【技术实现步骤摘要】
发动机的冷却风道系统
[0001]本技术涉及发动机领域，具体涉及一种发动机的冷却风道系统。
技术介绍
[0002]发动机在运行过程中内部会产生较大的热量，若发动机内部温度较高，则会直接影响发动机的使用寿命。为确保发动机正常运行，通常需要在发动机箱体内设置冷却风道，通过叶轮将外部冷空气吸入发动机内，对发动机内部降温后，最近经过消声器处排出，以实现对发动机的降温。
[0003]申请号为2021206231236的中国专利公开了一种柴油发动机的冷却风道系统，包括箱体和消音器，箱体上侧设置有缸头及缸孔位风道，箱体下侧设置有箱体底部风道，箱体上还设置有高压油泵侧风道和空滤器侧风道；高压油泵侧风道：箱体左侧设置有冷却风口Ⅰ和进气口Ⅰ，由导风罩进入的冷却风，能通过冷却风口Ⅰ经过高压油泵和步进电机，最后通过进气口Ⅰ汇入消音器冷却通道中排出；空滤器侧风道：箱体右侧设置有冷却风口Ⅱ和进气口Ⅱ，由导风罩进入的冷却风，能通过冷却风口Ⅱ经过箱体右侧区域，最后通过进气口Ⅱ汇入消音器冷却通道中排出。该申请通过在箱体内的四个方位设置风道后，将外部冷...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机的冷却风道系统，包括外罩和包裹在外罩内的发动机箱体、缸头、叶轮和消声器，所述叶轮安装在发动机箱体上，其特征在于，所述外罩包括启动器、启动罩和箱体护罩，所述启动罩位于外罩中部，一侧与箱体护罩侧端相接，另一侧与启动器相接，在启动器上设有多个进气口；所述叶轮置于启动罩内，启动罩靠近缸头一侧向缸头方向起拱，启动罩内壁与叶轮和缸头之间形成缸头冷却通道；所述发动机箱体和消声器位于箱体护罩内，在箱体护罩与发动机箱体上下两侧之间、以及箱体护罩与发动机箱体左右两侧之间均具有一个与启动器上进气口相连通的间隙，其中，位于上侧的间隙形成箱体上冷却风道，位于下侧的间隙形成箱体下冷却风道，位于左侧的间隙形成箱体左冷却风道，位于右侧的间隙形成箱体右冷却风道；启动器外侧冷空气经进气口进入后，进入启动罩内的缸头冷却通道后，进入箱体上冷却风道、箱体下冷却风道、箱体左冷却风道、箱体右冷却风道后，进入消音器冷却通道中汇合排出。2.根据权利要求1所述的发动机的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玺，王邦涛，彭俊涵，王文鑫，李元臻，
申请(专利权)人：重庆涪柴动力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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