公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质制造方法及图纸

本说明书提供一种公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质，通过对目标地区在指定时间范围内的用户的乘车刷卡数据进行统计分析，将同一个卡号在同一天内的乘车刷卡数据作为一条待分析数据，通过分析该待分析数据中的刷卡记录中的刷卡时间差，来筛选待分析数据中的换乘数据，将属于换乘数据的刷卡记录进行保存，获得目标地区在指定时间范围内的换乘数据。基于用户的出行换乘行为，能宏观的绘制出完整的用户出行链路，准确的确定出用户每次出行的换乘数据，从而为公共交通线网优化、公共交通线路调整提供决策依据。公共交通线路调整提供决策依据。公共交通线路调整提供决策依据。

Public transport transfer data processing method, device, equipment, storage medium

【技术实现步骤摘要】
公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质


[0001]本说明书属于计算机
，尤其涉及一种公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质。

技术介绍

[0002]城市公交、地铁出行在城市日出行总量中的比例日益提高，目前地图网站和公众出行信息平台的普及为用户提供了便利的出行方案选择。公交、地铁等公共交通工具的换乘是最普遍的出行模式，通过对用户公共交通工具换乘数据的分析，统计居民的换乘数据可以对公共交通资源的合理化布置和应用提供理论依据，优化城市公共交通资源分配。

技术实现思路

[0003]本说明书实施例的目的在于提供一种公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质，实现了公共交通工具换乘数据的提取，提升了换乘数据确定的准确性，为城市公共交通的优化设计奠定了理论依据。
[0004]一方面，本说明书实施例提供了一种公共交通工具换乘数据处理方法，所述方法包括：
[0005]获取目标地区在指定时间范围内用户的乘车刷卡数据；
[0006]从所述乘车刷卡数据中提取同一个卡号在同一天的乘车刷卡数据作为待分析数据，每一条待分析数据中包括每次刷卡的刷卡记录，所述刷卡记录包括：刷卡时间、刷卡车辆线路、刷卡站点；
[0007]若同一条待分析数据中的刷卡记录的数量大于或等于二，并且存在至少两次刷卡记录中的刷卡车辆线路不同，则计算所述同一条待分析数据中每相邻两次刷卡记录的刷卡时间差；
[0008]将相邻两次刷卡记录的刷卡时间差与换乘时间阈值进行比较，若所述刷卡时间差小于所述换乘时间阈值，则将对应的相邻两次刷卡记录作为换乘刷卡，并保存对应的刷卡记录，获得所述目标地区在所述指定时间范围内的换乘数据；其中，所述换乘时间阈值根据相邻两次刷卡记录中的刷卡站点计算获得。
[0009]另一方面，本说明书提供了一种公共交通工具换乘数据处理装置，包括：
[0010]刷卡数据获取模块，用于获取目标地区在指定时间范围内用户的乘车刷卡数据；
[0011]数据统计模块，用于从所述乘车刷卡数据中提取同一个卡号在同一天的乘车刷卡数据作为待分析数据，每一条待分析数据中包括每次刷卡的刷卡记录，所述刷卡记录包括：刷卡时间、刷卡车辆线路、刷卡站点；
[0012]时间差处理模块，用于若同一条待分析数据中的刷卡记录的数量大于或等于二，并且存在至少两次刷卡记录中的刷卡车辆线路不同，则计算所述同一条待分析数据中每相邻两次刷卡记录的刷卡时间差；
[0013]换乘数据筛选模块，用于将相邻两次刷卡记录的刷卡时间差与换乘时间阈值进行
比较，若所述刷卡时间差小于所述换乘时间阈值，则将对应的相邻两次刷卡记录作为换乘刷卡，并保存对应的刷卡记录，获得所述目标地区在所述指定时间范围内的换乘数据；其中，所述换乘时间阈值根据相邻两次刷卡记录中的刷卡站点计算获得。
[0014]再一方面，本说明书实施例提供了一种公共交通工具换乘数据处理设备，包括至少一个处理器以及用于存储处理器可执行指令的存储器，所述处理器执行所述指令时实现上述公共交通工具换乘数据处理方法。
[0015]还一方面，本说明书实施例提供了一种计算机可读存储介质，当所述计算机可读存储介质中的指令由公共交通工具换乘数据处理装置或电子设备的处理器执行时，使得所述公共交通工具换乘数据处理装置或电子设备能够执行上述公共交通工具换乘数据处理方法。
[0016]本说明书提供的公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质，通过对目标地区在指定时间范围内的用户的乘车刷卡数据进行统计分析，将同一个卡号在同一天内的乘车刷卡数据作为一条待分析数据，通过分析该待分析数据中的刷卡记录中的刷卡时间差，来筛选待分析数据中的换乘数据，将属于换乘数据的刷卡记录进行保存，获得目标地区在指定时间范围内的换乘数据。基于用户的出行换乘行为，能宏观的绘制出完整的用户出行链路，准确的确定出用户每次出行的换乘数据，从而为公共交通线网优化、公共交通线路调整提供决策依据。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本说明书实施例提供的公共交通工具换乘数据处理方法实施例的流程示意图；
[0019]图2是本说明书一个场景示例中公共交通换乘数据处理的场景示意图；
[0020]图3是本说明书一个场景实例中公交车换乘数据处理的流程示意图；
[0021]图4是本说明书提供的公共交通工具换乘数据处理装置一个实施例的模块结构示意图；
[0022]图5是本说明书一个实施例中公共交通工具换乘数据处理服务器的硬件结构框图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本说明书保护的范围。
[0024]低碳出行越来越被提倡，使用公共交通工具如：公交、地铁作为日常出行工具的用
户越来越多，但是乘坐公共交通工具一般很难直达到目的地，可能需要换乘，甚至多次换乘，这也给用户出行带来了不便。基于此，可以统计出城市内用户乘坐公共交通工具的换乘数据，进而基于换乘数据对城市内的公共交通进行优化，如：对于多用户换乘的两个线路可以进行合并，设计直达的公共交通，以方便用户出行等。
[0025]本说明书一些实施例中可以提供公共交通工具换乘数据处理方法，通过对目标地区指定时间范围内的用户乘车刷卡数据进行统计，比较相邻两个刷卡时间差与换乘时间阈值的大小，来判断用户是否换乘，实现用户的换乘数据的快速统计，进而为城市交通的优化设计和规划奠定了数据基础。
[0026]图1是本说明书实施例提供的公共交通工具换乘数据处理方法实施例的流程示意图。虽然本说明书提供了如下述实施例或附图所示的方法操作步骤或装置结构，但基于常规或者无需创造性的劳动在所述方法或装置中可以包括更多或者部分合并后更少的操作步骤或模块单元。在逻辑性上不存在必要因果关系的步骤或结构中，这些步骤的执行顺序或装置的模块结构不限于本说明书实施例或附图所示的执行顺序或模块结构。所述的方法或模块结构的在实际中的装置、服务器或终端产品应用时，可以按照实施例或者附图所示的方法或模块结构进行顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境、甚至包括分布式处理、服务器集群的实施环境)。
[0027]具体的一个实施例如图1所示，本说明书提供的公共交通工具换乘数据处理方法的一个实施例中，所述方法可以应用在计算机、平板电脑、服务器、智能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共交通工具换乘数据处理方法，所述方法包括：获取目标地区在指定时间范围内用户的乘车刷卡数据；从所述乘车刷卡数据中提取同一个卡号在同一天的乘车刷卡数据作为待分析数据，每一条待分析数据中包括每次刷卡的刷卡记录，所述刷卡记录包括：刷卡时间、刷卡车辆线路、刷卡站点；若同一条待分析数据中的刷卡记录的数量大于或等于二，并且存在至少两次刷卡记录中的刷卡车辆线路不同，则计算所述同一条待分析数据中每相邻两次刷卡记录的刷卡时间差；将相邻两次刷卡记录的刷卡时间差与换乘时间阈值进行比较，若所述刷卡时间差小于所述换乘时间阈值，则将对应的相邻两次刷卡记录作为换乘刷卡，并保存对应的刷卡记录，获得所述目标地区在所述指定时间范围内的换乘数据；其中，所述换乘时间阈值根据相邻两次刷卡记录中的刷卡站点计算获得。2.如权利要求1所述的方法，所述刷卡记录中还包括刷卡上下车类别，所述计算所述同一条待分析数据中每相邻两次刷卡记录的刷卡时间差之后，所述方法还包括：若相邻两次刷卡记录中前一次刷卡记录中的刷卡上下车类别为上车，后一次刷卡记录中的刷卡上下车类别为下车，或相邻两次刷卡记录中的刷卡车辆线路相同，则将所述相邻两次刷卡记录的刷卡时间差删除。3.如权利要求2所述的方法，所述换乘时间阈值根据相邻两次刷卡记录中的刷卡站点计算获得，包括：查询相邻两次刷卡记录中后一条刷卡记录中的刷卡站点指定距离范围内的邻近站点；将所述邻近站点与所述相邻两次刷卡记录中前一条刷卡记录的刷卡站点进行匹配，若匹配成功，则将所述相邻两次刷卡记录中前一条刷卡记录的刷卡站点作为目标站点；根据所述目标站点和所述后一条刷卡记录中的刷卡站点之间的距离，确定所述换乘时间阈值。4.如权利要求3所述的方法，所述换乘时间阈值根据相邻两次刷卡记录中的刷卡站点计算获得，包括：若所述邻近站点与所述相邻两次刷卡记录中前一条刷卡记录的刷卡站点匹配不成功，则从所述邻近站点中选择一个站点作为目标站点；将所述相邻两次刷卡记录中前一条刷卡记录中的刷卡站点与所述目标站点之间的行驶时间与预设换乘时间的和值作为所述换乘时间阈值。5.如权利要求4所述的方法，所述从所述邻近站点中选择一个站点作为目标站点，包括：从所述邻近站点中选择出所述相邻两次刷卡记录中前一条刷卡记录中刷卡车辆线路途经的站点作为所述目标站点。6.如权利要求4所述的方法，所述从所述邻近站点中选择一个站点作为目标站点，包括：将距离所述相邻两次刷卡记录中后一条刷卡记录中的刷卡站点最近的邻近站点作为所述目标站点。7.如权利要求4所述的方法，所述邻近站点中包括所述后一条刷卡记录中的刷卡站点，
所述从所述邻近站点中选择一个站...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏伟，黄巍，
申请(专利权)人：支付宝杭州信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：