一种永磁电动悬浮式驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种永磁电动悬浮式驱动装置，包括车体；轨道架设在地面上；直线驱动装置连接在所述车体下方且位于所述车体和所述轨道之间，所述直线驱动装置驱动所述车体沿所述轨道运动，所述直线驱动装置包括导体板、线圈和Halbach永磁体阵列，所述导体板、所述线圈和所述Halbach永磁体阵列相互作用实现整车的驱动和悬浮。解决了悬浮导向和驱动功能的问题。本实用新型专利技术优点是：提出一种轨道交通磁悬浮列车新制式,在列车转向架两侧端加装直线型Halbach永磁体阵列，同时在转向架中部加装车载感应导体板，可以实现在现有轨道两侧路面镶嵌导体板以及钢轨之间搭建定子铁芯与线圈绕组的情况下运行，与现有轮轨式列车可以同轨运行。行。行。

A permanent magnet electric suspension drive device

【技术实现步骤摘要】
一种永磁电动悬浮式驱动装置


[0001]本技术涉及磁悬浮
，具体而言，涉及一种永磁电动悬浮式驱动装置。

技术介绍

[0002]现有国内自主设计的中低速常导电磁悬浮列车的最大运营速度为100 km/h，下一步有望提速至160 km/h的运营速度运行，而中低速常导电磁悬浮列车运行能耗较高，且不能实现大范围速度区间的运行。高速常导电磁悬浮列车目前所采用的直线同步电机，所需造价成本高、对土建地基要求较高且需要相对复杂的控制系统来实现不同区段的驱动控制等。常导电磁悬浮列车实现悬浮需要给车载电磁铁通以大电流，耗能较大；并且为功耗考虑，通常采取较小的悬浮间隙，这使得对轨道的要求较高。常导电磁悬浮列车通过电磁吸力实现悬浮，但这种吸力本身不稳定，需要复杂的控制系统实施主动控制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供永磁电动悬浮式驱动装置，能解决上述问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0004]本申请提供了一种永磁电动悬浮式驱动装置，包括：车体；
[0005]轨道，所述轨道架设在地面上；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种永磁电动悬浮式驱动装置，其特征在于，包括：车体（12）；轨道（3），所述轨道（3）架设在地面上；直线驱动装置，所述直线驱动装置设置在所述车体（12）和所述轨道（3）之间，所述直线驱动装置包括导体板、线圈（2）和Halbach永磁体阵列（7），所述导体板设置在所述车体(12)和所述轨道（3）之间,所述导体板、所述线圈（2）和所述Halbach永磁体阵列（7）相互作用实现所述车体（12）的驱动和悬浮。2.根据权利要求1所述的永磁电动悬浮式驱动装置，其特征在于：所述导体板包括车载感应导体板（4）和地面感应导体板（5），所述车载感应导体板（4）设置转向架（9）上，所述转向架（9）设置所述车体（12）下方，所述地面感应导体板（5）嵌于地面上,所述线圈（2）与所述车载感应导体板（4）相互作用产生牵引力和制动力实现所述车体（12）牵引和制动;所述Halbach永磁体阵列（7）和所述地面感应导体板（5）相互作用实现所述车体（12）悬浮。3.根据权利要求1所述的永磁电动悬浮式驱动装置，其特征在于：所述线圈（2）通过导线依次与电感（14）和牵引逆变器(15)相连，使得电源通过电感（14）和牵引逆变器（15）后，以三相交流电的形式通入所述线圈（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴自立，
申请(专利权)人：成都华磁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：