一种十字轴万向节制造技术

技术编号:34377694 阅读:42 留言:0更新日期:2022-08-03 20:48
本实用新型专利技术提出了一种十字轴万向节,包括十字轴本体、轴承外圈和滚针、外油封、内油封、补偿油封、压紧螺套和储油腔,所述外油封安装于轴头上,所述内油封安装于轴承外圈内侧,补偿油封设置于外油封与内油封之间,所述外油封的一侧与轴头上的第一阶梯槽相抵,另一侧与补偿油封相抵靠,所述压紧螺套与轴承外圈螺纹连接,用以驱动补偿油封向外油封压靠,所述内油封的外圈卡装在轴承外圈内的第二阶梯槽上,内圈与轴头的外壁相抵靠;所述十字轴本体内设有储油腔,所述轴头内设有与储油腔相连通的导油通道,用以将润滑油导入轴承外圈内的滚针上。通过外油封、内油封、补偿油封的配合,实现了多重密封,能够有效的防尘,并且避免内部润滑油脂泄漏。脂泄漏。脂泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种十字轴万向节


[0001]本技术涉及万向节零件的
,特别是一种十字轴万向节。

技术介绍

[0002]现有的十字轴万向节一般包括十字轴、外圈、滚针和油封,外圈为一端封闭的圆柱形筒体,外圈套设在十字轴的轴颈上,滚针圆周分布在外圈内侧壁上,油封设于外圈的开口端内。轴套和轴头之间设置有若干滚针组成的滚针组件,为了保证十字轴万向节的工作状态稳定,滚针组件需要定期添加润滑油来保证使用效果。此外,十字轴万向节在使用的时候,泥水很容易进入轴承内,对十字轴万向节的性能和使用寿命造成很大的影响,现提出一种十字轴万向节。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种十字轴万向节,便于润滑,保证滚针的润滑状态,延长万向节的使用寿命,而且能够有效的防尘。
[0004]为实现上述目的,本技术提出了一种十字轴万向节,包括十字轴本体、轴承外圈和滚针,所述十字轴本体具有四个轴头,所述轴头上分别安装有轴承外圈,两者之间周向布置有若干个滚针,还包括外油封、内油封、补偿油封、压紧螺套和储油腔,所述外油封安装于轴头上,所述内油封安装于轴承外圈内侧,所述轴承外圈的外侧安装有补偿油封和压紧螺套,所述补偿油封设置于外油封与内油封之间,所述外油封的一侧与轴头上的第一阶梯槽相抵,另一侧与补偿油封相抵靠,所述压紧螺套与轴承外圈螺纹连接,用以驱动补偿油封向外油封压靠,所述内油封的外圈卡装在轴承外圈内的第二阶梯槽上,内圈与轴头的外壁相抵靠;所述十字轴本体内设有储油腔,所述轴头内设有与储油腔相连通的导油通道,用以将润滑油导入轴承外圈内的滚针上。
[0005]作为优选,所述压紧螺套的内壁开设有安装腔,所述安装腔内设有弹簧,所述弹簧与补偿油封相抵靠。
[0006]作为优选,所述外油封包括第一支撑架、第一密封体,所述第一密封体上朝向第一阶梯槽的一侧设有第一支撑架,朝向补偿油封的一侧设有若干个倾斜的第一密封裙边,所述第一密封裙边与补偿油封的侧壁相紧密配合,所述第一密封体的外圈设有第二密封裙边,所述第二密封裙边与补偿油封的外圈相抵靠;所述第一支撑架的外圈设有用于支撑第二密封裙边的第一折边,所述第二密封裙边的内壁设有截面呈锯齿形的密封凸块。
[0007]作为优选,所述内油封包括第二支撑架、第二密封体,所述第二密封体上朝向第二阶梯槽的一侧设有第二支撑架,所述第二密封体的内圈设有第一密封唇和第二密封唇,所述第一密封唇、第二密封唇与轴头的外壁相抵靠,所述第二密封唇的端部设有沿向外径向延伸的第三密封唇,所述补偿油封的内圈与第三密封唇的外壁相抵靠,使第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇向内收缩与轴头紧密配合。
[0008]作为优选,所述补偿油封包括第三支撑架和包覆于第三支撑架上的第三密封体,
所述第三支撑架卡装在轴承外圈外侧,第三支撑架的内圈具有沿径向向内延伸的挡沿,所述第三密封体上朝向外油封的一侧具有密封层,所述密封层包覆于挡沿上,所述外油封与密封层相紧密配合,所述第三密封体的内圈设有第三密封裙边,所述第三密封裙边与内油封相紧密配合,所述第三密封体的外圈设有外密封体,所述外密封体与外油封相紧密配合,外密封体外壁为锥形面,且朝向外油封的一端为小径端。
[0009]作为优选,所述十字轴本体内对称设有两个储油腔,所述储油腔的两端分别与相邻的两个轴头内的导油通道相连,所述轴头的端面开设有与导油通道相通的环形导油槽,所述环形导油槽的外侧开设有若干个径向出油槽,所述十字轴本体上对称安装有两个分别与储油腔相通的注油嘴。
[0010]本技术的有益效果:本技术通过外油封、内油封、补偿油封的配合,实现了多重密封,能够有效的防尘,并且避免内部润滑油脂泄漏。通过增设压紧螺套,可以调节补偿油封的位置,保证产生磨损后的补偿油封仍能与外油封、内油封保持密封状态,达到密封补偿的效果。在压紧螺套内增设弹簧,能够对补偿油封施加作用力,增大与外油封、内油封的压靠紧密性。此外,储油腔内可存放润滑油脂,通过导油通道可将润滑油脂导入到轴承外圈与轴头之间的区域内,与滚针相接触。
[0011]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0012]图1是本技术一种十字轴万向节的内部结构示意图;
[0013]图2是本技术一种十字轴万向节的外油封的截面示意图;
[0014]图3是本技术一种十字轴万向节的内油封的截面示意图
[0015]图4是本技术一种十字轴万向节的补偿油封的截面示意图;
[0016]图5是本技术一种十字轴万向节的轴头的端面结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参阅图1至图5,本技术一种十字轴万向节,包括十字轴本体1、轴承外圈7和滚针8,所述十字轴本体1具有四个轴头11,所述轴头11上分别安装有轴承外圈7,两者之间周向布置有若干个滚针8,其特征在于:还包括外油封2、内油封3、补偿油封4、压紧螺套5和储油腔6,所述外油封2安装于轴头11上,所述内油封3安装于轴承外圈7内侧,所述轴承外圈7的外侧安装有补偿油封4和压紧螺套5,所述补偿油封4设置于外油封2与内油封3之间,所述外油封2的一侧与轴头11上的第一阶梯槽12相抵,另一侧与补偿油封4相抵靠,所述压紧螺套5与轴承外圈7螺纹连接,用以驱动补偿油封4向外油封2压靠,所述内油封3的外圈卡装在轴承外圈7内的第二阶梯槽70上,内圈与轴头11的外壁相抵靠;所述十字轴本体1内设有储油腔6,所述轴头11内设有与储油腔6相连通的导油通道61,用以将润滑油导入轴承外圈7内的滚针8上。
[0018]进一步地,所述压紧螺套5的内壁开设有安装腔51,所述安装腔51内设有弹簧52,所述弹簧52与补偿油封4相抵靠,所述压紧螺套5的外壁具有防滑旋纹,方便调节位置。所述压紧螺套5的内壁设有内螺纹腔,所述轴承外圈7上朝向外油封2的一端外壁设有与压紧螺套5相适配的外螺纹。
[0019]进一步地,参阅图2,所述外油封2包括第一支撑架21、第一密封体22,所述第一密封体22上朝向第一阶梯槽12的一侧设有第一支撑架21,朝向补偿油封4的一侧设有若干个倾斜的第一密封裙边222,所述第一密封裙边222与补偿油封4的侧壁相紧密配合,所述第一密封体22的外圈设有第二密封裙边221,所述第二密封裙边221与补偿油封4外圈的外密封体422相抵靠;所述第一支撑架21的外圈设有用于支撑第二密封裙边221的第一折边211,所述第二密封裙边221的内壁设有截面呈锯齿形的密封凸块2210。
[0020]进一步地,参阅图3,所述内油封3包括第二支撑架31、第二密封体32,所述第二密封体32上朝向第二阶梯槽70的一侧设有呈L字形的第二支撑架31,所述第二密封体32的内圈设有第一密封唇321和第二密封唇322,所述第一密封唇321、第二密封唇322与轴头11的外壁相抵靠,所述第二密封唇322的端部设有沿向外径向延伸的第三密封唇323,所述补偿油封4内圈的第三密封裙边421与第三密封唇32本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种十字轴万向节,包括十字轴本体(1)、轴承外圈(7)和滚针(8),所述十字轴本体(1)具有四个轴头(11),所述轴头(11)上分别安装有轴承外圈(7),两者之间周向布置有若干个滚针(8),其特征在于:还包括外油封(2)、内油封(3)、补偿油封(4)、压紧螺套(5)和储油腔(6),所述外油封(2)安装于轴头(11)上,所述内油封(3)安装于轴承外圈(7)内侧,所述轴承外圈(7)的外侧安装有补偿油封(4)和压紧螺套(5),所述补偿油封(4)设置于外油封(2)与内油封(3)之间,所述外油封(2)的一侧与轴头(11)上的第一阶梯槽(12)相抵,另一侧与补偿油封(4)相抵靠,所述压紧螺套(5)与轴承外圈(7)螺纹连接,用以驱动补偿油封(4)向外油封(2)压靠,所述内油封(3)的外圈卡装在轴承外圈(7)内的第二阶梯槽(70)上,内圈与轴头(11)的外壁相抵靠;所述十字轴本体(1)内设有储油腔(6),所述轴头(11)内设有与储油腔(6)相连通的导油通道(61),用以将润滑油导入轴承外圈(7)内的滚针(8)上。2.如权利要求1所述的一种十字轴万向节,其特征在于:所述压紧螺套(5)的内壁开设有安装腔(51),所述安装腔(51)内设有弹簧(52),所述弹簧(52)与补偿油封(4)相抵靠。3.如权利要求1所述的一种十字轴万向节,其特征在于:所述外油封(2)包括第一支撑架(21)、第一密封体(22),所述第一密封体(22)上朝向第一阶梯槽(12)的一侧设有第一支撑架(21),朝向补偿油封(4)的一侧设有若干个倾斜的第一密封裙边(222),所述第一密封裙边(222)与补偿油封(4)的侧壁相紧密配合,所述第一密封体(22)的外圈设有第二密封裙边(221),所述第二密封裙边(221)与补偿油封(4)的外圈相抵靠。4.如权利要求1所述的一种十字轴万向节,其特征在于:所述内油封(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈柏松江拖王强俞单清颜建丰
申请(专利权)人:杭州正强传动股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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