本实用新型专利技术公开了一种排液口对接装置，包括主管道和引流结构，所述引流结构安装在主管道上，所述主管道固定连接有导磁芯体，所述导磁芯体绕设有电磁线圈，所述引流结构和导磁芯体分别设置在主管道的两端，所述导磁芯体远离主管道的一端安装有密封圈，所述导磁芯体设有与主管道连通的进液口，所述引流结构设有与主管道连通的出液口。本实用新型专利技术取得的有益效果：使废液能够在导磁芯体、主管道和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。不容易污染环境的优点。不容易污染环境的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种排液口对接装置
[0001]本技术涉及对接装置的
，具体涉及一种排液口对接装置。
技术介绍
[0002]在生产防水卷材的时候，减速机要进行保养和更换润滑油。减速机在更换油的过程中，需要把减速机内原有的废油排除。而在打开放油口螺母时，油会直接冲出来，接减速机排出的油时，不能有效的控制废油流动，废油会随着减速机外壳流到减速机外的地面和其他设备上，造成环境污染，清理费时。
[0003]例如公告号为CN213981950U的中国技术公开了一种带有防漏油功能的齿轮减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的左侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定套接有主动齿轮。该带有防漏油功能的齿轮减速机，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动输出轴旋转，减速机壳体右侧面的底部设有排油口，所述排油口中可拆卸地安装有密封堵头。当需要排除减速机内的废油时，将密封堵头拆下，废油立即从减速机侧壁上流出，非常容易污染减速机侧壁，并且会沿这减速机侧壁流动不同的位置，难以控制废油的流动方向，容易造成环境的污染。
[0004]故现有技术中存在废液排出时容易污染环境的问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种排液口对接装置，其包括主管道和引流结构，该排液口对接装置具有废液排出时不容易污染环境的优点。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案如下：
[0007]一种排液口对接装置，包括主管道和引流结构，所述引流结构安装在主管道上，所述主管道固定连接有导磁芯体，所述导磁芯体绕设有电磁线圈，所述引流结构和导磁芯体分别设置在主管道的两端，所述导磁芯体远离主管道的一端安装有密封圈，所述导磁芯体设有与主管道连通的进液口，所述引流结构设有与主管道连通的出液口。通过这样的设置：使废液能够在导磁芯体、主管道和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。
[0008]作为优选，所述引流结构包括油斗，所述油斗整体呈锥形，所述油斗的宽度沿远离主管道的方向逐渐增大。通过这样的设置：方便将主管道和油斗内的废液排出，起到方便收集废液的效果。
[0009]作为优选，所述油斗设有观察窗。通过这样的设置：起到方便收集废液的效果。
[0010]作为优选，所述观察窗的宽度沿远离主管道的方向逐渐增大，所述观察窗的开口宽度与油斗的内孔宽度相同。通过这样的设置：起到方便观察油斗内的废液的效果，具有方便收集废液的优点。
[0011]作为优选，所述油斗设有位于观察窗内侧的衔接平面和位于观察窗外侧的圆弧
面，所述衔接平面分别与圆弧面和油斗内壁平滑过渡。通过这样的设置：能够方便将油斗内的废液排出，起到方便收集废液的效果。
[0012]作为优选，所述油斗设有扩展窗，所述扩展窗与观察窗连通，所述扩展窗位于观察窗靠近主管道的一侧。通过这样的设置：具有方便排除废液和方便收集废液的优点。
[0013]作为优选，所述观察窗延伸至油斗远离主管道的一端。通过这样的设置：起到增大观察窗长度的作用，起到方便观察油斗内废液和方便收集废液的效果。
[0014]作为优选，所述电磁线圈电性连接有开关。通过这样的设置：实现给电磁线圈供电的功能，起到方便使用的效果。
[0015]作为优选，所述开关固定安装在主管道上。通过这样的设置：提高使用寿命，还能起到方便使用开关的效果。
[0016]作为优选，所述主管道固定连接有外壳，所述外壳位于电磁线圈外侧。通过这样的设置：起到提高电磁线圈使用寿命的效果。
[0017]相对于现有技术，本技术取得了有益的技术效果：
[0018]1、废液通过进液口、主管道和出液口排出，从而使废液能够在导磁芯体、主管道和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。
[0019]2、通过导磁芯体、主管道和引流结构将废液向远离减速机的方向引流到出液口处，从而能够在出液口处收集废液，防止减速机卡住废液收集工具，起到方便收集废液的效果。
[0020]3、通过电磁线圈产生磁场，并使导磁芯体吸附在减速机外壁上，从而将该对接装置固定在减速机外壁上，并能够有效防止排出废液的过程中对接装置发生移动，避免进液口与减速机的排油口发生错位，从而起到防止废液沿减速机外壁流动到地面的效果，具有废液排出时不容易污染环境的优点。
[0021]4、排出废液时，通过磁力作用将该对接装置固定在减速机的侧壁上，从而不需要再额外给对接装置提供支撑力，起到方便收集废液的效果。当不需要排出废液时，断开电磁线圈的电源，从而能够方便将对接装置从减速机外壁上拆下，起到方便使用减速机的效果。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例中一种排液口对接装置的结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例中观察窗和扩展窗的结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例中油斗、衔接平面和圆弧面的结构示意图。
[0025]其中，各附图标记所指代的技术特征如下：
[0026]11、主管道；12、外壳；21、导磁芯体；22、电磁线圈；23、密封圈；24、进液口；25、开关；31、油斗；32、出液口；33、观察窗；34、衔接平面；35、圆弧面；36、扩展窗。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行进一步详细说明，但本技术要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。
[0028]参考图1，一种排液口对接装置，包括主管道11和引流结构，引流结构安装在主管道11上，主管道11固定连接有导磁芯体21，导磁芯体21设有与主管道11连通的进液口24，引流结构设有与主管道11连通的出液口32。
[0029]导磁芯体21采用铁芯，导磁芯体21绕设有电磁线圈22，引流结构和导磁芯体21分别设置在主管道11的两端，导磁芯体21远离主管道11的一端安装有密封圈23。电磁线圈22电性连接有开关25，开关25固定安装在主管道11上。开关25与外部电源电性连接，当开关25闭合，电磁线圈22与外部电源接通，实现给电磁线圈22供电的功能。主管道11固定连接有外壳12，外壳12位于电磁线圈22外侧。
[0030]参考图1、图2和图3，引流结构包括油斗31，油斗31整体呈锥形，油斗31的宽度沿远离主管道11的方向逐渐增大。油斗31设有观察窗33，观察窗33的宽度沿远离主管道11的方向逐渐增大，观察窗33的开口宽度与油斗31的内孔宽度相同，观察窗33延伸至油斗31远离主管道11的一端。油斗31设有位于观察窗33内侧的衔接平面34和位于观察窗33外侧的圆弧面35，衔接平面34分别与圆弧面35和油斗3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排液口对接装置，包括主管道(11)和引流结构，所述引流结构安装在主管道(11)上，其特征在于：所述主管道(11)固定连接有导磁芯体(21)，所述导磁芯体(21)绕设有电磁线圈(22)，所述引流结构和导磁芯体(21)分别设置在主管道(11)的两端，所述导磁芯体(21)远离主管道(11)的一端安装有密封圈(23)，所述导磁芯体(21)设有与主管道(11)连通的进液口(24)，所述引流结构设有与主管道(11)连通的出液口(32)。2.根据权利要求1所述的排液口对接装置，其特征在于：所述引流结构包括油斗(31)，所述油斗(31)整体呈锥形，所述油斗(31)的宽度沿远离主管道(11)的方向逐渐增大。3.根据权利要求2所述的排液口对接装置，其特征在于：所述油斗(31)设有观察窗(33)。4.根据权利要求3所述的排液口对接装置，其特征在于：所述观察窗(33)的宽度沿远离主管道(11)的方向逐渐增大，所述观察窗(33)的开口宽度与油斗(31)的内孔宽度相同。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，余弟明，王德成，杨红，
申请(专利权)人：深圳市卓宝科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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