一种隔膜压缩机自动鼓泡系统技术方案

技术编号:34385606 阅读:45 留言:0更新日期:2022-08-03 21:07
本发明专利技术公开一种隔膜压缩机自动鼓泡系统,在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵;曲轴的转动受变频调节控制器控制;第一齿轮泵的一端与第一过滤器连接,另一端与第二过滤器的一端连接;第二过滤器的另一端与油冷却器E301的一端、第一溢流阀的一端连接:油冷却器的另一端与电磁切断阀的一端、第一止回阀的一端连接;电磁切断阀的另一端与第三止回阀的一端连接;第三止回阀的另一端与第二溢流阀的一端连接;第一止回阀的另一端与第二齿轮泵的一端连接;第二齿轮泵的另一端与第二止回阀的一端连接;第二止回阀的另一端与第二溢流阀的一端连接;第二溢流阀的另一端与气泡监测器连接。本发明专利技术有益效果是:操作简单方便,提高鼓泡系统工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隔膜压缩机自动鼓泡系统


[0001]本专利技术涉及隔膜压缩机液驱油路系统领域,尤其涉及一种隔膜压缩机自动鼓泡系统。

技术介绍

[0002]隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴、连杆、缸体部件、油路、气路、电控系统以及一些附件组成。通过单级或多级压缩实现气体压力的提高,由电机带动曲轴、连杆、活塞做往复运动驱动液压油,由液压油驱动膜片,再通过膜片来压缩介质。工作缸用膜片分隔成两部分,膜片上边称为气腔,膜片下方称为油腔,工作时活塞往上运动驱动液压油,液压油驱动膜片将压缩介质排出膜腔之外。
[0003]目前在隔膜压缩机应用中,存在油缸中液压油会出现气泡且无法排尽,这种现象给设备造成很大的隐患,尤其是气泡增加液压油的可压缩性能、气蚀现象、产生运行振动和噪声及温度升高过快。
[0004]增加了液压油的可压缩性能:液压油是液压系统中传递动力的介质,为了达到液压系统的传动效率,有着液压介质身份的液压油应足够的“硬”,顾名思义就是不可压缩。其中,空气是气体,可进行压缩,它像海绵一样降低了压力的有效传递速率。液压油里的气泡不但影响传动效率,严重的情况能引起系统的工作不良,动作失误甚至会造成严重的事故。
[0005]气蚀现象:气蚀现象会引起液压系统元件的受到剥蚀,对系统有很大的危害性。
[0006]产生运行振动和噪声:液压油中的气泡会增大系统产生的振动和噪声,迫使泵的容积效率减低等。
[0007]温度升高过快:当气泡随着液压油的流动,当经过高压区域时,会从常压的情况才,迅速压缩到3000个大气压,气泡受到压缩,局部温度会迅速达到数百度以上。这样的高温足以使油品分解变质,从而油品外观变黑,甚至发生碳化,导致运动部件表面有油泥的吸附。

技术实现思路

[0008]为了解决以上问题,本申请提供的一种隔膜压缩机自动鼓泡系统,具体包括以下:
[0009]在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵P101;曲轴的转动受变频调节控制器控制;
[0010]所述第一齿轮泵的一端与第一过滤器F101连接,另一端与第二过滤器F102的一端连接;第二过滤器F102的另一端与油冷却器E301的一端、第一溢流阀PSV101的一端连接:
[0011]所述油冷却器E301的另一端与电磁切断阀SOV101的一端、第一止回阀CV101的一端连接;所述电磁切断阀SOV101的另一端与第三止回阀CV103的一端连接;第三止回阀CV103的另一端与第二溢流阀PSV102的一端连接;
[0012]所述第一止回阀CV101的另一端与第二齿轮泵P102的一端连接;第二齿轮泵P102的另一端与第二止回阀CV102的一端连接;第二止回阀CV102的另一端与第二溢流阀PSV102
的一端连接;
[0013]第二溢流阀PSV102的另一端与气泡监测器SG101连接。
[0014]进一步地,所述油冷却器E301与所述第一止回阀CV101之间还安装有第一压力变送器PIT101。
[0015]进一步地,所述第三止回阀CV103与所述第二溢流阀PSV102之间还安装有第二压力变送器PIT102。
[0016]进一步地,所述第一压力变送器PIT101和所述第二压力变送器PIT102与所述变频调节控制器电性连接。
[0017]进一步地,所述油冷却器E301与所述第一止回阀CV101之间还安装有安全阀PRV101。
[0018]系统工作原理如下:
[0019]曲轴箱内液压油经第一过滤器F101过滤后,通过第一溢流阀PSV101自动调节建立起油压0.4MPa,通过第一齿轮泵P101将曲轴箱中的油抽到油路系统内,经过第二过滤器F102、油冷却器E301后,分为三路,分别为:曲轴连杆润滑回路、油缸补油回路和自动鼓泡回路。
[0020]与现有技术相比,本专利技术的有益效果包括:通过利用压缩机曲轴带动齿轮泵,转速可调,齿轮泵集成在曲轴箱内,通过齿轮泵、溢流阀建立油压,将系统中的油循环到整个油路系统,无需额外配置独立油泵即可通过齿轮泵排出油缸中的气泡,也无需额外配置独立油泵消耗电能,通过此种自动鼓泡方法可以解决气蚀现象、运行振动和噪声及温度升高过快,此种方法无需人为操作,一键自动控制,操作简单方便,提高工作效率。
附图说明
[0021]图1是一般隔膜压缩机的结构示意图;
[0022]图2是本专利技术系统的结构图。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0024]本专利技术提供了一种隔膜压缩机自动鼓泡系统。请参考图1,图1是一般隔膜压缩机的结构示意图。需要说明的是,传统的隔膜压缩机,其对电机的控制采用的一般式控制,且与其它压缩机的油路系统没有产生直接的联系。
[0025]而本专利技术中,该系统由变频电机带动曲轴、连杆、活塞做往复运动驱动液压油,主要由隔膜机头、电机、传动组件、油管路、控制系统等集成在一起,利用一键启动自动将液驱油中的气泡排出,自动完成鼓泡过程,不需现场操作人员去人为操作,自动化控制模式,方便实用可靠。
[0026]也即,通过对油路系统作出相应的改进,同时对油路系统中的相应信号进行监控,形成一个一体的自动鼓泡系统。本专利技术对油路系统作出的改进,具体参考图2,图2是本专利技术系统的结构图;
[0027]本专利技术在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵P101;需要说明的是,曲轴的转动受变频调节控制器控制;
[0028]在管路上,所述第一齿轮泵的一端与第一过滤器F101连接,另一端与第二过滤器F102的一端连接;第二过滤器F102的另一端与油冷却器E301的一端、第一溢流阀PSV101的一端连接:
[0029]所述油冷却器E301的另一端与电磁切断阀SOV101的一端、第一止回阀CV101的一端连接;所述电磁切断阀SOV101的另一端与第三止回阀CV103的一端连接;第三止回阀CV103的另一端与第二溢流阀PSV102的一端连接;
[0030]所述第一止回阀CV101的另一端与第二齿轮泵P102的一端连接;第二齿轮泵P102的另一端与第二止回阀CV102的一端连接;第二止回阀CV102的另一端与第二溢流阀PSV102的一端连接;
[0031]第二溢流阀PSV102的另一端与气泡监测器SG101连接。
[0032]所述油冷却器E301与所述第一止回阀CV101之间还安装有第一压力变送器PIT101。
[0033]所述第三止回阀CV103与所述第二溢流阀PSV102之间还安装有第二压力变送器PIT102。
[0034]所述第一压力变送器PIT101和所述第二压力变送器PIT102与所述变频调节控制器电性连接。
[0035]所述油冷却器E301与所述第一止回阀CV101之间还安装有安全阀PRV101。
[0036]需要说明本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔膜压缩机自动鼓泡系统,其特征在于:在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵P101;曲轴的转动受变频调节控制器控制;所述第一齿轮泵的一端与第一过滤器F101连接,另一端与第二过滤器F102的一端连接;第二过滤器F102的另一端与油冷却器E301的一端、第一溢流阀PSV101的一端连接:所述油冷却器E301的另一端与电磁切断阀SOV101的一端、第一止回阀CV101的一端连接;所述电磁切断阀SOV101的另一端与第三止回阀CV103的一端连接;第三止回阀CV103的另一端与第二溢流阀PSV102的一端连接;所述第一止回阀CV101的另一端与第二齿轮泵P102的一端连接;第二齿轮泵P102的另一端与第二止回阀CV102的一端连接;第二止回阀CV102的另一端与第二溢流阀PSV102的一端连接;第二溢流阀PSV102的另一端与气泡监测器SG101连接。2.如权利要求1所述的一种隔膜压缩机自动鼓泡系统,其特征在于:所述油冷却器E301与所述第一止...

【专利技术属性】
技术研发人员:方沛军宣锋石祥伍远安曹俊
申请(专利权)人:上海氢枫能源技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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