一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，包括高度检测仪，所述高度检测仪的底部设置有放置板，所述高度检测仪的右侧设置有固定块，所述固定块的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，所述移动块的左侧固定连接在高度检测仪的右侧，所述固定块的内部设置有固定杆，所述固定杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部固定连接在固定块顶部的左侧。本实用新型专利技术通过设置旋转转板，转板通过固定杆带动圆板与防滑垫向上运动，通过把手调节高度检测仪的位置，解决了现有的高度检测装置不具备调节功能，需要将螺母放置于固定位置才能进行检测，使用范围较为小的问题。为小的问题。为小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置


[0001]本技术涉及高度检测
，具体为一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置。

技术介绍

[0002]在使用方形螺母时会使用高度检测装置对螺母的高度进行检测，而现有的高度检测装置不具备调节功能，需要将螺母放置于固定位置才能进行检测，使用范围较为小。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，具备调节的优点，解决了现有的高度检测装置不具备调节功能，需要将螺母放置于固定位置才能进行检测，使用范围较为小的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，包括高度检测仪，所述高度检测仪的底部设置有放置板，所述高度检测仪的右侧设置有固定块，所述固定块的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，所述移动块的左侧固定连接在高度检测仪的右侧，所述固定块的内部设置有固定杆，所述固定杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部固定连接在固定块顶部的左侧，所述固定杆的底部固定连接有圆板，所述圆板的底部固定连接有防滑垫，所述移动槽内壁的顶部开设有与圆板配合使用的固定槽。
[0006]而且，所述固定杆的顶部贯穿至螺套的顶部固定连接有转板，所述转板的表面固定连接有转杆。
[0007]而且，所述高度检测仪的前侧固定连接有把手，所述把手的表面开设有防滑纹。
[0008]而且，所述移动槽内壁顶部与底部的右侧均开设有滑槽，所述移动块顶部与底部的右侧均固定连接有与滑槽配合使用的滑块。
[0009]而且，所述放置板的顶部固定连接有电磁铁板，所述防滑垫的材质为橡胶。
[0010]而且，所述放置板的表面设置有耐腐蚀层，所述移动块的材质为硬质塑料。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置旋转转板，转板通过固定杆带动圆板与防滑垫向上运动，通过把手调节高度检测仪的位置，解决了现有的高度检测装置不具备调节功能，需要将螺母放置于固定位置才能进行检测，使用范围较为小的问题。
[0013]2、本技术通过设置转板与转杆，能够便于使用者旋转固定杆，提高了固定杆的活动性。
[0014]3、本技术通过设置把手，可以便于使用者拉动高度检测仪，提高了高度检测仪的活动性。
[0015]4、本技术通过设置滑槽与滑块，能够对移动块进行限位，提高了移动块的稳定性。
[0016]5、本技术通过设置电磁铁板，可以对被测螺母进行固定，提高了被测螺母的稳定性。
[0017]6、本技术通过设置耐腐蚀层，能够防止放置板被腐蚀，提高了放置板的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大示意图；
[0020]图3为本技术移动块立体结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1、高度检测仪；2、放置板；3、固定块；4、移动槽；5、移动块；6、固定杆； 7、螺套；8、圆板；9、防滑垫；10、固定槽；11、转板；12、转杆；13、把手；14、滑槽；15、滑块；16、电磁铁板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图3所示，本技术提供的一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，包括高度检测仪1，高度检测仪1的底部设置有放置板2，高度检测仪1 的右侧设置有固定块3，固定块3的内部开设有移动槽4，移动槽4的内部设置有移动块5，移动块5的左侧固定连接在高度检测仪1的右侧，固定块3的内部设置有固定杆6，固定杆6的表面螺纹连接有螺套7，螺套7的底部固定连接在固定块3顶部的左侧，固定杆6的底部固定连接有圆板8，圆板8的底部固定连接有防滑垫9，移动槽4内壁的顶部开设有与圆板8配合使用的固定槽10。
[0025]参考图2，固定杆6的顶部贯穿至螺套7的顶部固定连接有转板11，转板11的表面固定连接有转杆12。通过设置转板11与转杆12，能够便于使用者旋转固定杆6，提高了固定杆6的活动性。
[0026]参考图1，高度检测仪1的前侧固定连接有把手13，把手13的表面开设有防滑纹。通过设置把手13，可以便于使用者拉动高度检测仪1，提高了高度检测仪1的活动性。
[0027]参考图2，移动槽4内壁顶部与底部的右侧均开设有滑槽14，移动块5顶部与底部的右侧均固定连接有与滑槽14配合使用的滑块15。通过设置滑槽14与滑块15，能够对移动块5进行限位，提高了移动块5的稳定性。
[0028]参考图1，放置板2的顶部固定连接有电磁铁板16，防滑垫9的材质为橡胶。通过设置电磁铁板16，可以对被测螺母进行固定，提高了被测螺母的稳定性。
[0029]参考图2，放置板2的表面设置有耐腐蚀层，移动块5的材质为硬质塑料。通过设置耐腐蚀层，能够防止放置板2被腐蚀，提高了放置板2的使用寿命。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：
[0031]使用时，当需要对高度检测仪1进行调节时，旋转转板11，转板11带动固定杆 6向
上旋转，固定杆6带动圆板8与防滑垫9向上旋转，通过把手13向左拉动高度检测仪1，使其运动至合适位置，然后反向旋转转板11，转板11通过固定杆6带动转板11与防滑垫9向下旋转，将移动块5固定，即可达到调节的效果。
[0032]该发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，通过旋转转板11，转板11通过固定杆6带动圆板8与防滑垫9向上运动，通过把手13调节高度检测仪1的位置，解决了现有的高度检测装置不具备调节功能，需要将螺母放置于固定位置才能进行检测，使用范围较为小的问题。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，包括高度检测仪(1)，其特征在于：所述高度检测仪(1)的底部设置有放置板(2)，所述高度检测仪(1)的右侧设置有固定块(3)，所述固定块(3)的内部开设有移动槽(4)，所述移动槽(4)的内部设置有移动块(5)，所述移动块(5)的左侧固定连接在高度检测仪(1)的右侧，所述固定块(3)的内部设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的表面螺纹连接有螺套(7)，所述螺套(7)的底部固定连接在固定块(3)顶部的左侧，所述固定杆(6)的底部固定连接有圆板(8)，所述圆板(8)的底部固定连接有防滑垫(9)，所述移动槽(4)内壁的顶部开设有与圆板(8)配合使用的固定槽(10)。2.根据权利要求1所述的发动机支承架焊接总成方形螺母高度检测装置，其特征在于：所述固定杆(6)的顶部贯穿至螺套(7)的顶部固定连接有转板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉林，郭勇，章雅明，马若武，尹传玺，刘井海，
申请(专利权)人：天津金洪智造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：