一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置，为两端开口且内部中空的柱体结构，其侧壁内侧和外侧间周向设有第一夹层，侧壁内侧或第一夹层周向均匀设有多个第一热管，各第一热管轴线均与柱体结构的母线平行。通过对部件结构的合理设置，尽可能的增大了吸热面积，将柱体结构侧面和底面吸收的热量通过第一导热束传送到散热单元，并通过散热单元散热，加速散热效率；解决了空气压缩机长时间运行，整体温度过高散热困难，极大的影响使用寿命和工作质量的问题，实现高效导热和散热，控制空气压缩机温度，提高空气压缩机可靠性和极端情况下生存能力；同时加工工艺简单，极易进行推广应用。极易进行推广应用。极易进行推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置
[0001]本技术属于空气压缩机散热
，具体涉及一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置。
技术介绍
[0002]空气压缩机正常工作对于重载特种车辆的启动至关重要，针对空气压缩机长时间运行，摩擦作用会使缸体和结构过热，润滑油温度升高，相关机器部件发热量大，目前现有的缸体散热片散热效率低，整体散热困难，导致材料膨胀和间隙变形，故障率严重升高，极大的影响空压机的使用寿命和工作质量。因此，目前急需要设计一种用于空气压缩机缸体散热的散热装置。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本技术的目的是提供一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置，通过对部件结构的合理设置，尽可能的增大了吸热面积，将柱体结构侧面和底面吸收的热量通过第一导热束传送到散热单元，并通过散热单元散热，加速散热效率；解决了空气压缩机长时间运行，整体温度过高散热困难，极大的影响使用寿命和工作质量的问题，实现高效导热和散热，控制空气压缩机温度，提高空气压缩机可靠性和极端情况下生存能力；同时加工工艺简单，极易进行推广应用。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案包括：
[0005]一种空气压缩机散热机构，为两端开口且内部中空的柱体结构，其侧壁内侧和外侧间周向设有第一夹层，侧壁内侧或第一夹层周向均匀设有多个第一热管，各第一热管轴线均与柱体结构的母线平行。
[0006]优选的，为一端开口且内部中空的柱体结构，其底面内侧和外侧间设有第二夹层，底面内侧或第二夹层设有第二热管；第二热管的轴线呈Z型或S型。
[0007]优选的，任一第一热管的第一冷凝段自由端设有第一安装孔，各第一安装孔连设第一导热束；还包括散热单元，散热单元与各第一导热束自由端连接。
[0008]优选的，第二热管的第二冷凝段自由端设有第二安装孔，各第二安装孔连接第一导热束。
[0009]优选的，散热单元包括散热栅。
[0010]一种集成式散热装置，包括至少两个本技术公开的空气压缩机散热机构；每个空气压缩机散热机构的任一第一热管的第一冷凝段自由端设有第一安装孔，各第一安装孔连设第一导热束；还包括散热单元，散热单元与各第一导热束自由端连接。
[0011]优选的，每个空气压缩机散热机构的任一第二热管的第二冷凝段自由端设有第二安装孔，各第二安装孔连设第一导热束。
[0012]进一步的，散热单元与第一导热束间设有导热集成机构。
[0013]优选的，导热集成机构包括与各第一导热束连接的导热板，导热板相对面间设有
第三夹层，第三夹层内设有第三热管，第三热管的轴线沿导热板周向依次向中心盘旋布设；第三热管的第三冷凝段自由端设有第三安装孔，第三安装孔连设第二导热束，第二导热束自由端连接散热单元。
[0014]优选的，第三安装孔位于导热板中心。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点为：
[0016](1)本技术的空气压缩机散热机构，通过对部件结构的合理设置，内部中空的柱体结构的设置，尽可能的增大了吸热面积，同时其侧壁内侧或夹层周向均匀设有多个第一热管，在第一热管自身优异的热超导性能的作用下，整体快速导热，加快散热效率。
[0017](2)本技术的空气压缩机散热机构，通过对部件结构的合理设置，增加了底面即增大了吸热面积，同时其底面内侧或夹层设置的Z型或S型的第二热管，加大了第二热管的散热面积，整体加快导热和散热的效率。
[0018](3)本技术的空气压缩机散热机构，通过对部件结构的合理设置，将柱体结构侧面和底面吸收的热量通过第一导热束传送到散热单元，并通过散热单元散热，加速散热效率。
[0019](4)本技术的空气压缩机散热机构及集成式散热装置，通过对部件结构的合理设置，一个散热单元将多个散热装置通过第一导热束连接，每个空气压缩机散热机构吸热并通过各第一导热束将热量传导给一个散热单元，在保证散热效果的前提下，加工工艺简单，节约成本。
[0020](5)本技术的空气压缩机散热机构及集成式散热装置，通过对部件结构的合理设置，第一空气压缩机散热机构和第二空气压缩机散热机构吸热后通过第一导热束将热量传送至散热单元散热，尤其是在极端工况下长时间工作状态中温度进行控制，提高空气压缩机可靠性和极端情况下生存能力，同时加工工艺简单，极易进行推广应用。
[0021](6)本技术的空气压缩机散热机构及集成式散热装置，通过对部件结构的合理设置，通过导热集成机构将各第一导热束传导的热量，集成后再传送给散热单元，从而构成一个导热整体，减少安装空间，加快导热效率。
附图说明
[0022]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为本技术的空气压缩机散热机构的立体图；
[0024]图2为图1的结构示意图；(其中，(2a)为侧壁展开后的剖面图，(2b) 为底面可选的剖面图)；
[0025]图3为本技术的集成式空气压缩机散热机构用于空气压缩机的结构示意图；
[0026]图4为图3中的导热板的结构示意图；
[0027]图中各标号表示为：
[0028]1第一空气压缩机散热机构；1
‑
1第一热管；1
‑
10第一安装孔；1
‑
2第二热管；1
‑
20第二安装孔；2第二空气压缩机散热机构；3第一导热束；4第二导热束；5散热单元；6导热板；6
‑
1第三热管；6
‑
2第三安装孔。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0030]热管(或称热导管)系一种具有快速均温特性的特殊材料，其中空的金属管体，使其具有质轻的特点，而其快速均温的特性，则使其具有优异的热超导性能，担任起快速热传导的角色，更是现今电子产品散热装置中最普遍高效的导热元件。
[0031]热管主要由高度密封的壳体、壳体内壁面附着的毛细芯、内部流动的液体工质组成。热管内具有一定真空度(吸热导热过程中形成蒸汽流)，一般为 10
‑1‑
10
‑4Pa左右，内部不含空气及其他任何不凝气体。热管的一端为蒸发段，另一端为冷凝段，根据需求中间还可以设置绝热段。在热管工作时，蒸发段管壳受热并吸收热量，其内部的液体工质热蒸发成为蒸汽，蒸汽穿过毛细芯进入热管内真空腔，并在气压的推动下形成蒸汽流流动至冷凝段，由于冷凝段温度相对蒸发段而言更低，蒸汽流在低温下放热并冷凝成为液态，通过热管内壁面的毛细芯的毛细作用再次流回至蒸发段。如此往复进行汽液两相的变换与循环流动，使得热量源源不断地从蒸发段传送至冷凝段，完成了热量的传递。
[0032]因热管的分类有深冷热管，低温热管、常温热管、高温本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机散热机构，其特征在于，为两端开口且内部中空的柱体结构，其侧壁内侧和外侧间周向设有第一夹层，侧壁内侧或第一夹层周向均匀设有多个第一热管(1
‑
1)，各所述第一热管(1
‑
1)轴线均与柱体结构的母线平行。2.如权利要求1所述的空气压缩机散热机构，其特征在于，任一第一热管(1
‑
1)的第一冷凝段自由端设有第一安装孔(1
‑
10)，各第一安装孔(1
‑
10)连设第一导热束(3)；还包括散热单元(5)，所述散热单元(5)与各第一导热束(3)自由端连接。3.如权利要求2所述的空气压缩机散热机构，其特征在于，所述散热单元(5)包括散热栅。4.一种空气压缩机散热机构，其特征在于，为一端开口且内部中空的柱体结构，其底面内侧和外侧间设有第二夹层，底面内侧或第二夹层设有第二热管(1
‑
2),所述第二热管(1
‑
2)的轴线呈Z型或S型。5.如权利要求4所述的空气压缩机散热机构，其特征在于，所述第二热管(1
‑
2)的第二冷凝段自由端设有第二安装孔(1
‑
20)，各第二安装孔(1
‑
20)连设第一导热束(3)；还包括散热单元(5)，所述散热单元(5)与各第一导热束(3)自由端连接。6.一种集成式散热装置，其特征在于，包括至少一个如权利要求1所述的空气压缩机散热机构和至少一个如权利要求4所述的空气压缩机...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳鹏，杨武成，张军前，牛高峰，张康熙，刘美红，刘畅，
申请(专利权)人：西安红庆机械厂，
类型：新型
国别省市：
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