一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩。本实用新型专利技术包括充电桩本体，所述充电桩本体上设有供电线体，所述供电线体一端固定连接有充电枪，所述充电桩本体外侧设有放置件和收线机构，所述放置件包括包覆盒体和四个安装板，所述包覆盒体开设有放置内腔，所述放置内腔一端为开放式，且所述充电枪位于所述放置内腔内；将包覆盒体通过安装板固定在充电桩本体上进行使用，避免了对充电桩本体进行加工对接孔，第二倾斜角可以使包覆盒体顶部的空间扩大，便于将充电枪的固定侧板位于滑槽内，并向内推动充电枪，固定侧板在滑槽内滑动，即可将充电枪隐藏在包覆盒体内，这种设置结构简单，不仅可以对充电枪进行包覆保护，且便于放置固定充电枪。枪。枪。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，在环保部门倡导绿色环保的背景下，各种用途和种类的电动汽车应运而生，电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
[0003]目前在对电动汽车进行充电时，将充电桩上的充电枪插入在汽车的充电口处，完成汽车的充电，充电枪在使用完成后，一般需要将其插入在充电桩上的对接孔处，对接孔内径与充电枪的外径尺寸需配合紧密，能够稳定放置充电枪，单一的对接孔不仅不易使操作人员将充电枪插入其内，还使充电枪的大部分面积暴露在外界，容易损伤充电枪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设有供电线体，所述供电线体一端固定连接有充电枪，所述充电桩本体外侧设有放置件和收线机构，所述放置件包括包覆盒体和四个安装板，所述包覆盒体开设有放置内腔，所述放置内腔一端为开放式，且所述充电枪位于所述放置内腔内，所述充电枪两侧均固定连接有固定侧板，所述固定侧板插接在所述包覆盒体内，且所述包覆盒体顶部开设有与所述充电枪相对应的第二倾斜角，所述收线机构位于所述放置件底部，所述收线机构包括固定板、延出架、两个连接板和收线滚筒，两个所述连接板固定在所述延出架顶部，所述收线滚筒位于两个所述连接板之间，且所述收线滚筒与所述连接板转动连接。
[0007]进一步的，每两个所述安装板分别分布在所述包覆盒体两侧，四个所述安装板外侧均设有安装螺栓，所述安装螺栓一端贯穿所述安装板，且四个所述安装螺栓均与所述充电桩本体螺纹连接。
[0008]进一步的，所述包覆盒体开设有两个滑槽，两个所述滑槽分别位于所述放置内腔内壁两侧，两个所述滑槽呈对称分布，且两个所述固定侧板分别滑动在两个所述滑槽内，所述放置内腔的深度大于所述充电枪的长度，且两个所述滑槽均与所述放置内腔连通。
[0009]进一步的，两个所述滑槽外侧均具有第一倾斜角，所述固定侧板靠近所述放置内腔内壁的一侧具有与所述第一倾斜角相对应的斜面，所述第一倾斜角的坡度大于所述斜面的坡度。
[0010]进一步的，所述固定板贴合在所述充电桩本体外侧端面上，且所述固定板固定在所述包覆盒体底部，所述延出架固定在所述固定板底部，所述延出架开设有与所述供电线体相对应的避让槽。
[0011]进一步的，所述收线滚筒两侧均固定连接有转轴，其中一个所述转轴贯穿所述连接板，两个所述连接板均开设有连接孔，两个所述转轴分别转动在两个所述连接孔内。
[0012]进一步的，还包括摇把，所述摇把位于其中一个所述连接板的外侧，且所述摇把靠近所述连接板的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱与其中一个所述转轴固定连接。
[0013]进一步的，所述充电枪前端面与所述包覆盒体内壁相接触，且所述固定侧板位于所述充电枪中间位置处，两个所述固定侧板长度和宽度均一致。
[0014]进一步的，所述收线滚筒外壁到所述包覆盒体底部的间距大于所述充电枪的厚度，且所述供电线体缠绕在所述收线滚筒上。
[0015]一种新能源汽车充电桩的使用方法，所示具体步骤如下：
[0016]S1:首先在使用充电桩本体时，直接在包覆盒体内拿取充电枪，第二倾斜角使包覆盒体的顶部空间扩大，可以便于拿取充电枪，且充电枪的把手与第二倾斜角平行，可以快速的将充电枪从放置内腔内取出；
[0017]S2:然后可以拉动充电枪，由于供电线体能够缠绕在收线滚筒上，使充电枪在使用时，拉长供电线体，收线滚筒在转轴的作用下能够转动，使供电线体能够位于收线滚筒上，避免供电线体位于地面上，出现被汽车压坏的现象，将充电枪插入在汽车的充电口处，完成汽车的充电；
[0018]S3:当不使用充电桩本体时，将充电枪直立于包覆盒体上时，在第一倾斜角和斜面的配合下，可以便于使固定侧板与滑槽对接，将充电枪的固定侧板位于滑槽内，并向内推动充电枪，固定侧板在滑槽内滑动，即可将充电枪隐藏在包覆盒体内，可以对充电枪进行包覆保护，且便于放置固定充电枪；
[0019]S4:最后作用在摇把上时，能够使收线滚筒转动，使收线滚筒对供电线体进行缠绕，可以方便对供电线体进行收回，完成整体的充电工作。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、通过设置的放置件包括包覆盒体和若干个安装板，可以直接将包覆盒体通过安装板固定在充电桩本体上进行使用，避免了对充电桩本体进行加工对接孔，在第二倾斜角的作用下，可以使包覆盒体顶部的空间扩大，便于将充电枪的固定侧板位于滑槽内，并向内推动充电枪，固定侧板在滑槽内滑动，即可将充电枪隐藏在包覆盒体内，这种设置结构简单，不仅可以对充电枪进行包覆保护，且便于放置固定充电枪。
[0022]2、通过设置的第一倾斜角和斜面，当充电枪直立于包覆盒体上时，在第一倾斜角和斜面的配合下，并且第一倾斜角的坡度大于斜面的坡度，可以便于使固定侧板与滑槽对接，将充电枪的整体位于包覆盒体的放置内腔内，完成固定放置的操作。
[0023]3、通过设置的收线机构包括收线滚筒和延出架，供电线体能够缠绕在收线滚筒上，使充电枪在使用时，拉长供电线体，收线滚筒能够转动，使供电线体能够位于收线滚筒上，避免供电线体位于地面上，出现被汽车压坏的现象。
[0024]4、通过在连接板的外侧设置有摇把，该摇把能够与收线滚筒的一个转轴固定连接，使在作用在摇把上时，能够使收线滚筒转动，可以方便对供电线体进行收回，便于操作。
附图说明
[0025]图1为本技术整体结构示意图；
[0026]图2为本技术的侧视图；
[0027]图3为本技术中包覆盒体的结构示意图；
[0028]图4为本技术中充电枪的结构示意图；
[0029]图5为本技术中滑槽的结构示意图；
[0030]图6为本技术中收线滚筒的结构示意图；
[0031]图7为本技术中延出架的结构示意图。
[0032]附图标记：1、充电桩本体；11、供电线体；12、充电枪；121、固定侧板；1211、斜面；2、放置件；21、包覆盒体；211、放置内腔；212、滑槽；213、第一倾斜角；214、第二倾斜角；22、安装板；23、安装螺栓；3、收线机构；31、固定板；32、延出架；321、避让槽；33、连接板；331、连接孔；34、收线滚筒；341、转轴；35、摇把；351、连接柱。
具体实施方式
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体（1），所述充电桩本体（1）上设有供电线体（11），所述供电线体（11）一端固定连接有充电枪（12），其特征在于，所述充电桩本体（1）外侧设有放置件（2）和收线机构（3），所述放置件（2）包括包覆盒体（21）和四个安装板（22），所述包覆盒体（21）开设有放置内腔（211），所述放置内腔（211）一端为开放式，且所述充电枪（12）位于所述放置内腔（211）内，所述充电枪（12）两侧均固定连接有固定侧板（121），所述固定侧板（121）插接在所述包覆盒体（21）内，且所述包覆盒体（21）顶部开设有与所述充电枪（12）相对应的第二倾斜角（214）；所述收线机构（3）位于所述放置件（2）底部，所述收线机构（3）包括固定板（31）、延出架（32）、两个连接板（33）和收线滚筒（34），两个所述连接板（33）固定在所述延出架（32）顶部，所述收线滚筒（34）位于两个所述连接板（33）之间，且所述收线滚筒（34）与所述连接板（33）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，每两个所述安装板（22）分别分布在所述包覆盒体（21）两侧，四个所述安装板（22）外侧均设有安装螺栓（23），所述安装螺栓（23）一端贯穿所述安装板（22），且四个所述安装螺栓（23）均与所述充电桩本体（1）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述包覆盒体（21）开设有两个滑槽（212），两个所述滑槽（212）分别位于所述放置内腔（211）内壁两侧，两个所述滑槽（212）呈对称分布，且两个所述固定侧板（121）分别滑动在两个所述滑槽（212）内，所述放置内腔（211）的深度大于所述充电枪（12）的长度，且两个所述滑槽（212）均与所述放置内腔（211）连通。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：上海立中金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：