基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，包括：近岸过驳平台，近岸过驳平台用于在海中与运输船对接过驳，近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板，搭载甲板与接驳甲板间隔设置，搭载甲板位于接驳甲板上方，接驳甲板为桁架结构，接驳甲板用于与运输船对接过驳；连岸组合栈桥，连岸组合栈桥用于与接驳甲板相连，连岸组合栈桥包括多个栈桥，多个栈桥依次连接，栈桥包括栈桥平台和多个桩腿，桩腿与栈桥平台可活动地连接。通过本发明专利技术的技术方案，可以为各类运输船提供靠泊和装备物资过驳平台，实现重装物资的海上安全过驳。实现重装物资的海上安全过驳。实现重装物资的海上安全过驳。

Offshore self-propelled quick lap trestle device based on dynamic positioning

【技术实现步骤摘要】
基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置


[0001]本专利技术涉及船舶工程设备
，具体而言，涉及一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置。

技术介绍

[0002]目前，在海况较为恶劣的情况下，运输船上的物资难以持续地批量由海上运输至岸上。现有的近岸栈桥主要采用浮箱式或高架式，运输不方便，搭设工程量大、所需人员多，浮箱式适应海况低，作业窗口期短，高架式搭设周期长，应急使用不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术第一方面的技术方案提供了一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，包括：近岸过驳平台，近岸过驳平台用于在海中与运输船对接过驳，近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板，搭载甲板与接驳甲板间隔设置，搭载甲板位于接驳甲板上方，接驳甲板为桁架结构，接驳甲板用于与运输船对接过驳；连岸组合栈桥，连岸组合栈桥用于与接驳甲板相连，连岸组合栈桥包括多个栈桥，多个栈桥依次连接，栈桥包括栈桥平台和多个桩腿，桩腿与栈桥平台可活动地连接；其中，近岸过驳平台还包括支撑装置，支撑装置分别与搭载甲板和接驳甲板相连，接驳甲板与支撑装置可活动地连接；近岸过驳平台还包括升降装置，升降装置用于驱动接驳甲板升降；近岸过驳平台还包括压载系统和动力定位系统，压载系统用于控制近岸过驳平台的浮起与坐底，动力定位系统用于调节接驳甲板的高度。
[0006]根据本申请提供的基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，包括近岸过驳平台和连岸组合栈桥。近岸过驳平台采用具有自航能力的坐底式半潜平台形式，具有良好的机动性与续航能力，能够在预定海域水深坐底固定，形成三面靠泊、一面接续连岸组合栈桥的过驳平台。连岸组合栈桥采用自升式平台形式，具有自航、自升降、自组合能力，能够在较为恶劣的海况下快速就位、布设，与近岸过驳平台搭接形成连岸通道。
[0007]具体地，近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板，搭载甲板设于接驳甲板的上层，能够作为搭载平台。接驳甲板用于与运输船对接过驳。其中，接驳甲板为高强度的桁架结构，能够减轻近岸过驳平台的重量，横撑稳定船体，减小航行阻力和海浪击振力，提高航速。连岸组合栈桥包括多个栈桥，栈桥具备自航能力，多个栈桥能够自航抵滩并依次布设连接，形成连岸通道，多个栈桥的一端与近岸过驳平台搭接，实现装备的输转上岸。栈桥包括栈桥平台和多个桩腿，桩腿与栈桥平台可活动地连接，可以根据海底障碍不同自适应站桩，同时也可适应潮差变化，通过调节高度满足装备抵滩角度要求。
[0008]其中，近岸过驳平台还包括支撑装置，支撑装置分别与搭载甲板和接驳甲板连接，
用于支撑搭载甲板和接驳甲板。接驳甲板与支撑装置滑动连接，从而使接驳甲板相对于支撑装置能够移动，方便接驳甲板安装和升降。近岸过驳平台还包括升降装置，升降装置能够驱动接驳甲板升降，实现运输船与接驳甲板的对接。近岸过驳平台还包括压载系统，登岛驳运时，近岸过驳平台可航行至近岸水域，通过压载系统完成船体坐底，确保近岸过驳平台绝对稳性。近岸过驳平台还包括动力定位系统，各类运输船靠泊时，可依据运输船吃水深度和卸载口高度，利用动力定位系统调节接驳甲板高度，将运输船与接驳甲板过驳干舷高差调节至最小，实现运输船与近岸过驳平台的安全对接。
[0009]另外，本专利技术提供的上述实施例中的基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置还可以具有如下附加技术特征：
[0010]上述技术方案中，支撑装置包括两个立柱组件，两个立柱组件分别设于搭载甲板的两端，接驳甲板位于两个立柱组件之间；每个立柱组件包括三个立柱，三个立柱间隔设置，立柱的顶部与搭载甲板相连。
[0011]在该技术方案中，支撑装置包括两个立柱组件，接驳甲板安装于两个立柱组件之间。每个立柱组件包括三个立柱，通过两个立柱组件，一共六个立柱支撑，可确保足够的甲板承载能力和停泊稳定性。
[0012]上述技术方案中，基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置包括推进器，推进器用于驱动近岸过驳平台；压载系统包括压载水舱，压载水舱设于压载系统的底部。
[0013]在该技术方案中，基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置包括推进器，推进器能够驱动近岸过驳平台，使近岸过驳平台具有自航能力。压载系统包括压载水舱，压载水舱设于压载系统的底部，通过加满或排空压载水舱能够实现近岸过驳平台的坐底与浮起。
[0014]上述技术方案中，立柱上设有滑轨，接驳甲板与滑轨滑动连接，滑轨用于实现接驳甲板的升降。
[0015]在该技术方案中，立柱的内侧设有滑轨，接驳甲板与立柱之间通过滑轨连接，通过升降装置使接驳甲板完成垂直升降动作，航行时可将接驳甲板提升至水线以上以避免承载物坠海，登岛驳运时，可依据运输船吃水深度和卸载口高度，调节接驳甲板高度，实现运输船与近岸过驳平台的安全对接。
[0016]上述技术方案中，近岸过驳平台还包括：驾驶室，驾驶室设于搭载甲板上，用于驾驶和操纵近岸过驳平台；吊机，吊机设于搭载甲板上，用于吊装物资。
[0017]在该技术方案中，近岸过驳平台还包括驾驶室和吊机。驾驶室设于搭载甲板上，用于驾驶和操纵近岸过驳平台。吊机设于搭载甲板上，可满足集装物资的吊装要求。
[0018]上述技术方案中，连岸组合栈桥还包括：快速定位系统，用于完成多个栈桥的布局。
[0019]在该技术方案中，连岸组合栈桥还包括快速定位系统，配备快速定位系统，连岸组合栈桥能够完成短时自航和快速布局。
[0020]上述技术方案中，栈桥平台包括甲板部和支撑部，甲板部为桁架结构，支撑部与甲板部相连，桩腿与支撑部可活动地连接。
[0021]在该技术方案中，栈桥平台包括甲板部和支撑部，甲板部为桁架结构，能够减小栈桥质量，提高机动与灵活性。桩腿与支撑部可活动地连接，能够相对于栈桥平台自由调节升
降，桩腿可以根据海底障碍不同自适应站桩，同时也可适应潮差变化，通过调节高度满足装备抵滩角度要求。单个桩腿的支撑力可以达到800吨，完全满足重装滚装通过要求。
[0022]上述技术方案中，桩腿包括桁架式桩腿。
[0023]在该技术方案中，桩腿可以采用桁架结构，确保所受横向波浪载荷达到最小，可最大限度降低海流对栈桥平台的冲击，确保栈桥平台安全。
[0024]上述技术方案中，接驳甲板的一端设有连接跳板，连接跳板用于与运输船接驳；连岸组合栈桥远离近岸过驳平台的一端设有抵滩跳板，抵滩跳板用于与岸滩搭接。
[0025]在该技术方案中，接驳甲板的一端设有连接跳板，在运输船与近岸过驳平台的对接后，通过连接跳板实施装备海上接驳。连岸组合栈桥远离近岸过驳平台的一端设有抵滩跳板，通过抵滩跳板直接与滩头搭接，实现运输物资抵滩上岸。
[0026]上述技术方案中，每个栈桥的一端或两端设有搭接板，搭接板可翻转的设置，用于与相邻栈桥搭接；栈桥上还设有液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，其特征在于，包括：近岸过驳平台，所述近岸过驳平台用于在海中与运输船对接过驳，所述近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板，所述搭载甲板与所述接驳甲板间隔设置，所述搭载甲板位于所述接驳甲板上方，所述接驳甲板为桁架结构，所述接驳甲板用于与所述运输船对接过驳；连岸组合栈桥，所述连岸组合栈桥用于与所述接驳甲板相连，所述连岸组合栈桥包括多个栈桥，多个所述栈桥依次连接，所述栈桥包括栈桥平台和多个桩腿，所述桩腿与所述栈桥平台可活动地连接；其中，所述近岸过驳平台还包括支撑装置，所述支撑装置分别与所述搭载甲板和接驳甲板相连，所述接驳甲板与所述支撑装置可活动地连接；所述近岸过驳平台还包括升降装置，所述升降装置用于驱动所述接驳甲板升降；所述所述近岸过驳平台还包括压载系统和动力定位系统，所述压载系统用于控制所述近岸过驳平台的浮起与坐底，所述动力定位系统用于调节所述接驳甲板的高度。2.根据权利要求1所述的基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，其特征在于，所述支撑装置包括两个立柱组件，两个所述立柱组件分别设于所述搭载甲板的两端，所述接驳甲板位于两个所述立柱组件之间；每个所述立柱组件包括三个立柱，三个所述立柱间隔设置，所述立柱的顶部与所述搭载甲板相连。3.根据权利要求2所述的基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，其特征在于，所述基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置还包括推进器，所述推进器用于驱动所述近岸过驳平台；所述压载系统包括压载水舱，所述压载水舱设于所述压载系统的底部。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳芳，王建民，庞衍鹏，刘刚，杨旭东，张博，
申请(专利权)人：中国人民解放军九二二二八部队，
类型：发明
国别省市：