一种汽车用的组装治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用的组装治具，包括安装座和联动组件，安装座内部固定安装有电机，电机输出端固定连接有丝杆，安装座上部固定安装有机械爪，电机通过联动组件驱动机械爪进行抓取动作，机械爪包括夹板，夹板内部设有防护组件，防护组件包括活动板，夹板内部滑动安装活动板，活动板通过弹簧活动安装有接触板，接触板穿过夹板延伸至外界。本实用新型专利技术的电机通过联动组件驱动机械爪进行抓取动作，进行汽车组装，通过机械爪包括夹板，夹板内部设有防护组件，防护组件包括活动板，夹板内部滑动安装活动板，活动板通过弹簧活动安装有接触板，接触板穿过夹板延伸至外界，使得在进行夹取物品时，可以通过接触板配合弹簧进行缓冲保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的组装治具


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车用的组装治具。

技术介绍

[0002]在进行汽车生产时，需要时机械臂进行零件夹取组装操作，如申请号为CN201821590396.X一种汽车组装定点吊装夹具，包括运输轨，U型杆的两端均设置有第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块之间设置有第二电动伸缩杆，两个第二电动伸缩杆的输出端之间设置有横杆，横杆的底部设置有第一固定块，第一固定块的一侧设置有连接螺栓，且第一固定块通过连接螺栓与第二固定块固定连接。通过连接螺栓可以调整第一固定块和第二固定块之间的距离，从而调整夹持汽车组装部件的夹持力，且利用第二电动伸缩杆可以实现升降横杆，从而方便调整汽车组装部件的高度，另通过第一固定块和第二固定块可以有效地提高横杆的稳定性，避免汽车组装部件时发生晃动。
[0003]但是，传统技术存在的问题是：传统的机械爪刚性较大，在进行夹取时可能会损坏零件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车用的组装治具，具备零件保护的优点，解决了传统的机械爪刚性较大，在进行夹取时可能会损坏零件的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车用的组装治具，包括安装座和联动组件，所述安装座内部固定安装有电机，所述电机输出端固定连接有丝杆，所述安装座上部固定安装有机械爪，所述电机通过所述联动组件驱动所述机械爪进行抓取动作，所述机械爪包括夹板，所述夹板内部设有防护组件，所述防护组件包括活动板，所述夹板内部滑动安装所述活动板，所述活动板通过弹簧活动安装有接触板，所述接触板穿过所述夹板延伸至外界。
[0006]作为本技术优选的，所述夹板远离所述接触板的一侧螺接有螺杆，所述螺杆穿过所述夹板外壁接触螺接所述活动板，所述活动板受所述螺杆驱动挤压弹簧。
[0007]作为本技术优选的，所述螺杆设有两个，两个所述弹簧分别螺接所述活动板。
[0008]作为本技术优选的，所述接触板上还设有限位板，所述夹板内部滑动连接所述限位板，所述安装座包括底盘，所述底盘上部固定安装所述电机，所述底盘上部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上部固定连接有安装盘且所述丝杆转动连接所述安装盘。
[0009]作为本技术优选的，所述机械爪还包括支撑板，所述支撑板通过螺钉固定在所述安装盘上，所述支撑板上部转动安装有联动板。
[0010]作为本技术优选的，所述联动板设有四个，四个所述联动杆上部分别转动连接所述夹板。
[0011]作为本技术优选的，所述联动组件包括连接板和升降板，所述丝杆外部螺接所述升降板，所述升降板一侧转动安装所述连接板，所述连接板转动连接靠近所述丝杆的两个联动杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过安装座内部固定安装有电机，电机输出端固定连接有丝杆，安装座上部固定安装有机械爪，使得电机通过联动组件驱动机械爪进行抓取动作，进行汽车组装，通过机械爪包括夹板，夹板内部设有防护组件，防护组件包括活动板，夹板内部滑动安装活动板，活动板通过弹簧活动安装有接触板，接触板穿过夹板延伸至外界，使得在进行夹取物品时，可以通过接触板配合弹簧进行缓冲保护。
[0014]2、本技术通过夹板远离接触板的一侧螺接有螺杆，螺杆穿过夹板外壁接触螺接活动板，使得使用者可以通过转动螺杆调整弹簧的张力，通过螺杆设有两个，两个弹簧分别螺接活动板，使得两个螺杆可以分别调整两个弹簧的张力，然后对零件进行保护夹取动作。
[0015]3、本技术通过接触板上还设有限位板，夹板内部滑动连接限位板，安装座包括底盘，底盘上部固定安装电机，底盘上部固定连接有支撑柱，支撑柱上部固定连接有安装盘且丝杆转动连接安装盘，可以稳定安装电机，限位板限制接触板的移动范围。
[0016]4、本技术通过机械爪还包括支撑板，支撑板通过螺钉固定在安装盘上，支撑板上部转动安装有联动板，联动板设有四个，四个联动杆上部分别转动连接夹板，联动组件包括连接板和升降板，丝杆外部螺接升降板，升降板一侧转动安装连接板，连接板转动连接靠近丝杆的两个联动杆，使得电机可以控制机械爪做抓取动作。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的夹板结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图1中A处结构示意图。
[0020]图中：1、安装座；101、底盘；102、支撑柱；103、安装盘；2、电机；3、丝杆；4、机械爪；401、夹板；402、支撑板；403、联动板；5、防护组件；501、螺杆；502、活动板；503、弹簧；504、限位板；505、接触板；6、连接板；7、升降板。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种汽车用的组装治具，包括安装座1和联动组件，安装座1内部固定安装有电机2，电机2输出端固定连接有丝杆3，安装座1上部固定安装有机械爪4，电机2通过联动组件驱动机械爪4进行抓取动作，机械爪4包括夹板401，夹板401内部设有防护组件5，防护组件5包括活动板502，夹板401内部滑动安装活动板502，活动板502通过弹簧503活动安装有接触板505，接触板505穿过夹板401延伸至外界。
[0024]参考图2，夹板401远离接触板505的一侧螺接有螺杆501，螺杆501穿过夹板401外壁接触螺接活动板502，活动板502受螺杆501驱动挤压弹簧503，螺杆501设有两个，两个弹簧503分别螺接活动板502。
[0025]采用上述方案：通过夹板401远离接触板505的一侧螺接有螺杆501，螺杆501穿过
夹板401外壁接触螺接活动板502，使得使用者可以通过转动螺杆501调整弹簧503的张力，通过螺杆501设有两个，两个弹簧503分别螺接活动板502，使得两个螺杆501可以分别调整两个弹簧503的张力，然后对零件进行保护夹取动作。
[0026]参考图2，接触板505上还设有限位板504，夹板401内部滑动连接限位板504，安装座1包括底盘101，底盘101上部固定安装电机2，底盘101上部固定连接有支撑柱102，支撑柱102上部固定连接有安装盘103且丝杆3转动连接安装盘103。
[0027]采用上述方案：通过接触板505上还设有限位板504，夹板401内部滑动连接限位板504，安装座1包括底盘101，底盘101上部固定安装电机2，底盘101上部固定连接有支撑柱102，支撑柱102上部固定连接有安装盘103且丝杆3转动连接安装盘103，可以稳定安装电机2，限位板504限制接触板505的移动范围。
[0028]参考图1和图3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的组装治具，包括安装座(1)和联动组件，其特征在于：所述安装座(1)内部固定安装有电机(2)，所述电机(2)输出端固定连接有丝杆(3)，所述安装座(1)上部固定安装有机械爪(4)，所述电机(2)通过所述联动组件驱动所述机械爪(4)进行抓取动作，所述机械爪(4)包括夹板(401)，所述夹板(401)内部设有防护组件(5)，所述防护组件(5)包括活动板(502)，所述夹板(401)内部滑动安装所述活动板(502)，所述活动板(502)通过弹簧(503)活动安装有接触板(505)，所述接触板(505)穿过所述夹板(401)延伸至外界。2.如权利要求1所述的一种汽车用的组装治具，其特征在于：所述夹板(401)远离所述接触板(505)的一侧螺接有螺杆(501)，所述螺杆(501)穿过所述夹板(401)外壁接触螺接所述活动板(502)，所述活动板(502)受所述螺杆(501)驱动挤压弹簧(503)。3.如权利要求2所述的一种汽车用的组装治具，其特征在于：所述螺杆(501)设有两个，两个所述弹簧(503)分别螺接所述活动板(502)。4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金善宇，赵鹏，曾祥来，
申请(专利权)人：苏州琦开航机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：