交通基础设施智能养护方法技术

本发明专利技术公开了一种交通基础设施智能养护方法，包括：将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中；对数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，建立一个图像分组；从图像分组中识别交通基础设施的病害部位图像；根据图像分组中多个第一交通基础设施图像数据的第一拍摄时间信息的先后顺序，将图像分组中多个第一交通基础设施图像数据依次排序，从而得到交通基础设施的病害发展图像序列；判断交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度；确定针对交通基础设施的病害部位所采取的处置措施。本发明专利技术可以大幅度降低对于交通基础设施的监测和管理成本，提高对于交通基础设施的管理效率。提高对于交通基础设施的管理效率。提高对于交通基础设施的管理效率。

【技术实现步骤摘要】
交通基础设施智能养护方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种交通基础设施智能养护方法。

技术介绍

[0002]交通基础设施主要包括一般公路交通设施、高速公路交通设施，市政道路交通设施，轨道交通设施、停车场设施等等。交通基础设施的质量决定了交通路网的运行效率，同时也关乎交通参与者的安全。因此，需要对交通基础设施进行定期的养护，以保证整个交通路网的安全高效运转。目前针对交通基础设施的健康状况，主要依赖于大量的人工检查，监督和管理的效率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本专利技术的一个目的是提供一种交通基础设施智能养护方法，其可以根据交通参与者所提供的针对交通基础设施的图像大数据，实现对于交通基础设施病害情况的监督和研判，进而及时对交通基础设施的病害部位进行养护，可以大幅度降低对于交通基础设施的监测和管理成本，提高对于交通基础设施的管理效率。
[0005]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种交通基础设施智能养护方法，包括：
[0006]将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第一交通基础设施图像数据携带有第一定位信息和第一拍摄时间信息，所述第一交通基础设施图像数据包含所述交通基础设施的病害部位；
[0007]对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组；
[0008]从所述图像分组中的每个第一交通基础设施图像数据中识别所述交通基础设施的病害部位图像；
[0009]根据所述图像分组中多个第一交通基础设施图像数据的第一拍摄时间信息的先后顺序，将所述图像分组中多个第一交通基础设施图像数据依次排序，从而得到所述交通基础设施的病害发展图像序列；
[0010]根据所述交通基础设施的病害发展图像序列，判断所述交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度；
[0011]根据所述交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度，确定针对所述交通基础设施的病害部位所采取的处置措施。
[0012]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述第一定位信息为采集所述第一交通基础设施图像数据的图像采集设备所自动生成的第一定位信息，或者由所述交通参与者在所述第一交通基础设施图像数据中人工标记的第一定位信息。
[0013]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第一交通基础设施图像数据携带有第一定位信息和第一拍摄时间信息，所述第一交通基础设施图像数据包含交通基础设施的病害部位，还包括：
[0014]将由交通参与者采集的交通基础设施视频数据拆分成多个第一交通基础设施图像数据，选取其中一个第一交通基础设施图像数据存储于数据库中。
[0015]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组，包括：
[0016]根据任意两个第一交通基础设施图像数据所携带的第一定位信息，确定相应两个第一交通基础设施图像数据所拍摄的地点之间的距离；如相应两个第一交通基础设施图像数据所拍摄的地点之间的距离位于预设的距离阈值范围内，则判定相应两个第一交通基础设施图像数据的第一定位信息相匹配，并为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组。
[0017]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组，还包括：
[0018]将所述图像分组中与其他第一交通基础设施图像数据所拍摄的地点之间距离平均值最小的一个第一交通基础设施图像数据所携带的第一定位信息设定为所述图像分组的定位信息。
[0019]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述根据所述交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度，确定针对所述交通基础设施的病害部位所采取的处置措施之后，所述方法还包括：
[0020]当所确定的针对所述交通基础设施的病害部位的处置措施为立即对所述交通基础设施的病害部位进行养护，则根据所确定的针对所述交通基础设施的病害部位的处置措施，对所述交通基础设施的病害部位进行养护；
[0021]将由养护人员采集的第二交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第二交通基础设施图像数据携带有第二定位信息和第二拍摄时间信息，所述第二交通基础设施图像数据包含所述交通基础设施经过养护的部位以及由养护人员做出的对所述交通基础设施经过养护的部位的标记，所述交通基础设施经过养护的部位与所述交通基础设施的病害部位属于所述交通基础设施相同的部位；
[0022]对所述数据库中的第二交通基础设施图像数据的第二定位信息与所述数据库中的多个图像分组的定位信息进行匹配，将第二交通基础设施图像数据存储至与所述第二交通基础设施图像数据的第二定位信息相匹配的图像分组中；
[0023]根据所述第二交通基础设施图像数据中由养护人员做出的对所述交通基础设施经过养护的部位的标记，从所述第二交通基础设施图像数据中识别所述交通基础设施经过养护的部位；
[0024]根据所述图像分组中所述交通基础设施图像数据的第二拍摄时间与相应图像分组中多个第一交通基础设施图像数据的第一拍摄时间信息的先后顺序，将所述第二交通基
础设施图像数据放入相应图像分组中的所述交通基础设施的病害发展图像序列。
[0025]优选的是，所述的交通基础设施智能养护方法中，所述对所述数据库中的第二交通基础设施图像数据的第二定位信息与所述数据库中的多个图像分组的定位信息进行匹配，将第二交通基础设施图像数据存储至与所述第二交通基础设施图像数据的第二定位信息相匹配的图像分组中，包括：
[0026]根据所述第二交通基础设施图像数据的第二定位信息和任一图像分组的定位信息，确定所述第二交通基础设施图像数据所拍摄的地点与任一图像分组所拍摄的地点之间的距离；如所述第二交通基础设施图像数据所拍摄的地点与任一图像分组所拍摄的地点之间的距离位于预设的距离阈值范围内，则判定所述第二交通基础设施图像数据的第二定位信息和相应图像分组的定位信息相匹配。
[0027]本专利技术至少包括以下有益效果：
[0028]本专利技术提供了一种交通基础设施智能养护方法，包括：将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第一交通基础设施图像数据携带有第一定位信息和第一拍摄时间信息，所述第一交通基础设施图像数据包含所述交通基础设施的病害部位；对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组；从所述图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通基础设施智能养护方法，其特征在于，包括：将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第一交通基础设施图像数据携带有第一定位信息和第一拍摄时间信息，所述第一交通基础设施图像数据包含所述交通基础设施的病害部位；对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组；从所述图像分组中的每个第一交通基础设施图像数据中识别所述交通基础设施的病害部位图像；根据所述图像分组中多个第一交通基础设施图像数据的第一拍摄时间信息的先后顺序，将所述图像分组中多个第一交通基础设施图像数据依次排序，从而得到所述交通基础设施的病害发展图像序列；根据所述交通基础设施的病害发展图像序列，判断所述交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度；根据所述交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度，确定针对所述交通基础设施的病害部位所采取的处置措施。2.如权利要求1所述的交通基础设施智能养护方法，其特征在于，所述第一定位信息为采集所述第一交通基础设施图像数据的图像采集设备所自动生成的第一定位信息，或者由所述交通参与者在所述第一交通基础设施图像数据中人工标记的第一定位信息。3.如权利要求1所述的交通基础设施智能养护方法，其特征在于，所述将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中，所述第一交通基础设施图像数据携带有第一定位信息和第一拍摄时间信息，所述第一交通基础设施图像数据包含交通基础设施的病害部位，还包括：将由交通参与者采集的交通基础设施视频数据拆分成多个第一交通基础设施图像数据，选取其中一个第一交通基础设施图像数据存储于数据库中。4.如权利要求1所述的交通基础设施智能养护方法，其特征在于，所述对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组，包括：根据任意两个第一交通基础设施图像数据所携带的第一定位信息，确定相应两个第一交通基础设施图像数据所拍摄的地点之间的距离；如相应两个第一交通基础设施图像数据所拍摄的地点之间的距离位于预设的距离阈值范围内，则判定相应两个第一交通基础设施图像数据的第一定位信息相匹配，并为第一定位信息相匹配的多个第一交通基础设施图像数据建立一个图像分组。5.如权利要求4所述的交通基础设施智能养护方法，其特征在于，所述对所述数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，为第一定位信息相匹配的多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李曼容，庞彪，鞠秀颖，李志强，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：