供气可调的轴承和气悬浮压缩机制造技术

本申请涉及气体轴承技术领域，公开一种供气可调的轴承。该轴承包括后轴承盘(1)和前轴承盘(2)，弧形孔槽(11)分布设置于所述后轴承盘(1)的表面；通孔(21)设置于所述前轴承盘(2)的表面，所述通孔(21)的数量为多个，在不同状态下，不同数量的所述通孔(21)对应于所述弧形孔槽(11)设置。在压缩机启动初期，与弧形孔槽(11)对应的通孔(21)打开一小段，减少冷媒流失。随着轴承转速升高，对支撑力需求增加，逐渐打开通孔(21)量的一半数量的通孔(21)，通孔(21)量的四分之三数量的通孔(21)，在遇到外部波动及运行不稳定情况下，打开全部通孔(21)，增加稳定性，达到了节约轴承供气的目的。本申请还公开一种气悬浮压缩机。请还公开一种气悬浮压缩机。请还公开一种气悬浮压缩机。

Bearings and air suspension compressors with adjustable air supply

【技术实现步骤摘要】
供气可调的轴承和气悬浮压缩机


[0001]本申请涉及气体轴承
，例如涉及一种供气可调的轴承和气悬浮压缩机。

技术介绍

[0002]气悬浮压缩机以其高效、节能、无油等特点成为当前离心式压缩机发展的主流方向之一，气悬浮压缩机的轴承是保证气悬浮压缩机正常运行的关键一环。气悬浮压缩机轴承分为径向轴承和轴向轴承，其中轴向轴承的间隙为径向轴承的5至10倍，轴向轴承的耗气量占整体耗气量的80％以上。
[0003]在压缩机运行初期，叶轮转速低，转子轴的轴向力很小，轴向轴承未能发挥作用，其大量供气将被浪费。同时，当前轴承的供气量是按照最高转速乘安全系数来设计的，而离心压缩机大多运行时间不是最高转速，而是50％和75％工况时转速。因此，轴向轴承的部分供气也是浪费的。
[0004]现有技术提供了一种气体轴承、压缩机和空调机组，其中气体轴承包括轴承外壳和节流件，轴承外壳包括用于支撑转动部件的支撑面，轴承外壳设有供气孔，节流件设置于轴承外壳的靠近支撑面的一侧，节流件包括多孔材料，节流件的靠近轴承外壳的一侧设有与供气孔连通的进气槽。
[0005]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
[0006]轴承供气浪费。

技术实现思路

[0007]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0008]本公开实施例提供一种供气可调的轴承和气悬浮压缩机，以解决轴承供气浪费的问题。
[0009]在一些实施例中，所述一种供气可调的轴承，包括后轴承盘和前轴承盘，还包括：弧形孔槽和通孔。弧形孔槽分布设置于所述后轴承盘的表面；通孔设置于所述前轴承盘的表面，所述通孔的数量为多个，在不同状态下，不同数量的所述通孔对应于所述弧形孔槽设置。
[0010]可选地，所述弧形孔槽分第一设定值层均匀设置于所述后轴承盘的表面。
[0011]可选地，所述通孔包括：小孔。小孔设置于所述前轴承盘的表面，所述小孔规则排布于所述前轴承盘的表面，与所述弧形孔槽对齐设置。
[0012]可选地，所述通孔包括：过孔。所述过孔与所述弧形孔槽的形状及尺寸相同，所述过孔与所述弧形孔槽对齐设置。
[0013]可选地，所述后轴承盘还包括：流道槽和进气孔。流道槽沿所述后轴承盘的外缘设置，所述流道槽各处相通；进气孔间隔设置于所述流道槽靠近圆心一侧的壁上，与所述流道
槽相连通。
[0014]可选地，所述进气孔延伸入所述后轴承盘内，与所述弧形孔槽相连通。
[0015]可选地，所述进气孔的个数为第二设定值。
[0016]可选地，所述前轴承盘的边缘设置有密封槽。
[0017]可选地，所述密封槽上设置有O型圈。
[0018]在一些实施例中，所述气悬浮压缩机包括电机部分、气动部分、壳体部分和轴承部分，所述轴承部分是由如前述实施例提供的轴承组成。
[0019]本公开实施例提供的供气可调的轴承和气悬浮压缩机，可以实现以下技术效果：
[0020]轴承包括后轴承盘和前轴承盘，其中后轴承盘设置有弧形孔槽，弧形孔槽分布设置于后轴承盘的表面，前轴承盘设置有通孔，通孔设置于前轴承盘的表面，通孔对应于弧形孔槽设置。在压缩机启动初期，与弧形孔槽对应的通孔打开一小段，在确保支撑力足够的情况下，减少冷媒流失。随着轴承转速升高，对支撑力需求增加，逐渐打开通孔量的一半数量的通孔，在轴承转速达到最大时，通孔量的四分之三数量的通孔，在遇到外部波动及运行不稳定情况下，打开全部通孔，增加整体稳定性。达到了节约轴承供气的目的。
[0021]以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0022]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
[0023]图1是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承后轴承盘结构示意图；
[0024]图2是本公开实施例提供的另一个供气可调的轴承后轴承盘结构示意图；
[0025]图3是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承前轴承盘的结构示意图；
[0026]图4是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承工作状态示意图；
[0027]图5是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承工作状态示意图；
[0028]图6是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承工作状态示意图；
[0029]图7是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承工作状态示意图；
[0030]图8是本公开实施例提供的一个供气可调的轴承工作状态示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1：后轴承盘；11：弧形孔槽；12：流道槽；13：进气孔；2：前轴承盘；21：通孔；22密封槽。
具体实施方式
[0033]为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0034]本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用
于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0035]本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。
[0036]另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。
[0037]除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
[0038]本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供气可调的轴承，包括后轴承盘(1)和前轴承盘(2)，其特征在于，还包括：弧形孔槽(11)，分布设置于所述后轴承盘(1)的表面；通孔(21)，设置于所述前轴承盘(2)的表面，所述通孔(21)的数量为多个，在不同状态下，不同数量的所述通孔(21)对应于所述弧形孔槽(11)设置。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述弧形孔槽(11)分第一设定值层均匀设置于所述后轴承盘(1)的表面。3.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述通孔(21)包括：小孔，设置于所述前轴承盘(2)的表面，所述小孔规则排布于所述前轴承盘(2)的表面，与所述弧形孔槽(11)对齐设置。4.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述通孔(21)包括：过孔，所述过孔与所述弧形孔槽(11)的形状及尺寸相同，所述过孔与所述弧形孔槽(11)对齐设置。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩聪，朱万朋，李思茹，殷纪强，常云雪，俞国新，
申请(专利权)人：海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：