一种电动汽车防撞击预警系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车防撞预警技术领域，具体为一种电动汽车防撞击预警系统，一种电动汽车防撞击预警系统是由中控系统、环境检测模块、测距模块、运算模块、防撞报警模块和数据库组成。本发明专利技术中，通过测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置和GIS定位系统，对所装配汽车目前的行驶速度、所处位置以及周边的地理信息和相关遮挡物进行检测，并通过激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置，对前方的车辆、遮挡物和行人进行检测记录，将信息交由计算模块统一处理，预算出车辆到达前方位置的时间，并估算出车辆行驶存在风险的可能性，给驾驶员留有了充足的反应和处理时间，进而确保了行驶过程中的安全性。中的安全性。中的安全性。

A collision warning system for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车防撞击预警系统


[0001]本专利技术涉及汽车防撞预警
，尤其涉及一种电动汽车防撞击预警系统。

技术介绍

[0002]在交通环境中，电动汽车作为新能源驱动的交通工具，其性能和功能点上相较往类汽车上有了充分的改进和提高，但由于人员驾驶情况的多种特征以及路况的多样性，在复杂交通路面或车流量较大的行程中，如果车主疲劳驾驶或有前方车辆车距过近，则很有可能导致交通事故，对于驾驶人员及随行人员的安全造成威胁，同时也会导致路段交通堵塞的情况发生，对于交通整体环境造成影响，而传统的防撞击报警装置采取的方式仅为在车辆的前端添加测距仪，当车辆与前方物品或车辆达到安全线内的时候，发出报警，该种预警方式的检测距离较短，在车辆高速行驶的过程中，很难给车主提供判断和反应的时间，进而导致了在行驶过程中安全保障不够到位，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车防撞击预警系统。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动汽车防撞击预警系统，所述一种电动汽车防撞击预警系统是由中控系统、环境检测模块、测距模块、运算模块、防撞报警模块和数据库组成，所述中控系统的输出端与环境检测模块、测距模块、防撞报警模块、数据库的输入端电性连接，所述环境检测模块、测距模块的输出端与运算模块的输入端电性连接，所述运算模块的输出端与防撞击报警模块的输入端电性连接。
[0005]为了实现环境检测模块的周边环境、车辆位置以及车速检测功能，本专利技术改进有，所述环境检测模块包括多通道采集器、测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置和GIS定位系统。
[0006]为了实现多通道采集器的信息统筹功能，本专利技术改进有，所述多通道采集器的输出端与测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置、GIS定位系统的输入端电性连接。
[0007]为了实现测距模块的距离测试功能，本专利技术改进有，所述测距模块的包括激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置，所述激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置的输出端均与运算模块的输入端电性连接。
[0008]为了实现运算模块的风险估算功能，本专利技术改进有，所述运算模块包括计时器和运算器，所述计时器的输出端与运算器的输入端电性连接，所述运算器的输出端与防撞报警模块的输入端电性连接。
[0009]为了实现微控制器对于防撞报警模块中各部件的控制功能，本专利技术改进有，所述防撞报警模块包括微控制器、车载显示屏、蜂窝报警器、车载灯条、传感器和安全气囊，所述微控制器的输出端与车载显示屏、蜂窝报警器、车载灯条、传感器的输入端电性连接。
[0010]为了实现传感器对安全气囊的控制功能，本专利技术改进有，所述传感器为机电结合
式传感器，所述传感器的输出端与安全气囊的输出端电性连接。
[0011]为了对各部件的型号进行细化，本专利技术改进有，所述微控制器的型号为 STC89C52RC，所述显示屏的型号为TFT液晶显示屏，所述车载灯条的类型为车载 LED灯条。
[0012]为了实现数据库的数据记录功能，本专利技术改进有，所述数据库包括内置数据端、无线传输通道和云端服务器，所述无线传输通道的型号为wifiOV7670。
[0013]为了实现内置数据端与云端服务器之间的数据传输功能，本专利技术改进有，所述内置数据端的输出端与无线传输通道的输入端电性连接，所述无线传输通道的输出端与云端服务器的输入端信号连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
[0015]本专利技术中，通过测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置和GIS定位系统，对所装配汽车目前的行驶速度、所处位置以及周边的地理信息和相关遮挡物进行检测，并通过激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置，对前方的车辆、遮挡物和行人进行检测记录，将信息交由计算模块统一处理，预算出车辆到达前方位置的时间，并估算出车辆行驶存在风险的可能性，通过防撞报警模块对车内驾驶员及随行人员的进行全方位的预警并在风险发生时，控制安全气囊弹出，通过该种方式，对周边环境进行全面检测的同时，通过运算的方式，估算车辆风险情况，给驾驶员留有了充足的反应和处理时间，进而确保了行驶过程中的安全性，避免了安全事故的发生。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的整体程序图；
[0017]图2为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的主框架程序图；
[0018]图3为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的环境检测模块程序图；
[0019]图4为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的测距模块程序图；
[0020]图5为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的防撞报警模块程序图；
[0021]图6为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的运算模块程序图；
[0022]图7为本专利技术提出一种电动汽车防撞击预警系统的数据库程序图。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：一种电动汽车防撞击预警系统，一种电动汽车防撞击预警系统是由中控系统、环境检测模块、测距模块、运算模块、防撞报警模块
和数据库组成，中控系统的输出端与环境检测模块、测距模块、防撞报警模块、数据库的输入端电性连接，环境检测模块、测距模块的输出端与运算模块的输入端电性连接，运算模块的输出端与防撞击报警模块的输入端电性连接，通过该种方式，能够对该防撞击预警系统的主程序走向进行控制，通过中控系统对环境检测模块、测距模块、防撞报警模块和数据库进行控制，而后环境检测模块和测距模块将所检测到的相关信息发送至运算模块，运算模块通过运算后，得到相应的运算处理结果，如处理结果中估算有安全隐患，则发送至防撞报警模块进行报警，该防撞击报警系统的数据运行走向全程由数据库参与记录，方便对系统的安全判断逻辑进行数据补充以及算法改进。
[0027]环境检测模块包括多通道采集器、测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置和GIS定位系统，多通道采集器的输出端与测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置、GIS定位系统的输入端电性连接，该种设计的目的是通过多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车防撞击预警系统，其特征在于：所述一种电动汽车防撞击预警系统是由中控系统、环境检测模块、测距模块、运算模块、防撞报警模块和数据库组成，所述中控系统的输出端与环境检测模块、测距模块、防撞报警模块、数据库的输入端电性连接，所述环境检测模块、测距模块的输出端与运算模块的输入端电性连接，所述运算模块的输出端与防撞击报警模块的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车防撞击预警系统，其特征在于：所述环境检测模块包括多通道采集器、测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置和GIS定位系统。3.根据权利要求2所述的电动汽车防撞击预警系统，其特征在于：所述多通道采集器的输出端与测速雷达、自适应循环控制雷达、GPS定位装置、GIS定位系统的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的电动汽车防撞击预警系统，其特征在于：所述测距模块的包括激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置，所述激光测距仪、红外探测装置和可见光检测装置的输出端均与运算模块的输入端电性连接。5.根据权利要求1所述的电动汽车防撞击预警系统，其特征在于：所述运算模块包括计时器和运算器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春湖，黄思远，潘光辉，黄元镇，植绍强，张鹏飞，林建平，张海鹏，
申请(专利权)人：爱步科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：