一种电动自行车脚架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车领域，公开了一种电动自行车脚架，其技术方案要点是包括铰接件，驱动件和两个支撑杆，铰接件设置于货架下方，铰接件转动安装于车架本体上，且铰接件和车架本体之间设置有第一转轴，铰接件上形成有横向延伸的连接杆，驱动件用于驱动铰接件绕第一转轴转动，两个支撑杆分别设置于车架本体的两侧，支撑杆的一端与连接杆铰接，各个支撑杆和连接杆之间均设置有第二转轴，第二转轴的轴线方向垂直于第一转轴的轴线方向，支撑杆的另一端为抵触端，抵触端用于与地面相抵，支撑杆上设置有弹性件，弹性件用于提供使两个抵触端相互靠近的弹性力，其具有能够为电动自行车提供支撑，避免电动自行车在载货状态下倾倒的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车脚架


[0001]本技术涉及电动自行车领域，更具体的说是涉及一种电动自行车脚架。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。目前，电动自行车除了满足交通需求以外，还衍生出了具备载货能力的电动自行车。例如申请号为CN202020620121.7的技术专利公开了一种具备载货功能的电动自行车，将前轮与车把分开，将货架安装在前轮与车把之间的车架主体上，既能运输大体积货架，也方便骑乘的人照看。然而上述设置延长了电动自行车的整体长度，当将货物安放在货架中时，电动自行车容易由于重心不稳而出现倾倒的情况。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动自行车脚架，其具有能够为电动自行车提供支撑，避免电动自行车在载货状态下倾倒的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种电动自行车脚架，包括
[0006]铰接件，所述铰接件设置于货架下方，所述铰接件转动安装于车架本体上，且所述铰接件和所述车架本体之间设置有第一转轴，所述铰接件上形成有横向延伸的连接杆，
[0007]驱动件，所述驱动件用于驱动所述铰接件绕所述第一转轴转动，
[0008]两个支撑杆，两个所述支撑杆分别设置于车架本体的两侧，所述支撑杆的一端与所述连接杆铰接，各个所述支撑杆和所述连接杆之间均设置有第二转轴，所述第二转轴的轴线方向垂直于所述第一转轴的轴线方向，所述支撑杆的另一端为抵触端，所述抵触端用于与地面相抵，所述支撑杆上设置有弹性件，所述弹性件用于提供使两个所述抵触端相互靠近的弹性力。
[0009]在本技术中，优选的，所述驱动件设置为直线驱动器，所述直线驱动器转动安装于车架本体的底部，所述直线驱动器包括可伸缩的输出端，所述输出端上设置有滑块；
[0010]所述铰接件上设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动连接；
[0011]当所述输出端伸出或缩回时，所述滑块与所述滑槽相对滑动以带动所述铰接件绕所述第一转轴转动。
[0012]在本技术中，优选的，所述输出端上固定连接有连接件，所述连接件上形成有两个连接部，所述滑块的两端均贯穿所述滑槽，所述滑块转动安装于两个所述连接部之间，所述滑块和所述连接部之间设置有第三转轴，所述第三转轴的轴线方向平行于所述第一转轴的轴线方向。
[0013]在本技术中，优选的，所述弹性件包括两个拉伸弹簧，所述拉伸弹簧与所述支撑杆一一对应，且所述拉伸弹簧的一端与所述支撑杆固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与
所述铰接件固定连接。
[0014]在本技术中，优选的，所述抵触端上固定连接有耐磨垫。
[0015]在本技术中，优选的，所述直线驱动器设置为电动推杆。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术通过在货架下设置脚架，利用脚架对电动自行车提供支撑，增强载货用电动自行车的稳定性，减小电动自行车出现倾覆的可能；
[0018]2、利用驱动件驱动铰接件转动，便于控制铰接件的移动情况，并利用两个支撑杆进行支撑，弹性件为两个支撑杆的转动预留出一定余量，使得两个支撑杆能够同步与地面相抵，并且随着电动自行车倾斜程度的增加，弹性件上的弹力能够增大，相应地为支撑杆提供更大的拉力。
附图说明
[0019]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0020]图2是本实施例在安装状态下的整体结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1、铰接件；101、滑槽；11、连接杆；2、电动推杆；201、输出端；21、连接件；22、滑块；3、支撑杆；31、抵触端；311、耐磨垫；4、拉伸弹簧；5、车架本体；6、货架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请同时参见图1至图2，本实施例提供了一种电动自行车脚架，包括铰接件1，驱动件和两个支撑杆3。铰接件1设置于货架6下方，铰接件1转动安装于车架本体5上，且铰接件1和车架本体5之间设置有第一转轴，铰接件1上形成有横向延伸的连接杆11。
[0027]两个支撑杆3分别设置于车架本体5的两侧，若要获得稳定的支撑效果，需要使电动自行车整体的中心落在各个支撑点之间。两个支撑杆3的设置能够增大支撑的稳定性。支撑杆3的一端与连接杆11铰接，各个支撑杆3和连接杆11之间均设置有第二转轴，第二转轴的轴线方向垂直于第一转轴的轴线方向，支撑杆3的另一端为抵触端31，抵触端31用于与地
面相抵，抵触端31上固定连接有耐磨垫311。支撑杆3上设置有弹性件，弹性件用于提供使两个抵触端31相互靠近的弹性力。驱动件用于驱动铰接件1绕第一转轴转动。
[0028]如图1所示，驱动件设置为直线驱动器，直线驱动器转动安装于车架本体5的底部，直线驱动器设置为电动推杆2。直线驱动器包括可伸缩的输出端201，输出端201上设置有滑块22。
[0029]铰接件1上设置有滑槽101，滑块22与滑槽101滑动连接。输出端201上固定连接有连接件21，连接件21上形成有两个连接部，滑块22的两端均贯穿滑槽101，滑块22转动安装于两个连接部之间，滑块22和连接部之间设置有第三转轴，第三转轴的轴线方向平行于第一转轴的轴线方向。滑槽101与滑块22的设置方式中，为了避免滑块22在安装中出现应力集中的情况，因此给滑块22与滑块22之间在第三转轴长度方向上的相对滑动预留出一定空间。当输出端201伸出或缩回时，滑块22与滑槽101相对滑动以带动铰接件1绕第一转轴转动。弹性件包括两个拉伸弹簧4，拉伸弹簧4与支撑杆3一一对应，且拉伸弹簧4的一端与支撑杆3固定连接，拉伸弹簧4的另一端与铰接件1固定连接。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车脚架，其特征在于：包括铰接件(1)，所述铰接件(1)设置于货架(6)下方，所述铰接件(1)转动安装于车架本体(5)上，且所述铰接件(1)和车架本体(5)之间设置有第一转轴，所述铰接件(1)上形成有横向延伸的连接杆(11)，驱动件，所述驱动件用于驱动所述铰接件(1)绕所述第一转轴转动，两个支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)分别设置于车架本体(5)的两侧，所述支撑杆(3)的一端与所述连接杆(11)铰接，各个所述支撑杆(3)和所述连接杆(11)之间均设置有第二转轴，所述第二转轴的轴线方向垂直于所述第一转轴的轴线方向，所述支撑杆(3)的另一端为抵触端(31)，所述抵触端(31)用于与地面相抵，所述支撑杆(3)上设置有弹性件，所述弹性件用于提供使两个所述抵触端(31)相互靠近的弹性力。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车脚架，其特征在于：所述驱动件设置为直线驱动器，所述直线驱动器转动安装于车架本体(5)的底部，所述直线驱动器包括可伸缩的输出端(201)，所述输出端(201)上设置有滑块(22)；所述铰接件(1)上设置有滑槽(101)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春根，
申请(专利权)人：宁波自信车业有限公司，
类型：新型
国别省市：