本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括支撑柱、固定挡板、收集箱、传送装置和分流装置，所述固定挡板设于支撑柱上，所述收集箱设于固定挡板下方，所述传送装置设于固定挡板上，所述分流装置设于固定挡板上，所述传送装置包括转轴、橡胶辊、传送带、安装座、电动机、皮带轮一、皮带轮二和传动皮带，所述转轴贯穿固定挡板转动设置，所述橡胶辊包裹设于转轴上，所述传送带两端分别包裹设于橡胶辊上，所述安装座设于支撑柱上。本实用新型专利技术属于汽车仪表盘加工设备技术领域，具体是指一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，有效的解决了目前市场上汽车仪表盘加工用零件传送装置只有一条传送带容易造成产品堆积挤压不易整理的问题。理的问题。理的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘加工用零件传送装置
[0001]本技术属于汽车仪表盘加工设备
，具体是指一种汽车仪表盘加工用零件传送装置。
技术介绍
[0002]汽车仪表盘时反应车辆各系统工作状态的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯以及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，因汽车仪表盘的加工零件较多，则需要通过传送装置进行运送，以此方便后续汽车仪表盘加工的使用。现有的生产线传送装置只是一条传动带，生产数量时，容易堆积，造成零件挤压不易整理。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提出的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，有效的解决了目前市场上汽车仪表盘加工用零件传送装置只有一条传送带容易造成产品堆积挤压不易整理的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括支撑柱、固定挡板、收集箱、传送装置和分流装置，所述固定挡板设于支撑柱上，所述收集箱设于固定挡板下方，收集箱起到了收集盛放汽车仪表盘零件的作用，所述传送装置设于固定挡板上，所述分流装置设于固定挡板上，所述传送装置包括转轴、橡胶辊、传送带、安装座、电动机、皮带轮一、皮带轮二和传动皮带，所述转轴贯穿固定挡板转动设置，所述橡胶辊包裹设于转轴上，所述传送带两端分别包裹设于橡胶辊上，传送带起到了传送汽车仪表盘零件的作用，所述安装座设于支撑柱上，所述电动机设于安装座上，所述皮带轮一转动设于电动机上，所述皮带轮二设于转轴上，所述传动皮带一端包裹设于皮带轮一上且另一端包裹设于皮带轮二上。
[0005]优选的，所述分流装置包括连轴、分流挡板、分流槽、凹槽和滚动轴，所述连轴设于固定挡板上，所述分流挡板转动设于连轴上，分流挡板起到了挡住汽车仪表盘零件改变传送路线的作用，所述分流槽设于固定挡板上，所述凹槽设于分流槽底部，所述滚动轴滚动设于凹槽内，滚动轴起到了使汽车仪表盘滚动的作用。
[0006]为了更快达到传送零件的目的，所述固定挡板与转轴呈垂直设置，所述传送带与转轴呈平行设置，所述分流槽与凹槽呈平行设置。
[0007]进一步地，所述转轴呈圆柱形设置，所述橡胶辊呈圆柱形设置，所述连轴呈圆柱形设置，所述分流挡板呈长方形设置，所述滚动轴呈圆柱形设置。
[0008]为实现分流减缓积压的效果，所述转轴设有两组，所述橡胶辊设有两组，所述分流挡板设有两组，所述分流槽设有两组，所述凹槽设有两组，所述滚动轴设有若干组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种汽车仪表盘加
工用零件传送装置，有效的解决了目前市场上汽车仪表盘加工用零件传送装置只有一条传送带容易造成产品堆积挤压不易整理的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术提出的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置的另一视角结构示意图。
[0012]其中，1、支撑柱，2、固定挡板，3、收集箱，4、传送装置，5、分流装置，6、转轴，7、橡胶辊，8、传送带，9、安装座，10、电动机，11、皮带轮一，12、皮带轮二，13、传动皮带，14、连轴，15、分流挡板，16、分流槽，17、凹槽，18、滚动轴。
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1和图2所示，本技术提出的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括支撑柱1、固定挡板2、收集箱3、传送装置4和分流装置5，固定挡板2设于支撑柱1上，收集箱3设于固定挡板2下方，收集箱3起到了收集盛放汽车仪表盘零件的作用，传送装置4设于固定挡板2上，分流装置5设于固定挡板2上，传送装置4包括转轴6、橡胶辊7、传送带8、安装座9、电动机10、皮带轮一11、皮带轮二12和传动皮带13，转轴6贯穿固定挡板2转动设置，橡胶辊7包裹设于转轴6上，传送带8两端分别包裹设于橡胶辊7上，传送带8起到了传送汽车仪表盘零件的作用，安装座9设于支撑柱1上，电动机10设于安装座9上，皮带轮一11转动设于电动机10上，皮带轮二12设于转轴6上，传动皮带13一端包裹设于皮带轮一11上且另一端包裹设于皮带轮二12上。
[0016]如图1所示，分流装置5包括连轴14、分流挡板15、分流槽16、凹槽17和滚动轴18，连轴14设于固定挡板2上，分流挡板15转动设于连轴14上，分流挡板15起到了挡住汽车仪表盘零件改变传送路线的作用，分流槽16设于固定挡板2上，凹槽17设于分流槽16底部，滚动轴18滚动设于凹槽17内，滚动轴18起到了使汽车仪表盘滚动的作用。
[0017]如图1和图2所示，固定挡板2与转轴6呈垂直设置，传送带8与转轴6呈平行设置，分流槽16与凹槽17呈平行设置。
[0018]如图1和图2所示，转轴6呈圆柱形设置，橡胶辊7呈圆柱形设置，连轴14呈圆柱形设置，分流挡板15呈长方形设置，滚动轴18呈圆柱形设置。
[0019]如图1和图2所示，转轴6设有两组，橡胶辊7设有两组，分流挡板15设有两组，分流槽16设有两组，凹槽17设有两组，滚动轴18设有若干组。
[0020]具体使用时，用户使用本装置时，首先将启动电动机10带动皮带轮一11转动，从而
皮带轮一11带动传动皮带13转动，从而传动皮带13带动皮带轮二12转动，从而皮带轮二12带动转轴6与橡胶辊7转动，从而橡胶辊7带动传送带8循环转动，此时将生产的汽车仪表盘零件放置到传送带8上，进行传动到末端收集箱3内，进行收集，当生产量大时，一个收集箱3满了后，无法快速进行更换箱体，将导致零件堆积，此时只需要将一侧分流挡板15绕连轴14转动到传送带8上，使零件改变移动方向进入分流槽16上的滚动轴18进行滑动到收集箱3内，当一侧满了以后打开另一侧分流挡板15，关闭这一侧分流挡板15，循环进行收集零件，避免零件堆积，以上便是整个汽车仪表盘加工用零件传送装置4的使用过程。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：包括支撑柱、固定挡板、收集箱、传送装置和分流装置，所述固定挡板设于支撑柱上，所述收集箱设于固定挡板下方，所述传送装置设于固定挡板上，所述分流装置设于固定挡板上，所述传送装置包括转轴、橡胶辊、传送带、安装座、电动机、皮带轮一、皮带轮二和传动皮带，所述转轴贯穿固定挡板转动设置，所述橡胶辊包裹设于转轴上，所述传送带两端分别包裹设于橡胶辊上，所述安装座设于支撑柱上，所述电动机设于安装座上，所述皮带轮一转动设于电动机上，所述皮带轮二设于转轴上，所述传动皮带一端包裹设于皮带轮一上且另一端包裹设于皮带轮二上。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述分流装置包括连轴、分流挡板、分流槽、凹槽和滚动轴，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李善林，
申请(专利权)人：聊城金元丰化工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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