一种车用防水集成式二极管电阻保险盒制造技术

本实用新型专利技术涉及二极管电阻保险盒技术领域，具体公开了一种车用防水集成式二极管电阻保险盒。包括保险盒体，保险盒体内设有若干功能孔，保险盒体一侧可拆卸设有第一盖板，保险盒体另一侧可拆卸设有第二盖板，功能孔朝向第二盖板的一侧均设有接线端子，第二盖板以及保险盒体一侧设有可容电线通过的导通环，第一盖板以及第二盖板与保险盒体的接触面均设有防水橡胶垫，导通环内设有防水橡胶圈。本实用新型专利技术的目的在于解决传统的外接保险防水效果差的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用防水集成式二极管电阻保险盒


[0001]本申请涉及二极管电阻保险盒
，具体公开了一种车用防水集成式二极管电阻保险盒。

技术介绍

[0002]汽车行业高速发展，针对汽车空间，部品在性能可靠的前提下设计的越来越小，质量要求越来越高。原来发动机线束接喷油器电源需要外置6个外接保险，CAN网络需要外置一个120Ω终端电阻，因环装配境原因，需要防水要求，且装配环境较拥挤，干涉严重，造成安装方向无法有效约束，非常影响生产效率以及线束外观，因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种车用防水集成式二极管电阻保险盒，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决传统的外接保险在制作时，安装方向无法有效约束的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种车用防水集成式二极管电阻保险盒，包括保险盒体，保险盒体内设有若干功能孔，保险盒体一侧可拆卸设有第一盖板，保险盒体另一侧可拆卸设有第二盖板，功能孔朝向第二盖板的一侧均设有接线端子，第二盖板以及保险盒体一侧设有可容电线通过的导通环，第一盖板以及第二盖板与保险盒体的接触面均设有防水橡胶垫，导通环内设有防水橡胶圈。
[0005]本基础方案的原理及效果在于：
[0006]1、结构设计简单：采用防水端子插装式安装方式，相较于原先超声波焊接式连接方式，操作简单高效。
[0007]2、便于维修：将各种功能保险、电阻、二极管集中安装在对应的功能孔内，若出现故障，在对应的功能孔内进行针对性的进行检测排查即可；同时也便于将对应的故障元器件拔出更换。
[0008]3、成本更低：此盒子替代原先的外挂保险，同时减少外挂电阻的使用，从而有效的减少了制作成本。
[0009]4、防止干涉：原外挂保险电阻附着在线束外面，鼓包严重，加之安装方向无法有效约束，造成线束干涉问题无法解决，换成保险盒后，利用保险盒体内多个功能孔，一一的在功能孔内进行分类安装，从而有效的避免了各个元器件之间线束的干涉风险，降低线束外径，由于功能孔的朝向一致，从而有效的提高了安装方向的约束，提高了生产质量。
[0010]与现有技术相比，本技术有效的解决了，原外接保险及外接电阻捆扎导致线束外观不美观，线束体积过大，导致的干涉问题。而本技术中，第一盖板第二盖板以及保险盒体的结合，使得整个结构防水、抗震、防磨损、降成本等优势，相较于以前操作更简单，维修更方便，且提高生产效率，美化线束外观，减少外置保险、电阻与支架的干涉，外观美观，各项性能全面提高，因此便于在本领域中推广使用。
[0011]进一步，所述保险盒体一侧设有钢卡，钢卡内开有第一卡槽，第一盖板一侧固接有可嵌入第一卡槽的第一卡块，第一盖板远离第一卡块的一侧固接有第二卡槽，保险盒体另一侧固接有可嵌入第二卡槽的第二卡块。钢卡便于可对第一盖板进行定位，同时利用第一卡槽、第一卡块、第二卡槽、第二卡槽，可有效的提高安装和维护的便捷性。
[0012]进一步，所述功能孔朝向第一盖板的一侧均突出与保险盒体表面。提高防水效果。
[0013]进一步，所述第二盖板上固接有若干第三卡槽，保险盒体侧壁固接若干可插嵌入第三卡槽的第三卡块。可有效的提高安装和维护的便捷性。
[0014]进一步，所述保险盒体侧壁对称设有安装支架。便于将本设备定位安装在使用位置。
[0015]进一步，所述导通环螺纹连接有防水导管。在电线于接线端子连接时，防水导管、导通环可形成相对封闭的导通路径，有效的提高了保险盒体部分的防水效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本申请实施例提出的一种车用防水集成式二极管电阻保险盒的仰视装配图；
[0018]图2示出了本申请实施例提出的一种车用防水集成式二极管电阻保险盒的爆炸图；
[0019]图3示出了本申请实施例提出的一种车用防水集成式二极管电阻保险盒的正视图。
具体实施方式
[0020]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]说明书附图中的附图标记包括：第一盖板1、钢卡2、保险盒体3、安装支架4、第二盖板5、保险丝6、第二卡槽7、第三卡槽8、第三卡块9、第二卡块10、导通环11、第一卡块12。
[0022]实施例如图2和图3所示，包括一个保险盒体3，保险盒体3内并列排布了若干个功能孔，功能孔的上端均高于保险盒体3的上表面，每个功能孔的下端均设置了一个接线端子，保险盒体3左侧设置了一个钢卡2，钢卡2内开有第一卡槽，第一盖板1左侧焊接了一个可嵌入第一卡槽的第一卡块12，第一盖板1右侧焊接了一个第二卡槽7，保险盒体3右侧焊接了一个可嵌入第二卡槽7的第二卡块10，第一盖板1通过一卡槽、第一卡块12、第二卡槽7、第二卡槽7与保险盒体3可拆卸连接，第二盖板5上前后两侧对称焊接了两组第三卡槽8，保险盒体3左右两侧对称焊接了两组第三卡槽8的第三卡块9，第二盖板5与保险盒体3之间通过第三卡槽8以及第三卡块9可拆卸连接，第二盖板5的左端以及保险盒体3的右端为一个可形成一个环形导通环11，导通环11内设有防水橡胶圈，导通环11螺纹连接有防水导管，的第一盖
板1以及第二盖板5与保险盒体3的接触面均设有防水橡胶垫；保险盒体3的前后两侧对称设有一个滑槽，每个滑槽内均插入了一个L形的安装支架4。
[0023]使用前，拆卸下第一盖板1以及第二盖板5，然后根据客户需要，在功能腔内放入MINI保险丝6、电阻、二极管，然后将电线穿过一个防水导管后插入对应的接线端子上，最后盖上第一盖板1、第二盖板5，在盖上第二盖板5是需要注意所有的导线均位于导通环11内，最后拧上防水导管，便可完成前期的安装。
[0024]安装完毕后，利用安装支架4将本保险盒安装在指定位置即可完成所有安装，投入使用。
[0025]本技术有效的解决了，原外接保险及外接电阻捆扎导致线束外观不美观，线束体积过大，导致的干涉问题。而本技术中，第一盖板1第二盖板5以及保险盒体3的结合，使得整个结构防水、抗震、防磨损、降成本等优势，相较于以前操作更简单，维修更方便，且提高生产效率，美化线束外观，减少外置保险、电阻与支架的干涉，外观美观，各项性能全面提高，因此便于在本领域中推广使用。
[0026]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用防水集成式二极管电阻保险盒，其特征在于：包括保险盒体，保险盒体内设有若干功能孔，保险盒体一侧可拆卸设有第一盖板，保险盒体另一侧可拆卸设有第二盖板，功能孔朝向第二盖板的一侧均设有接线端子，第二盖板以及保险盒体一侧设有可容电线通过的导通环，第一盖板以及第二盖板与保险盒体的接触面均设有防水橡胶垫，导通环内设有防水橡胶圈。2.根据权利要求1所述的一种车用防水集成式二极管电阻保险盒，其特征在于，所述保险盒体一侧设有钢卡，钢卡内开有第一卡槽，第一盖板一侧固接有可嵌入第一卡槽的第一卡块，第一盖板远离第一卡块的一侧固接有第二卡槽，保险盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：付双武，郑文璟，张颜鹏，王海波，叶佳斌，王博，
申请(专利权)人：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：