可调节缓冲特性的油缓冲器制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节缓冲特性的油缓冲器，包括壳体、缓冲调节机构、活塞机构和弹性件；壳体设有两个腔体，两个腔体之间通过油通道连通；处于内侧的腔体安装有缓冲调节机构；缓冲调节机构，包括封堵件、封堵调节件和封堵调节基体；封堵调节基体设有过油通道I和调节通道，过油通道I与油通道相通；封堵件位于过油通道I内，封堵调节件安装在调节通道并与封堵件对应改变封堵件在过油通道I内的位置。本发明专利技术采用内外油杯构成内外两个腔体的结构，只需通过封堵调节件改变封堵件与过油通道I之间的间距，实现改变缓冲油的排泄速度，无需拆开油缓冲器。缓冲器。缓冲器。

Oil buffer with adjustable buffer characteristics

【技术实现步骤摘要】
可调节缓冲特性的油缓冲器


[0001]本专利技术属于油缓冲器，具体涉及一种可调节缓冲特性的油缓冲器。

技术介绍

[0002]高电压断路器是电力系统保护功能最强的一种电气设备，无论对负载电流、过载电流、短路电流都具有最好的保护功能，即在最短时间内能够把正常运行线路、甚至故障线路切断。而高电压断路器这种强大的保护功能，是建立在其动作速度快，用时非常短的基础之上。任何一种动作速度大的物体，产生的运动惯性必然也大，对设备造成的冲击也大，对设备的机械损伤也大。为了克服快速运动部件对设备的损伤，应采取合理的措施将快速运动的部件速度有效地降低下来，高电压断路器一般在分闸过程结束前，都采用一定结构的缓冲器以有效降低分闸速度。以往高电压断路器采用的油缓冲器大都是用固定的泄油孔来完成对断路器的减速目的，而这种油缓冲器的缓冲性能不易调节，严重影响生产效率。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中描述的不足，本专利技术提供一种可调节缓冲特性的油缓冲器。
[0004]本专利技术所采用的技术方案为：一种可调节缓冲特性的油缓冲器，包括壳体、缓冲调节机构、活塞机构和弹性件；所述壳体设有两个腔体，两个腔体之间通过油通道连通；一个腔体作为缓冲油腔，另一个腔体作为储油腔；处于内侧的腔体安装有缓冲调节机构；所述缓冲调节机构，包括封堵件、封堵调节件和封堵调节基体；封堵调节基体设有过油通道I和调节通道，过油通道I与油通道相通；封堵件位于过油通道I内，封堵调节件安装在调节通道并与封堵件对应改变封堵件在过油通道I内的位置；所述活塞机构，包括活塞和活塞杆；活塞和弹性件位于作为储油腔的腔体内；活塞杆伸出作为储油腔的腔体并与作为储油腔的腔体内壁密封连接。通过封堵调节件改变封堵件在过油通道I内的位置能够改变缓冲油在过油通道I内的排泄速度，从而起到对运动部件的降低速度的作用，排泄速度的可调能够适用不同性能要求的高压断路器，扩大适用范围。
[0005]作为本专利技术的一种优选方案，所述封堵调节基体与内侧的腔体内壁之间设有密封结构I，所述密封结构I封堵调节件与调节通道之间设有密封结构II。密封结构I、密封结构II以及活塞杆与储油腔的腔体之间的密封都是为了将缓冲油密封在腔体内，避免漏油。
[0006]作为本专利技术的一种优选方案，所述过油通道I，包括过油支道I、过油调节支道、过油支道II，过油支道I的一个端部与内侧的腔体连通；过油支道I的另一端部与过油调节支道相通，且过油调节支道的内径大于过油支道I的内径；在过油调节支道侧壁设有至少一个过油支道II，过油支道II与油通道相通；封堵件位于过油调节支道内靠近过油支道I的位置；封堵调节件通过调节通道伸入过油调节支道内与封堵件对应。
[0007]作为本专利技术的一种优选方案，过油调节支道与过油支道I连通处设有缩颈部，缩颈部便于缓冲油通过。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述密封结构I包括至少一个第一密封结构I和至少一个第二密封结构I，第一密封结构I位于过油支道II上方；第二密封结构I位于过油支道II下方。第一密封结构I和第二密封结构I配合确保缓冲油只能从过油通道I和油通道内通过，不会外漏。
[0009]作为本专利技术的一种优选方案，所述封堵调节件与调节通道螺纹连接并且在封堵调节件上安装密封结构II。封堵调节件采用螺纹连接，当需要改变缓冲效果时，只需旋进旋出封堵调节件即可，无需拆开油缓冲器。
[0010]作为本专利技术的一种优选方案，所述缓冲调节机构还包括调节锁紧件，调节锁紧件与封堵调节件连接将封堵调节件锁紧，调节锁紧件将封堵调节件锁紧，防止松动，避免影响调节后的缓冲效果。
[0011]作为本专利技术的一种优选方案，在内侧的腔体靠近远离油通道的部分设有辅助油通道，辅助油通道连通两个腔体，在不需要进行缓冲时，活塞是将辅助油缓冲道遮挡的，也就是辅助油缓冲道用不到，在缓冲过程中，活塞离开辅助油缓冲道，进入油缓冲腔的缓冲油会从辅助油缓冲道进入到储油腔，但是由于活塞与储油腔内壁之间的密封，从辅助油缓冲道进入的缓冲油不会与原有储油腔内的缓冲油接触。
[0012]作为本专利技术的一种优选方案，所述壳体，包括外油杯和内油杯，内油杯位于外油杯内并与外油杯密封连接，且外油杯与内油杯之间形成一个腔体，内油杯设有另一个腔体；并且在内油杯侧壁设有油通道，封堵调节基体与内油杯密封连接。内外油杯配合使用，并且油杯的直径和高度都可以根据被缓冲机械性能要求改变。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述内油杯的腔体作为储油腔，外油杯与内油杯之间的腔体为缓冲油腔；活塞和弹性件安装在内油杯内。
[0014]本专利技术采用内外油杯构成内外两个腔体的结构，缓冲油在作为储油腔的腔体内，活塞和弹性件也位于储油腔内，当需要改变缓冲效果时，只需通过封堵调节件改变封堵件与过油通道I之间的间距，实现改变缓冲油的排泄速度，无需拆开油缓冲器；而且在各部分设置的密封结构确保缓冲油不会外漏只能沿着过油通道I和油通道在油缓冲腔和储油腔之间流通。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为处于封闭状态时本专利技术的结构示意图。
[0017]图2为处于打开状态时本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]一种可调节缓冲特性的油缓冲器，如图1和2所示，包括壳体1、缓冲调节机构2、活塞机构3和弹性件4。
[0020]本实施例中，所述壳体1，包括外油杯11和内油杯12，内油杯12位于外油杯11内，且内油杯12与外油杯11之间通过密封结构III9密封连接，且外油杯11与内油杯12之间形成一个腔体，该腔体作为缓冲油腔10；内油杯12设有另一个腔体，该腔体作为储油腔；在内油杯12侧壁设有油通道5，封油通道5连通内油杯和外油杯。
[0021]并且内油杯12上部安装有缓冲调节机构2，所述缓冲调节机构2，包括封堵件21、封堵调节件22和封堵调节基体23；堵调节基体23与内油杯12通过密封结构I密封连接；且封堵调节基体23设有过油通道I231和调节通道。
[0022]所述过油通道I231，包括过油支道I2311、过油调节支道2312、过油支道II2313，过油支道I2311的一个端部与储油腔连通；过油支道I2311的另一端部与过油调节支道2312相通，且过油调节支道2312的内径大于过油支道I2311的内径，并且为了便于缓冲油通过，过油调节支道2312与过油支道I2311连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节缓冲特性的油缓冲器，其特征在于：包括壳体（1）、缓冲调节机构（2）、活塞机构（3）和弹性件（4）；所述壳体（1）设有两个腔体，两个腔体之间通过油通道（5）连通；处于内侧的腔体安装有缓冲调节机构（2）；所述缓冲调节机构（2），包括封堵件（21）、封堵调节件（22）和封堵调节基体（23）；封堵调节基体（23）设有过油通道I（231）和调节通道，过油通道I（231）与油通道（5）相通；封堵件（21）位于过油通道I（231）内，封堵调节件（22）安装在调节通道并与封堵件（21）对应改变封堵件（21）在过油通道I（231）内的位置；所述活塞机构（3），包括活塞（31）和活塞杆（32）；活塞（31）和弹性件（4）位于作为储油腔的腔体内；活塞杆（32）伸出作为储油腔的腔体并与作为储油腔的腔体内壁密封连接。2.根据权利要求1所述的可调节缓冲特性的油缓冲器，其特征在于：所述封堵调节基体（23）与内侧的腔体内壁之间设有密封结构I，所述密封结构I封堵调节件（22）与调节通道之间设有密封结构II。3.根据权利要求1或2所述的可调节缓冲特性的油缓冲器，其特征在于：所述过油通道I（231），包括过油支道I（2311）、过油调节支道（2312）、过油支道II（2313），过油支道I（2311）的一个端部与内侧的腔体连通；过油支道I（2311）的另一端部与过油调节支道（2312）相通，且过油调节支道（2312）的内径大于过油支道I（2311）的内径；在过油调节支道（2312）侧壁设有至少一个过油支道II（2313），过油支道II（2313）与油通道（5）相通；封堵件（21）位于过油调节支道（2312）内靠近过油支道I（2311）的位置；封堵调节件（22）通过调节通道伸入过油调节支道（2312）内与封堵件（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕蒙，牛晨旭，张玉芳，魏保立，陈奎元，郭瑞丽，李红亮，张成，赵莹，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：