一种新能源汽车齿轮箱轴承钢材料及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢及其生产方法，产品化学成分：C：0.38～0.45％，Si：0.32～0.48％，Mn：1.10～1.30％，Cr：1.20～1.30％，Nb：0.003～0.006％，P≤0.020％，S≤0.008％，Mo≤0.1％，Ni≤0.25％，Al≤0.05％，Cu≤0.2％，Ca≤0.001％，Ti≤0.003％，O≤0.001％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程铁水预处理—转炉—LF炉外精炼—RH真空脱气—连铸—加热—连轧—堆冷—精整—表面及内部探伤—包装，采用铁水预处理、精炼、100％真空脱气处理，得到高纯净度的钢水，且通过连铸及连续轧制，最终得到高纯净度、高淬透性、高致密性的中碳钢材，满足新能源汽车齿轮箱轴承用钢的要求，从而替代模铸工艺的高碳钢材，属于一种全新的新能源汽车齿轮箱轴承钢种。箱轴承钢种。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车齿轮箱轴承钢材料及其制造方法


[0001]本专利技术属于特种钢冶炼
，具体涉及一种新能源汽车齿轮箱轴承钢材料及其制造方法。

技术介绍

[0002]随着汽车市场不断发展提升，环境保护问题逐渐被全球关注，拥有低耗能和低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起。为满足人们对汽车性能日益提升的需求，从而与传统汽车相比，对新能源汽车各项性能提出了更高的要求。所以在设计新能源汽车关键部位零部件时，就必须综合考虑其动力性、操作性、舒适性、安全性和排放性等重要指标，因而对材料提出更高的要求。
[0003]汽车齿轮箱作为新能源汽车关键部件，齿轮箱轴承作为齿轮箱变速系统的重要部件。当新能源汽车电驱高速运转时，汽车通过齿轮箱将电驱输入的高速转换为适当速度输出给其他相关部件。此时的齿轮箱轴承承受着强大的多种交变负荷和冲击，为确保齿轮箱轴承的高效、稳定、可靠的运转，从而对新能源汽车齿轮箱轴承用钢提出了更高的要求。因此要求新能源汽车齿轮箱轴承用钢应具备：高耐磨性、高纯净度、高淬透性、高寿命等性能。目前国内外新能源汽车齿轮箱轴承用钢主要为GCr15、GC本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢，其特征在于：所述钢材的化学成分按质量百分比如下：C：0.38～0.45％，Si：0.32～0.48％，Mn：1.10～1.30％，Cr：1.20～1.30％，Nb：0.003～0.006％，P≤0.020％，S≤0.008％，Mo≤0.1％，Ni≤0.25％，Al≤0.05％，Cu≤0.2％，Ca≤0.001％，Ti≤0.003％，O≤0.001％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢，其特征在于：所述钢材的微观夹杂物根据GB/T 10561A法检验，非金属夹杂物满足A类细系≤1.5；A类粗系≤1.0；B类细系≤1.0；B类粗系≤0.5；C类细系＝0；C类粗系＝0；D类细系≤1.0；D类粗系≤0.5；DS类≤1.0。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢，其特征在于：所述钢材的宏观缺陷按SEP 1927水浸高频探伤方法检验，采用5级灵敏度检测，检测总体积≥5dm3，宏观夹杂物单个夹杂物长度不超过2mm；钢材低倍组织ASTM E381法，要求C≤2、R≤2、S≤2，并且不允许出现缩孔、裂纹及皮下气泡；钢材晶粒度ASTM E112法，要求晶粒度≥5级；钢材淬透性满足J1.5(53
‑
61HRC)，J3(52
‑
61HRC)，J5(50
‑
60HRC)，J7(47
‑
59HRC)。4.一种如权利要求1所述的新能源汽车齿轮箱轴承用钢的生产方法，其特征在于：所述生产方法的具体流程包括：生产流程铁水预处理—转炉—LF炉外精炼—RH真空脱气—连铸—加热—连轧—堆冷—精整—表面及内部探伤—包装，主要步骤如下：(1)钢水冶炼：铁水预处理、转炉：生产过程中选用优质铁水、废钢及原辅料，经过铁水预处理，在转炉顶部吹入氧气，加入各种原辅料，通过动力学原理，使钢水中各类元素与氧进行反应，并通过造高碱度泡沫渣进一步去除有害元素，且在转炉底部吹入氩气，让钢水在无死角环境中充分反应，最大的发挥出转炉初炼去除有害元素的效果；精炼炉：在LF精炼炉选用优质脱氧剂及复合高性能精炼合成渣进行脱氧及去除各类有害夹杂物；真空脱气：在RH真空脱气时，整个过程真空炉内最高真空度≤1.33mbar，保持钢水真空循环处理时间≥25min，真空处理结束后，在钢包底部吹入氩气进行软吹，控制氩气流量在15L/min～20L/min，钢水软吹时间≥15min；(2)连铸：全程做好保护浇注，有效的防止钢水二次污染氧化；采用中间包感应加热、轻压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文彬，白云，陈敏，吴小林，尹青，
申请(专利权)人：江阴兴澄特种钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：