【技术实现步骤摘要】
一种可调节式桥梁防护设备
[0001]本技术涉及防护设备领域，尤其涉及一种可调节式桥梁防护设备。
技术介绍
[0002]桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。现有的桥梁防护栏仅具有防护作用，无法挡风，而较大的风力对桥梁上行驶的车辆影响较大，需要做出改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可调节式桥梁防护设备，以解决上述技术问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0005]一种可调节式桥梁防护设备，包括两个立管，两个所述立管之间设置有多个横管，所述横管左右两端皆设置有套管，所述套管套设在立管上，所述横管左右两端皆套设有轴承，所述轴承表面沿轴承周向开设有多个插槽，所述横管左右两端皆垂直固设有支撑杆，所述支撑杆与插杆垂直固接，所述插杆与插槽插接配合，所述横管前侧设置有挡风板。
[0006]优选的，所述套管与立管滑动连接，所述挡风板左右两端分别与两个轴承表面固接。
[0007]优选的，所述立管下方设置有底座，所述底座与立管下端固接。
[0008]优选的，所述底座上螺纹连接有多个连接螺杆。
[0009]优选的，所述套管上下两侧皆设置有限位螺母，所述限位螺母与立管螺纹连接。
[0010]优选的，两个所述立管顶部皆插接有立杆，所述立杆底部开设有多个螺纹孔，所述立管顶部螺纹连接有多个固定螺杆，所述固定螺杆与螺纹孔螺纹配合。>[0011]优选的，两个所述轴承相互远离的一侧皆设置有限位环，所述限位环与横管螺纹连接。
[0012]优选的，两个所述立杆相对的一侧皆设置有第一连接板，所述第一连接板通过多个连接螺丝与立杆连接，所述第一连接板与多个缓冲弹簧一端固接，所述缓冲弹簧另一端与第二连接板固接，两个所述第二连接板之间设置有隔板，所述隔板左右两端分别与两个第二连接板固接。
[0013]优选的，所述隔板背面横向固设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有多个滑块，所述滑块顶部和底部皆固设有加强筋，所述滑轨左右两端皆固设有限位板。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过横管与立管组成的护栏结构，可以有效的形成防护，防止失控车辆越出桥外，且通过设置挡风板，可以有效的阻挡吹向桥面的风，有效保护车上车辆的行驶安全，通过设置一整块隔板，可以增加护栏的整体高度，挡风的同时，提高护栏的防护范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0018]图3为本技术图1的B部放大示意图；
[0019]图4为本技术隔板的后视图；
[0020]附图标记：1、缓冲弹簧；2、横管；3、立管；4、底座；5、连接螺杆；6、挡风板；7、立杆；8、隔板；9、第二连接板；10、连接螺丝；11、第一连接板；12、固定螺杆；13、螺纹孔；14、插槽；15、轴承；16、插杆；17、支撑杆；18、限位环；19、限位螺母；20、套管；21、滑块；22、限位板；23、加强筋；24、滑轨。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，一种可调节式桥梁防护设备，包括两个立管3，立管3下方设置有底座4，底座4与立管3下端固接，底座4上螺纹连接有多个连接螺杆5，两个立管3之间设置有多个横管2，横管2左右两端皆设置有套管20，套管20与横管2固接，套管20上下两侧皆设置有限位螺母19，限位螺母19与立管3螺纹连接，套管20套设在立管3上，套管20与立管3滑动连接，横管2左右两端皆套设有轴承15，轴承15表面沿轴承15周向开设有多个插槽14，横管2左右两端皆垂直固设有支撑杆17，支撑杆17与插杆16垂直固接，插杆16与插槽14插接配合，横管2前侧设置有挡风板6，挡风板6左右两端分别与两个轴承15表面固接，两个轴承15相互远离的一侧皆设置有限位环18，限位环18与横管2螺纹连接；两个立管3顶部皆插接有立杆7，立杆7底部开设有多个螺纹孔13，立管3顶部螺纹连接有多个固定螺杆12，固定螺杆12与螺纹孔13螺纹配合，两个立杆7相对的一侧皆设置有第一连接板11，第一连接板11通过多个连接螺丝10与立杆7连接，第一连接板11与多个缓冲弹簧1一端固接，缓冲弹簧1另一端与第二连接板9固接，两个第二连接板9之间设置有隔板8，隔板8左右两端分别与两个第二连接板9固接，隔板8背面横向固设有滑轨24，滑轨24上滑动连接有多个滑块21，滑块21顶部和底部皆固设有加强筋23，滑轨24左右两端皆固设有限位板22。通过设置隔板8，可以增加装置的整体高度，提高防护范围，通过设置加强筋23，可以增加隔板8的整体强度，且通过移动滑块21，可以调节加强筋23的位置。
[0025]工作原理：将若干个本装置布置在桥梁两侧，底座4通过连接螺杆5与桥梁连接，通过上下移动套管20，可以调节相邻的两个挡风板6之间的距离，调节完成后转动限位螺母19，使两个限位螺母19从上下两侧抵紧套管20将套管20固定，通过转动轴承15，可以调节挡风板6的角度，调节完成后，左移或右移轴承15，使插杆16插入轴承15表面的插槽14内，从而将挡风板6的角度固定住，转动限位环18，使两个限位环18抵紧轴承15，可以将轴承15位置固定，通过设置挡风板6，可以有效的阻挡吹向桥面的风，有效保护车上车辆的行驶安全，通
过设置一整块隔板8，可以增加护栏的整体高度，挡风的同时，提高护栏的防护范围。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节式桥梁防护设备，包括两个立管(3)，其特征在于：两个所述立管(3)之间设置有多个横管(2)，所述横管(2)左右两端皆设置有套管(20)，所述套管(20)套设在立管(3)上，所述横管(2)左右两端皆套设有轴承(15)，所述轴承(15)表面沿轴承(15)周向开设有多个插槽(14)，所述横管(2)左右两端皆垂直固设有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)与插杆(16)垂直固接，所述插杆(16)与插槽(14)插接配合，所述横管(2)前侧设置有挡风板(6)。2.根据权利要求1所述的一种可调节式桥梁防护设备，其特征在于：所述套管(20)与立管(3)滑动连接，所述挡风板(6)左右两端分别与两个轴承(15)表面固接。3.根据权利要求1所述的一种可调节式桥梁防护设备，其特征在于：所述立管(3)下方设置有底座(4)，所述底座(4)与立管(3)下端固接。4.根据权利要求3所述的一种可调节式桥梁防护设备，其特征在于：所述底座(4)上螺纹连接有多个连接螺杆(5)。5.根据权利要求1所述的一种可调节式桥梁防护设备，其特征在于：所述套管(20)上下两侧皆设置有限位螺母(19)，所述限位螺母(19)与立管(3)螺纹连接。6.根据权利要求...
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