本发明专利技术公开了一种车辆及其故障状态的安全保障方法、装置和存储介质，所述方法包括：在确定车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令；控制车辆上的警示标识执行预设动作，同时将车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒车辆周围的行车。本发明专利技术的方法，在车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现了离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。验。验。
【技术实现步骤摘要】
车辆及其故障状态的安全保障方法、装置和存储介质
[0001]本专利技术涉及交通安全
，尤其涉及一种车辆故障状态的安全保障方法、一种计算机可读存储介质、一种车辆故障状态的安全保障装置和一种车辆。
技术介绍
[0002]根据交通法的规定，当车辆在公路上发生故障或者事故无法正常行驶时，必须做好相应的警示工作，以提醒后方车辆注意避让，目前一般的操作方式是由驾驶员主动打开车灯的双闪，取出尾箱中的三角架，并走向事故车辆后方的150米处放置三角架。
[0003]然而，在高速公路上，车辆发生故障或事故后，驾驶员一般都可以及时打开车灯的双闪，但由于高速公路上的车速快、车辆多，驾驶员不会把警示三角架向后150米放置，因此，很容易造成安全事故的发生。另外，即使驾驶员成功的放置了警示三角架，但是由于车速过快，警示三角架所起到的警示目标过小，不易被后方来车发现，造成人员伤亡的事故发生。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆故障状态的安全保障方法，在车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现了离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。
[0005]本专利技术的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
[0006]本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆故障状态的安全保障装置。<br/>[0007]本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。
[0008]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车辆故障状态的安全保障方法，包括：在确定车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令；控制车辆上的警示标识执行预设动作，同时将车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒车辆周围的行车。
[0009]根据本专利技术实施例的车辆故障状态的安全保障方法，在确定车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令，并根据故障触发指令控制车辆上的警示标识执行预设动作，同时将车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒车辆周围的行车。由此，该方法在车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现了离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。
[0010]另外，根据本专利技术上述实施例的车辆故障状态的安全保障方法，还可以具有如下的附加技术特征：
[0011]根据本专利技术的一个实施例，警示标识包括：设置在车辆车顶处的警示标识气囊和/或设置在车辆车尾处的警示标识带，警示标识气囊和/或警示标识带具有预设颜色、光线反
射、文字提醒中的至少一个特征。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，控制车辆上的警示标识执行预设动作包括：控制车顶处的警示标识气囊从起爆口处弹出。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，上述的车辆故障状态的安全保障方法，还包括：在接收到用户的解除故障触发指令时，控制警示标识气囊回收装置将警示标识气囊收回。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，控制车辆上的警示标识执行预设动作包括：控制车辆车尾处的警示标识带下落并固定在地面上；在车辆行驶距离达到设定距离时，控制车辆停止行驶。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，上述的车辆故障状态的安全保障方法，还包括：在接收到用户的解除故障触发指令时，控制警示标识带回收装置将警示标识带收回。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，车辆的故障信息包括：故障时长和位置信息，将车辆的故障信息上传至云服务器之后，方法还包括：通过云服务器根据位置信息和故障时长向车辆周围的行车下发电子围栏，以提醒周围行车避开。
[0017]为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有车辆故障状态的安全保障程序，该车辆故障状态的安全保障程序被处理器执行时实现上述的车辆故障状态的安全保障方法。
[0018]根据本专利技术实施例的计算机可读存储介质，通过执行上述的车辆故障状态的安全保障方法，能够车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。
[0019]为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种车辆故障状态的安全保障装置，包括：接收响应模块，用于在确定车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令；控制模块，用于控制车辆上的警示标识执行预设动作，同时将车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒车辆周围的行车。
[0020]根据本专利技术实施例的车辆故障状态的安全保障装置，接收响应模块在确定车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令；控制模块控制车辆上的警示标识执行预设动作，同时将车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒车辆周围的行车。由此，该装置在车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现了离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。
[0021]为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种车辆，包括上述的车辆故障状态的安全保障装置。
[0022]根据本专利技术实施例的车辆，通过上述的车辆故障状态的安全保障装置，在车辆发生故障时，通过车辆的警示标识和云服务器同时提醒周围车辆行车，从而实现了离线和在线的双重安全保障，能够避免用户只身暴露在车辆行驶环境中，充分保障用户的人身安全，减缓用户面对车辆出现故障时的焦虑，提升用户的用车体验。
[0023]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0024]图1为根据本专利技术实施例的车辆故障状态的安全保障方法的流程图；
[0025]图2为根据本专利技术一个实施例的车辆故障状态的安全保障方法的示意图；
[0026]图3为根据本专利技术实施例的车辆故障状态的安全保障装置的方框示意图；
[0027]图4为根据本专利技术实施例的车辆的方框示意图。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]下面参考附图描述本专利技术实施例提出的车辆故障状态的安全保障方法、计算机可读存储介质、车辆故障状态的安全保障装置和车辆。
[0030]图1为根据本专利技术实施例的车辆故障状态的安全保障方法的流程图。
[0031]如图1所示，本专利技术实施例的车辆故障状本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆故障状态的安全保障方法，其特征在于，包括：在确定所述车辆处于故障状态时，接收并响应用户的故障触发指令；控制所述车辆上的警示标识执行预设动作，同时将所述车辆的故障信息上传至云服务器，以提醒所述车辆周围的行车。2.根据权利要求1所述的车辆故障状态的安全保障方法，其特征在于，所述警示标识包括：设置在所述车辆车顶处的警示标识气囊和/或设置在所述车辆车尾处的警示标识带，所述警示标识气囊和/或警示标识带具有预设颜色、光线反射、文字提醒中的至少一个特征。3.根据权利要求2所述的车辆故障状态的安全保障方法，其特征在于，控制所述车辆上的警示标识执行预设动作包括：控制所述车顶处的警示标识气囊从起爆口处弹出。4.根据权利要求3所述的车辆故障状态的安全保障方法，其特征在于，还包括：在接收到用户的解除故障触发指令时，控制警示标识气囊回收装置将所述警示标识气囊收回。5.根据权利要求2所述的车辆故障状态的安全保障方法，其特征在于，控制所述车辆上的警示标识执行预设动作包括：控制所述车辆车尾处的警示标识带下落并固定在地面上；在所述车辆行驶距离达到设定距离时，控制所述车辆停止行...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶文虎，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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