一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子，所述内转子为内齿轮，外齿轮上包括两组第一储油孔、两条环形储油槽、多个第二储油孔和若干个扩量槽，两组第一储油孔开设在外转子的上下两面，两条环形储油槽分别开设在外转子的上下两面，多个第二储油孔阵列开设在的外转子的外侧壁上，若干个扩量槽对应开设在外转子的每一个齿上；扩量槽开设在齿的一侧斜面上，所有扩量槽的槽口朝向相同；优点：通过开设扩量槽来增加每个齿缝之间的携油量；开设两组第一储油孔、两条环形储油槽和多个第二储油孔将油引入内转子与油泵外壳贴合处进行润滑降温，从而降低高温对内转子与油泵外壳所带来的影响和损耗。所带来的影响和损耗。所带来的影响和损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子


[0001]本技术涉及油泵内的转子组，具体涉及一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子。

技术介绍

[0002]机油泵作用就是将低流速的油加速，通常都是通过油泵内的转子组将油通过挤压而形成高速流动的状态，转子组的原理就是内转子偏心安装，然后带动外转子转动，通过转子齿缝将油从进油孔带进出油孔，大量的油在出油口处汇聚后产生了挤压就导致了油会从出油孔高速流出，但是对于机油泵来说，流量越大越好，流量越大效率越高，但是在同一个油泵上增加流量比较困难。外转子安装在油泵外壳内时，往往上下两面都会与油泵外壳的内壁贴合接触，油泵在工作时内部的外转子的转速一般能达到五六千转以上，高转速下的外转子上下面由于是和外壳内壁贴合的，就会摩擦产生大量的热，并且由于热胀冷缩的原理，膨胀的外转子和外壳摩擦的更加严重，会导致转子使用寿命的急剧缩短，虽然油泵中全是润滑作用的油，但是由于装配的原因，外转子一些部位必须与外壳贴合的比较紧，油就很难进入这些接触面，即使一小部分的油进入接触面，由于产生的温度比较高，些许都油很快就会被蒸发，起到润滑降温的效果微乎其微。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，在同一个油泵上增加流量，油泵中的有无法进入外转子与油泵外壳的重合接触面，无法对其接触面润滑，从而导致会产生大量的热，外转子与油泵外壳接触面磨损严重；针对所述问题提出一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子，所述内转子为内齿轮，外齿轮上包括两组第一储油孔、两条环形储油槽、多个第二储油孔和若干个扩量槽，两组第一储油孔开设在外转子的上下两面，两条环形储油槽分别开设在外转子的上下两面，多个第二储油孔阵列开设在的外转子的外侧壁上，若干个扩量槽对应开设在外转子的每一个齿上；
[0004]扩量槽开设在齿的一侧斜面上，所有扩量槽的槽口朝向相同。
[0005]本技术技术方案，通过开设扩量槽来增加每个齿缝之间的携油量；开设两组第一储油孔、两条环形储油槽和多个第二储油孔将油引入内转子与油泵外壳贴合处进行润滑降温，从而降低高温对内转子与油泵外壳所带来的影响和损耗。
[0006]对本技术技术方案的优选，每组第一储油孔数量与外转子齿的个数相同，两组第一储油孔对应开设在每个齿的上下面，将孔开设在齿的上下面，是因为齿装配在油泵外壳里，齿的上下面也会和油泵外壳贴合的比较紧密，虽然每个齿在向前运动时接触的面都被油从齿缝中进入浸泡过，但是通常因为齿与油泵外壳贴合紧密的原因，齿前方大部分的油都会被推开，只有极小部分油才会进入齿面与油泵外壳的接触面内部，虽然可以对齿与油泵外壳的接触面进行一定的润滑，但是效果很小，时间一长还是会产生高温对齿产生损耗，将每个齿的两面上都开设第一储油孔是为了使油从内部向外流，这样才能更好的对
齿面与油泵外壳的接触面进行润滑降温。
[0007]对本技术技术方案的优选，两条环形储油槽避开齿的表面开设在外转子的上下面，环形储油槽与同一面上的所有第一储油孔连通，由于油泵在工作时，外转子的转速能达到六千转往上，转速越高则摩擦产生的热越高，第一储油孔的油虽然能起到润滑降温的作用，但是由于油泵外壳进油孔的滞油槽至出油孔的滞油槽此段距离比较远，为了防止第一储油孔中的油量在还没有到达出油孔的滞油槽处就已经蒸发干，就将储油孔和环形储油槽连通，因为环形储油槽一直都会与油泵外壳的进油孔滞油槽连通，油就会通过储油槽源源不断的进入第一储油孔中。
[0008]对本技术技术方案的优选，扩量槽一侧连通齿的下平面，另一侧与齿的上平面不连通，并留有齿原有厚度的1/4至1/3之间的齿体厚度，留有齿原有厚度的1/4至1/3之间的的齿体间距是因为给齿轮一些支撑，如果连通上下两面的话一侧就失去了支撑，内转子上的齿轮与外转子上的齿轮在高速旋转碰撞时就有可能导致齿轮倒塌或出现断齿的情况。
[0009]对本技术技术方案的优选，扩量槽开设在不参与工作的斜齿面上，因为开设扩量槽的原因，剩余的齿体比较薄，强度比较低，再加上与内转子的齿高速碰撞，时间长了就会使齿崩坏，所以开设在另一面上就避免了此种情况。
[0010]对本技术技术方案的优选，六个第二储油孔阵列开设在外转子外壁上，第二储油孔会出现与第一储油孔同样的问题，并通过之间开设引流槽相互连通，引流槽作用是可以与油泵外壳上进油孔的滞油槽一直联通，给第二储油孔一直供油，避免了第二储油孔出现空油的时候。
[0011]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0012]1. 本技术的技术方案，通过开设扩量槽来增加每个齿缝之间的携油量。
[0013]2. 本技术的技术方案，通过开设两组第一储油孔、两条环形储油槽和多个第二储油孔将油引入内转子与油泵外壳贴合处进行润滑降温，从而降低高温对内转子与油泵外壳所带来的影响和损耗。
附图说明
[0014]图1为本实施例的一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子斜俯视图；
[0015]图2为本实施例的一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子斜仰视图；
[0016]图3为油泵外壳立体展示图；
[0017]图4为外转子装配在油泵外壳上与内转子配合示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图1
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4，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述。
[0019]显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、
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水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系
为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、
ꢀ“
第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的闭合，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例1
[0021]如图1
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4所示，一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子，其特征在于：所述外转子为内齿轮，外齿轮上包括两组第一储油孔1、两条环形储油槽2、多个第二储油孔3和若干个扩量槽4，两组第一储油孔1设置在外转子的上下两面上，两条环形储油槽2分别开设在外转子的上下两面，多个第二储油孔3阵列开设在的外转子的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子，其特征在于：所述外转子为内齿轮，外齿轮上包括两组第一储油孔（1）、两条环形储油槽（2）、多个第二储油孔（3）和若干个扩量槽（4），两组第一储油孔（1）开设在外转子的上下两面，两条环形储油槽（2）分别开设在外转子的上下两面，多个第二储油孔（3）阵列开设在的外转子的外侧壁上，若干个扩量槽（4）对应开设在外转子的每一个齿上；扩量槽（4）开设在齿的一侧斜面上，所有扩量槽（4）的槽口朝向相同。2.根据权利要求1所述的一种定量油泵转子组中的增量耐磨外转子，其特征在于：每组第一储油孔（1）数量与外转子齿的个数相同，两组第一储油孔（1）对应开设在每个齿的上下面。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏刚，魏子涵，
申请(专利权)人：南京金牛机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：