一种磁悬浮快速货运系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种磁悬浮快速货运系统，包括轨道梁，轨道梁的下侧和上侧分别设有供电轨和感应轨，供电轨与感应轨之间设有走行装置，走行装置上设有承载装置。本实用新型专利技术的有益效果：采用新型的无人驾驶磁悬浮系统，成熟的轨道梁应用技术，磁悬浮运输系统采用电能提供动力，可以采用高密度短时间间隔发车，车辆与车辆之间可通过铰接连接装置实现重联实现多节运输车辆同时运营，运输效率极高，使用寿命长，对人员及环境无影响，维护费用低。维护费用低。维护费用低。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮快速货运系统


[0001]本技术涉及运输
，具体为一种磁悬浮快速货运系统，主要用于港口、机场、码头及货物运输量很大的仓库等场所。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展，国际往来贸易越来越频繁，货物的进口量与出口量与日俱增，直接导致货物运输交通工具需求巨大，传统的货物运输交通工具主要是货运卡车和电动卡车两种。
[0003]传统的货运卡车通过燃油发动机提供动力，通过人工驾驶操作，对环境的污染危害性大，人工工作时间长，强度大，容易造成交通事故导致人员伤害，传统的货运卡车运输效率相对较低，维护成本及运输成本高，货运卡车数量需求很大，相应的人员及配套设施需求巨大，这种货运方式不利于长期的贸易发展。
[0004]现在使用的新能源电动卡车都是通过电池模块提供动力运输货物，通过人工驾驶操作，但是运输大型集装箱电池电量的使用过快，充电频率高，电池的更换周期很短，废弃电池对环境的污染严重，人工的运输时间长，工作强度大，容易造成人员伤害，这种货运方式不利于长期的贸易发展。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：提供了一种磁悬浮快速货运系统，解决了现有货运系统存在诸多弊端的问题。
[0006]本技术的目的通过下述技术方案来实现：
[0007]一种磁悬浮快速货运系统，包括轨道梁，轨道梁的下侧和上侧分别设有供电轨和感应轨，供电轨与感应轨之间设有走行装置，走行装置上设有承载装置。
[0008]进一步的，所述的走行装置包括悬浮框架，悬浮框架上设有与感应轨相对的直线电机，悬浮框架的下部设有与供电轨相对的滑撬。安装在悬浮框架上面的直线电机与感应轨作用，提供整个走行装置的牵引力及制动力。
[0009]进一步的，所述的悬浮框架上设有二系弹簧系，二系弹簧系支撑承载装置，悬浮框架与承载装置之间设有减振器。二系弹簧系与减振器主要作用是衰减运营过程中的振动及冲击，避免对运输货物造成损坏。
[0010]进一步的，所述的悬浮框架通过铰接系统与承载装置连接。铰接系统主要作用是将走行装置的牵引力及制动力传递至承载装置。
[0011]进一步的，所述的悬浮框架上设有横向拉杆和抗剪支架。横向拉杆主要作用是防止悬浮框架与悬浮框架之间出现横向摆动，保持悬浮框架与悬浮框架直线运动一致性。抗剪支架与走行装置通过安装在走行装置侧面的安装支架连接，主要作用是防止悬浮框架出现摇头现象。
[0012]进一步的，所述的承载装置包括承载板，承载板的下部设有支撑杆总成，走行装置
支撑在支撑杆总成下方。支撑杆总成主要作用是传递承载力及衰减振动和冲击。
[0013]进一步的，所述的承载板上设有端部耦合器。其作用是排除在运营过程中轨道内出现的障碍物。
[0014]进一步的，所述的承载板上设有端部连接器总成。其主要作用是承载装置在连挂重联运营时为铰接装置提供安装空间。
[0015]进一步的，所述的承载板上设有横向和纵向滑移的电磁固定块。其主要作用是在横向和纵向调节不同规格型号尺寸的集装箱或货物，电磁块通电后可以牢固的固定承载货物或集装箱的位移，防止其移动，电磁块里面电磁片通过运控中心可以实时监测承载货物或集装箱的状态，保证承载货物或集装箱的安全。
[0016]进一步的，所述的承载装置上设有辅助滤波器箱、高压电气箱、悬浮控制器、牵引辅助箱、牵引悬浮单元冷却水泵总成、直线电机冷却单元总成、牵引箱、蓄电充电总成和滤波器箱。辅助滤波器箱主要作用是当逆变器发生短路故障时限制母线上的短路电流，使快速断路器能够有时间动作。高压电气箱主要作用是控制主电路的通断、过流保护。悬浮控制器主要作用是控制磁浮车辆的悬浮、导向。牵引辅助箱主要作用是将直流电逆变成可变电压、可变频率的交流电，为电机提供电源。牵引悬浮单元冷却水泵总成主要作用是为牵引、悬浮系统提供冷却源。直线电机冷却单元总成主要作用是为直线电机提供冷却源。牵引箱主要作用是将直流电逆变成可变电压、可变频率的交流电，为电机提供电源。蓄电充电总成主要作用是蓄电池为车辆提供应急低压电源，充电箱可为车辆正常低压直流负载提供电源，同时可用于蓄电池充电。滤波器箱主要作用是可以对电源中特定频率的拼点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1.本技术采用新型的无人驾驶磁悬浮系统，成熟的轨道梁应用技术，磁悬浮运输系统采用电能提供动力，可以采用高密度短时间间隔发车，车辆与车辆之间可通过铰接连接装置实现重联实现多节运输车辆同时运营，运输效率极高，使用寿命长，对人员及环境无影响，维护费用低。
[0019]2.本技术采用全自动无人驾驶，装卸快速方便，可运输不同型号规格尺寸货物，不受天气环境等因素影响，可以全年持续不间断运营工作。
[0020]3.本技术采用独立轨道无人驾驶，不占用公共道路，减少事故发生率，避免交通拥堵，可靠性高，使用成本及维护费用低，运输效率高，对环境及人员无影响，可以全年持续运营，不受天气环境等因素影响，装卸快速，大大节省时间成本。
[0021]前述本技术主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本技术可采用并要求保护的方案；并且本技术，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本专利技术方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本技术所要保护的技术方案，在此不做穷举。
附图说明
[0022]图1是本技术结构正视图。
[0023]图2是本技术走行装置结构俯视图。
[0024]图3是本技术走行装置结构正视图。
[0025]图4是本技术承载装置结构侧视图(后段)。
[0026]图5是本技术承载装置结构侧视图(前段)。
[0027]图中：1
‑
轨道梁，2
‑
供电轨，3
‑
走行装置，4
‑
感应轨，5
‑
承载装置，6
‑
辅助滤波器箱，7
‑
高压电气箱，8
‑
悬浮控制器，9
‑
牵引辅助箱，10
‑
牵引悬浮单元冷却水泵总成，11
‑
直线电机冷却单元总成，12
‑
牵引箱，13
‑
蓄电充电总成，14
‑
滤波器箱；31
‑
悬浮框架，32
‑
二系弹簧系，33
‑
减振器，34
‑
铰接系统，35
‑
横向拉杆，36
‑
抗剪支架，37
‑
滑撬；51
‑
端部耦合器，52
‑
支撑杆总成，53
‑
端部连接器总成，54
‑
承载板，55
‑
电磁固定块。
具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮快速货运系统，包括轨道梁(1)，轨道梁(1)的下侧和上侧分别设有供电轨(2)和感应轨(4)，其特征在于：所述的供电轨(2)与感应轨(4)之间设有走行装置(3)，走行装置(3)上设有承载装置(5)。2.根据权利要求1所述的磁悬浮快速货运系统，其特征在于：所述的走行装置(3)包括悬浮框架(31)，悬浮框架(31)上设有与感应轨(4)相对的直线电机，悬浮框架(31)的下部设有与供电轨(2)相对的滑撬(37)。3.根据权利要求2所述的磁悬浮快速货运系统，其特征在于：所述的悬浮框架(31)上设有二系弹簧系(32)，二系弹簧系(32)支撑承载装置(5)，悬浮框架(31)与承载装置(5)之间设有减振器(33)。4.根据权利要求2所述的磁悬浮快速货运系统，其特征在于：所述的悬浮框架(31)通过铰接系统(34)与承载装置(5)连接。5.根据权利要求2所述的磁悬浮快速货运系统，其特征在于：所述的悬浮框架(31)上设有横向拉杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹景文，伯均华，李云川，
申请(专利权)人：四川发展磁浮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：