设有卡接头；所述主路管道外壁上设有与卡接头卡接的卡接槽。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚银，赵高威，
申请(专利权)人：郑州鼎力新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：