【技术实现步骤摘要】
用于交通工具的结构构件
[0001]本专利技术涉及一种用于交通工具、尤其航空器或航天器的结构构件。本专利技术还涉及一种具有这样的结构构件的航空器或航天器。
技术介绍
[0002]尽管可以在各式各样的应用中使用，但是将参照乘用飞行器对本专利技术及本专利技术所基于的问题进行详细解释。然而所述方法和装置同样可以用于各种交通工具和交通运输行业的所有领域，例如用于道路交通工具、轨道交通工具、航空器和水上交通工具。
[0003]最近，尤其在航空领域中，为了减轻重量而越来越多地提出将电能量储存器并入到飞行器的纤维复合结构中，例如其方式为：由功能多层层压件构建电化学电池单体，然后将电化学电池单体材料配合地整合到飞行器构件的分层纤维复合结构中。对于结构复合电池(例如锂离子电池单体)，碳纤维由于其机械特性并且锂离子容易嵌入而适合于作为电极。碳纤维具有高刚度和强度，这提供了机械增强和对于进出电池单元的电子传输而言有利的导电特性。作为用于在电极之间传输离子的分隔部，可以使用聚合物，以便粘合纤维并且形成复合电池。因此，例如文献EP 2 852...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于交通工具、尤其航空器或航天器(100)的结构构件(1)，其中所述结构构件(1)具有纤维复合层压件(2)，所述纤维复合层压件包括：电能量储存器(3)，所述电能量储存器作为多层的电化学纤维复合电池被设计成用于以可重复充电的方式储存电能；以及电热温度调节层(4)，所述电热温度调节层被设计成为了调节温度而根据需要将热能供应到所述电能量储存器(3)以及从所述电能量储存器(3)排出热能；其中所述结构构件(1)还包括：控制装置(5)，所述控制装置被设计成用于借助电热温度调节层(4)来控制对所述电能量储存器(3)的温度调节。2.根据权利要求1所述的结构构件(1)，其中所述电热温度调节层(4)包括冷却层(6)和加热层(7)，其中所述冷却层(6)被设计成为了进行冷却而根据需要从所述电能量储存器(3)排出热能，其中所述加热层(7)被设计成为了进行加热而根据需要将热能供应到所述电能量储存器(3)。3.根据权利要求2所述的结构构件(1)，其中所述冷却层(6)包括珀尔帖元件。4.根据权利要求2或3所述的结构构件(1)，其中所述加热层(7)包括多个传导纤维(8)，所述多个传导纤维分别被设计...
【专利技术属性】
技术研发人员：彼得，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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