本发明专利技术公开了一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，包括提供烘干作用的热风箱和手持式喷漆结构，所述手持式喷漆结构由喷漆枪和喷漆箱组成，且热风箱与喷漆枪之间连接有通风管，所述喷漆枪出口端设有喷漆嘴且喷漆枪底侧设有控制喷漆嘴的开关，所述喷漆箱的底端固定有密封接管，并与喷漆枪的喷漆嘴连通，所述喷漆嘴的外侧转动连接有转筒，所述转筒固定连通有挡尘罩，且挡尘罩内部设置有同步涂均机构，所述喷漆箱的顶端旋转连接有箱盖。本发明专利技术通过各零部件之间的相互协作，实现喷漆，抹平与热风干一体化进行，大大提高了该喷漆装置的喷漆效率，且有效防止液态漆凝结成块，保证持续输出，满足了人们在喷漆时的使用需求。满足了人们在喷漆时的使用需求。满足了人们在喷漆时的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置
[0001]本专利技术涉及喷漆
，尤其涉及一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置。
技术介绍
[0002]喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等，喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，而在车辆生产时同样需要进行喷漆操作，其中包括对车表面以及车内进行喷漆，在对车内进行喷漆时，其内隔断喷漆同样不可忽视。
[0003]虽然对车内部隔断进行喷漆比较常见，但是其在实际喷漆过程中存在一些问题，现有的内隔断喷漆由于位于车子内部，在喷漆过后的等干时间较长，且在喷漆后对其表面进行抹平时，较为困难，整体操作步骤繁杂，较为浪费时间，喷漆的效率低下。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中上述的问题，而提出的一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，包括提供烘干作用的热风箱和手持式喷漆结构，所述手持式喷漆结构由喷漆枪和喷漆箱组成，且热风箱与喷漆枪之间连接有通风管，所述喷漆枪出口端设有喷漆嘴且喷漆枪底侧设有控制喷漆嘴的开关，所述喷漆箱的底端固定有密封接管，并与喷漆枪的喷漆嘴连通，所述喷漆嘴的外侧转动连接有转筒，所述转筒固定连通有挡尘罩，且挡尘罩内部设置有同步涂均机构，所述喷漆箱的顶端旋转连接有箱盖，且箱盖上贯穿连接有防止漆液凝结的搅拌机构，所述热风箱的底端与内部相通。
[0007]优选的，所述水平滚刷的外边缘部分延伸至挡尘罩的外侧，且竖直滚刷的部分外边缘位于U型架外侧，且竖直滚刷移动至远离喷漆嘴一端时，其外边缘漏出的部分多于水平滚刷外漏的部分。
[0008]优选的，所述水平滚刷的外边缘部分延伸至挡尘罩的外侧，且竖直滚刷的部分外边缘位于U型架外侧，且竖直滚刷移动至远离喷漆嘴一端时，其外边缘漏出的部分多于水平滚刷外漏的部分。
[0009]优选的，所述喷漆嘴与转筒之间设置有定位转筒位置的定位压销，且漆嘴的出口端均匀设有多个吹风口。
[0010]优选的，所述搅拌机构包括马达、转杆和螺旋搅拌杆，所述马达固定在箱盖的外侧，且其输出轴延伸至箱盖内侧并与转杆固定连接，所述螺旋搅拌杆两端与转杆固定连接，且其螺旋中心与转杆中心同轴。
[0011]优选的，所述热风箱的内部固定连接有多个平行设置通风支板，最低的所述通风支板顶侧固定连接有竖直设置的电机，且电机的输出轴贯穿通风支板并连接有风扇，所述
风扇的顶侧设置有与热风箱内壁固定连接的挡罩，所述挡罩上设置有通热机构。
[0012]优选的，所述通热机构包括发热管、接管和设置在热风箱内的电源，所述发热管的两端与挡罩内壁固定连接，且其与电源电性连接，所述接管连通在挡罩和通风管之间。
[0013]优选的，所述热风箱的底端均匀固定连接有多个万向轮。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，具备以下有益效果：
[0015]1、本专利技术通过各零部件之间的相互协作，实现喷漆，抹平与热风干一体化进行，大大提高了该喷漆装置的喷漆效率，且加快油漆的风干效率，缩短生产周期；
[0016]2、本专利技术可以对内隔断的面进行全方位抹平，调节性强，且保证内隔断的美观性，且调节方式简单，便于操作；
[0017]3、本专利技术对使用环境要求较低，无需在专门的喷漆房进行，在喷漆时有效隔绝尘土的干扰，从而提高喷漆的质量，且该装置有效防止其内部的漆凝结，保证漆的持续喷出。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的正视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术的局部侧视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术喷漆箱内部结构示意图；
[0022]图5为本专利技术热风箱结构示意图。
[0023]图中：热风箱1、通风支板11、电机12、风扇13、挡罩14、发热管141、接管142、万向轮15、喷漆枪2、开关21、喷漆嘴22、定位压销221、吹风口222、转筒23、挡尘罩231、水平滚刷2311、U型架2312、竖直滚刷2313、锁位块2314、通风管24、喷漆箱3、箱盖31、马达311、转杆312、螺旋搅拌杆313、密封接管32。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]实施例一
[0027]参照图1
‑
5，一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，为了将喷漆、抹平、风干等操作结合于一体，使得整体操作更加便捷，这里设置包括提供烘干作用的热风箱1和手持式喷漆结构，手持式喷漆结构由喷漆枪2和喷漆箱3组成，且热风箱1与喷漆枪2之间连接有通风管24，喷漆枪2出口端设有喷漆嘴22且喷漆枪2底侧设有控制喷漆嘴22的开关21，喷漆箱3的底端固定有密封接管32，并与喷漆枪2的喷漆嘴22连通，喷漆嘴22的外侧转动连接有转筒23，为了方便在涂漆前后对内隔断表面进行清洁，进一步保证喷漆的质量，这里在转筒23固定连通有挡尘罩231，且挡尘罩231内部设置有同步涂均机构，为了便于防止内部漆的凝结，这
里在喷漆箱3的顶端旋转连接有箱盖31，且箱盖31上贯穿连接有防止漆液凝结的搅拌机构，热风箱1的底端与内部相通，喷漆嘴22与转筒23之间设置有定位转筒23位置的定位压销221，且漆嘴22的出口端均匀设有多个吹风口222。
[0028]本实施例中，在使用时，首先在打开箱盖31，将配置好的液态漆倒入喷漆箱3内，通过调节转筒23和喷漆嘴22之间的位置关系，从而调节同步涂均机构的位置，按压开关21后，液态漆通过喷漆枪2雾化后，从喷漆嘴22的吹风口222喷出，此时同步涂均机构在喷漆前后均对内隔断进行抹平，从而使得漆喷涂更加均匀，而在喷漆的同时，热风箱1内产生的热风通过通风管24对喷出的漆进行快速热风干，提高整体的喷漆效率，其中，挡尘罩231有效防止灰尘对喷漆的影响。
[0029]实施例二
[0030]如图1
‑
3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选地，为了便于在喷漆前对隔断面进行清洁，并在喷漆后对漆进行涂匀，这里设置同步涂均机构包括水平滚刷2311、U型架2312、竖直滚刷2313和锁位块231本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，包括提供烘干作用的热风箱(1)和手持式喷漆结构，其特征在于，所述手持式喷漆结构由喷漆枪(2)和喷漆箱(3)组成，且热风箱(1)与喷漆枪(2)之间连接有通风管(24)，所述喷漆枪(2)出口端设有喷漆嘴(22)且喷漆枪(2)底侧设有控制喷漆嘴(22)的开关(21)，所述喷漆箱(3)的底端固定有密封接管(32)，并与喷漆枪(2)的喷漆嘴(22)连通，所述喷漆嘴(22)的外侧转动连接有转筒(23)，所述转筒(23)固定连通有挡尘罩(231)，且挡尘罩(231)内部设置有同步涂均机构，所述喷漆箱(3)的顶端旋转连接有箱盖(31)，且箱盖(31)上贯穿连接有防止漆液凝结的搅拌机构，所述热风箱(1)的底端与内部相通。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，其特征在于，所述同步涂均机构包括水平滚刷(2311)、U型架(2312)、竖直滚刷(2313)和锁位块(2314)，所述水平滚刷(2311)设有两个并平行分布在挡尘罩(231)的水平段，且其两端与挡尘罩(231)内壁转动连接，所述U型架(2312)设置于两个水平滚刷(2311)之间，且其与挡尘罩(231)竖直侧壁滑动连接，所述竖直滚刷(2313)转动连接在挡尘罩(231)内侧，所述锁位块(2314)连接在挡尘罩(231)外侧并与U型架(2312)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆内部隔断表面喷漆装置，其特征在于，所述水平滚刷(2311)的外边缘部分延伸至挡尘罩(231)的外侧，且竖直滚刷(2313)的部分外边缘位于U型架(2312)外侧，且竖直滚刷(2313)移动至远离喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑平，齐小峰，弓波，
申请(专利权)人：黄山捷利节能环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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