一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，包括正面装设有显示屏的充电柜体，所述充电柜体相对的两侧均设置有充电口，且充电口内放置有充电插座，所述充电柜体的底部设置有一组用以支撑充电柜体的底座，所述充电柜体相对的两侧均设置有与之具有间距的防护组件，两组所述防护组件分别位于相邻充电口的下方。该新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，通过充电柜体相对的两侧均设置有防护组件对充电柜体进行阻隔防护，以及充电柜体的底部设置有引导组件与两组防护组件相连接限制其位置状态，从而使得汽车停靠于充电柜体侧边进行充电对其产生误撞击时能够避免对充电柜体产生碰撞损坏。时能够避免对充电柜体产生碰撞损坏。时能够避免对充电柜体产生碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩。

技术介绍

[0002]在电动汽车的进行电能补充时，往往需要采用充电桩实现电能高效快速的补给。
[0003]充电桩往往设置为金属柜体，并在其内部安装有充电所需的各功能部件，在充电桩使用工作和定位存放时，其边侧容易因汽车驾驶的不规范和意外状况造成碰撞，充电桩自身柜体不能够对撞击冲击力进行削弱，为此较易于被碰撞变形损坏。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，解决了新能源汽车用充电桩较易于因汽车驾驶的不规范和意外状况造成碰撞损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，包括正面装设有显示屏的充电柜体，所述充电柜体相对的两侧均设置有充电口，且充电口内放置有充电插座，所述充电柜体的底部设置有一组用以支撑充电柜体的底座，所述充电柜体相对的两侧均设置有与之具有间距的防护组件，两组所述防护组件分别位于相邻充电口的下方，两组所述防护组件的相向侧均固设有连接座，且两组连接座分别被引导组件的两端穿过并与之卡固，所述引导组件处于充电柜体的下方并安装于固定板的顶部平面上，所述引导组件用以限制防护组件的位置状态。
[0008]优选的，所述底座包括处于充电柜体下方的固定板，所述固定板的四角均开设有纵向贯穿固定板的固定孔，所述固定板的顶部平面上固设有四组等高的增高柱，且四组增高柱的顶端均伸入至充电柜体的底部并与之固定连接。
[0009]优选的，所述引导组件包括固设于固定板的顶部且位于四组增高柱内侧的支撑架，所述支撑架相对的两侧分别与两组偏转架的中部拐角处转动连接，两组所述偏转架的后端分别与连接架的两端转动连接，且两组偏转架的相对侧分别穿过两组连接座并与之卡固。
[0010]优选的，两组所述偏转架与四组增高柱之间具有间距，且两组偏转架处于充电柜体的下方并与之具有间隙。
[0011]优选的，所述防护组件包括朝向充电柜体的一侧与连接座焊接固定的阻隔框，所述阻隔框设置为壁厚均匀的金属框架结构，且阻隔框的宽度大于或等于充电柜体的宽度。
[0012]优选的，所述阻隔框背向充电柜体的一侧内腔中可转动地设置有若干组等间距分布的滚柱，所述滚柱的外侧套设有将其外侧壁包覆的弹性橡胶套，所述滚柱的直径大于阻
隔框内腔的宽度。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，具备以下有益效果：
[0015]1、该新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，通过充电柜体相对的两侧均设置有防护组件对充电柜体进行阻隔防护，以及充电柜体的底部设置有引导组件与两组防护组件相连接限制其位置状态，从而使得汽车停靠于充电柜体侧边进行充电对其产生误撞击时能够避免对充电柜体产生碰撞损坏。
[0016]2、该新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，通过阻隔框能够利用连接座与偏转架的连接在支撑架处产生偏转，从而使得防护组件在受到汽车撞击时能够随其碰撞偏转改变其朝向，以减少防护组件的刚性碰撞损坏，提高了其使用寿命，通过连接座在偏转架处的卡固装设，使得防护组件能够进行拆卸更换使用。
[0017]3、该新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，通过阻隔框背向充电柜体的一侧装设有若干组可转动的滚柱，且滚柱外侧套设有弹性橡胶套，从而使得汽车撞击防护组件时一方面减少其刚性碰撞，另一方面利用滚柱被汽车碰撞时产生的转动能够减少对防护组件的碰撞损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术分解结构示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术固定板处连接结构示意图。
[0021]图中：1、充电柜体；2、显示屏；3、充电口；4、固定板；5、固定孔；6、增高柱；7、阻隔框；8、滚柱；9、连接座；10、支撑架；11、偏转架；12、连接架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，包括正面装设有显示屏2的充电柜体1，充电柜体1相对的两侧均设置有充电口3，且充电口3内放置有充电插座，新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩在安装后使用过程中，在进行充电时，使用者可以从充电口3处抽取充电插座用以对汽车进行充电，且能够在显示屏2处进行查看和交互操作，充电柜体1的底部设置有一组用以支撑充电柜体1的底座，充电柜体1相对的两侧均设置有与之具有间距的防护组件，两组防护组件分别位于相邻充电口3的下方，两组防护组件的相向侧均固设有连接座9，且两组连接座9分别被引导组件的两端穿过并与之卡固，引导组件处于充电柜体1的下方并安装于固定板4的顶部平面上，引导组件用以限制防护组件的位置状态，通过充电柜体1相对的两侧均设置有防护组件对充电柜体1进行阻隔防护，以及充电柜体1的底部设置有引导组件与两组防护组件相连接限制其位置状态，从而使得汽车停靠于
充电柜体1侧边进行充电对其产生误撞击时能够避免对充电柜体1产生碰撞损坏。
[0024]具体的，为了提高充电桩安装使用的安全性，底座包括处于充电柜体1下方的固定板4，固定板4的四角均开设有纵向贯穿固定板4的固定孔5，使用者可以利用钢钉穿过固定孔5将固定板4固定于地面上，固定板4的顶部平面上固设有四组等高的增高柱6，且四组增高柱6的顶端均伸入至充电柜体1的底部并与之固定连接，增高柱6能够将充电柜体1与地面分离，以减少地面积水对装置的影响。
[0025]具体的，为了减少装置受碰撞损坏，引导组件包括固设于固定板4的顶部且位于四组增高柱6内侧的支撑架10，支撑架10相对的两侧分别与两组偏转架11的中部拐角处转动连接，两组偏转架11的后端分别与连接架12的两端转动连接，且两组偏转架11的相对侧分别穿过两组连接座9并与之卡固，通过阻隔框7能够利用连接座9与偏转架11的连接在支撑架10处产生偏转，从而使得防护组件在受到汽车撞击时能够随其碰撞偏转改变其朝向，以减少防护组件的刚性碰撞损坏，提高了其使用寿命，防护组件包括朝向充电柜体1的一侧与连接座9焊接固定的阻隔框7，通过连接座9在偏转架11处的卡固装设，使得防护组件能够进行拆卸更换使用，阻隔框7设置为壁厚均匀的金属框架结构，且阻隔框7的宽度大于或等于充电柜体1的宽度，当汽车停靠于充电柜体1侧边进行充电对其产生误撞击时，防护组件受到碰撞，此时阻隔框7能够将充电柜体1阻隔并代本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，包括正面装设有显示屏(2)的充电柜体(1)，所述充电柜体(1)相对的两侧均设置有充电口(3)，且充电口(3)内放置有充电插座，其特征在于：所述充电柜体(1)的底部设置有一组用以支撑充电柜体(1)的底座，所述充电柜体(1)相对的两侧均设置有与之具有间距的防护组件，两组所述防护组件分别位于相邻充电口(3)的下方，两组所述防护组件的相向侧均固设有连接座(9)，且两组连接座(9)分别被引导组件的两端穿过并与之卡固，所述引导组件处于充电柜体(1)的下方并安装于固定板(4)的顶部平面上，所述引导组件用以限制防护组件的位置状态。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，其特征在于：所述底座包括处于充电柜体(1)下方的固定板(4)，所述固定板(4)的四角均开设有纵向贯穿固定板(4)的固定孔(5)，所述固定板(4)的顶部平面上固设有四组等高的增高柱(6)，且四组增高柱(6)的顶端均伸入至充电柜体(1)的底部并与之固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用立式边侧防撞型充电桩，其特征在于：所述引导组件包括固设于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，
申请(专利权)人：湖南启迪电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：