【技术实现步骤摘要】
一种电芯冷却装置及应用其的动力电池冷却系统
[0001]本专利技术涉及动力电池冷却
，具体是涉及一种电芯冷却装置及应用其的电池冷却系统。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的蓬勃发展，未来的新能源汽车越来越强调更长的续航里程、更长的使用寿命、更高的动力性能及性价比，以提高市场竞争力。这就要求动力电池系统具备更高的能量密度和功率密度、更好的循环寿命以及更低的成本。同时动力电池系统必须采用液冷系统冷却电芯来保证电芯在长时间大功率放电后温度的合理性和一致性。
[0003]现有技术多采用液冷蛇形管，采用串行流道，冷板安装于电池间隙，这个设计的结构设计难度较大，不利于产线大规模自动化安装，同时，蛇形冷板在较大程度上增加了液冷系统的压力损失，增加了能量的损耗。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种冷却效率高的多介质冷却的电芯冷却装置及应用其的电池冷却系统。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]本专利技术提供了一种电芯冷却装置，包括用于冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电芯冷却装置，包括用于冷却电芯的冷却套组件，其特征在于，以所述电芯的长度方向为设定方向，所述冷却套组件包括：若干个液冷管，所述液冷管均沿着设定方向延伸，并均匀地围绕着电芯阵列分布，所述液冷管用于供冷却液流动以与电芯进行热交换；所述液冷管内沿着其长度方向设置有螺旋状隔板，且液冷管内腔被所述螺旋状隔板分隔为两个螺旋流道，并且两个所述螺旋流道在垂直于设定方向的平面上具有不同的截面积；电芯放置壳，包括由导热材料制成的电芯容纳腔以及液冷管固定腔；还包括连通液冷管输入端口的汇集腔，以及连通液冷管输出端口的整流腔。2.根据权利要求1所述的电芯冷却装置，其特征在于：所述螺旋状隔板的厚度尺寸沿着冷却液流动方向逐渐减小。3.根据权利要求1所述的电芯冷却装置，其特征在于：所述电芯放置壳具有用于直接接触电芯进行换热的导热栅板，并且导热栅板之间形成冷气流道。4.根据权利要求1所述的电芯冷却装置，其特征在于：所述螺旋状隔板沿着其长度方向开设有贯通所述螺旋状隔板的风管安装孔，并且在所述风管安装孔内设置风冷管，且所述风冷管...
【专利技术属性】
技术研发人员：高清振，高菲，潘道远，时培成，李义军，吕义巍，黄胜洲，王祎颜，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：
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